Kipphebel optimierung mal anders

[Martin aus Mannheim]

WEniger. Soll ohne Spiel aber leichtgängig sein
Von Nadelaxiallager würde ich absehen. Die Nadelspitze oben hat einen längeren Weg als die Nadelspitze unten.
Bei dieser Lösung geht die Ölbohrung unterhalb des Lagersitzes los. Das Nadellager wird durch Spritzöl ausreichend geschmiert.
Manfred

Manfred, darauf habe ich ja nach meinem Verständnis keinen Einfluss:
Ich spanne - wie er schreibt - "ganz zart" vor [ich nehme an auf null, d.h. spielfrei] und dann ergeben sich bei Betriebs-Temperaturen die Istspiele entsprechend der beteiligten Ausdehnungskoeffizienten.
Dies nach meiner Einschätzung verstärkt durch den Sachverhalt, dass das Alu heißer werden dürfte, weil der "Partner" Stahl nur recht punktuell angekoppelt ist.
Auf der anderen Seite ist das auch egal, wenn die Methode wie zitiert seit 25 Jahren gut funktioniert.
Wie so oft wird wohl Dreh- und Angelpunkt sein wie man für sich bei Montage "ganz zart" realisiert: Wahrscheinlich Gefühls- und Erfahrungssache.
Jedenfalls bin ich durch die Beschäftigung mit dem Thema wieder etwas schlauer geworden.

[Blue QQ]

Jedenfalls bleibe ich bei meiner Lösung: Einteilige Kipphebelböcke mit 1mm Unterlagsscheiben (gehärtet und geschliffen) und Axialdrucklager
Manfred

[Balta]

Ein weiterer Punkt den ich an der Lösung spannend finde, ist das Problem da anzupacken wo es, meiner Meinung nach, zu einem großen Anteil entsteht, die unterschiedliche Ausdehnung von Stahl und Alu.
Durch das kürzen des Kipphebel und das einsetzen des Alu- Distanzstückes, wird die ausüben Kraft reduziert.
Vielleicht wurde hier aus anderen Gründen angesetzt, dürfte aber auch zum gelingen beigetragen haben.

Das mit der Querbohrung des Ölkanals hatte man doch schon erklärt, es wurde diagonal gebohrt.

Gruß
Mark

[Blue QQ]

Tonnenlager

Tonnenlager sind einreihige, winkeleinstellbare Rollenlager. Sie bestehen aus massiven Außenringen mit hohlkugeliger Laufbahn, massiven Innenringen mit zwei Borden und zylindrischer oder kegeliger Bohrung sowie Tonnenrollen mit Käfigen. Die Lager sind nicht zerlegbar.
Tonnenlager sind besonders geeignet, wenn hohe radiale Belastungen stoßartig auftreten und Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen, siehe Ausgleich von Winkelfehlern. Ihre axiale Tragfähigkeit ist gering.

Wie willst Du die denn einbauen?

Manfred

[Balta]

Falschaussage gestrichen und was gelernt

Schöne Grüße
Mark

[Zagato]

Sorry aber die Nadeln sind eher Zylinder als Tonnen.
Grüss von einem bekannten Nadellager Hersteller

[Blue QQ]

Axial-Nadelkränze / Axiallagerscheiben / Axial-Nadellager

Axial-Nadelkränze
Axial-Nadelkränze bestehen aus Kunststoff- oder Metall-Axialkäfigen mit integrierten Nadelrollen, haben eine sehr geringe axiale Bauhöhe. Sie nehmen hohe axiale Kräfte in einer Richtung auf. Radiallasten müssen separat aufgenommen werden. Axial-Nadelkränze setzen voraus, dass gehärtete und geschliffene Anlaufflächen als Laufbahn genutzt werden können.
Axiallagerscheiben
Axiallagerscheiben sind gestanzt, durchgehärtet, poliert und als Wellen- oder Gehäusescheibe verwendbar. Diese Scheiben sind geeignet, wenn das angrenzende Maschinenteil nicht gehärtet, jedoch ausreichend starr und formgenau ist.
Axial-Nadellager
Axial-Nadellager sind Baueinheiten, bestehend aus Axial- Nadelkränzen und Axiallagerscheiben mit Zentrierbund. Sie sind kombinierbar mit Nadelhülsen, Nadelbüchsen und Nadellagern. Die Anlauffläche für den Nadelkranz muss gehärtet und geschliffen sein.

Und was ist das? Diese werden vopn der Umbauer verwendet
Manfred

Manfred

[Balta]

Sorry aber die Nadeln sind eher Zylinder als Tonnen.
Grüss von einem bekannten Nadellager Hersteller

... das ließ mir keine Ruhe, ist wohl nicht nur "eher ein Zylinder" sondern ist ein Zylinder, hat dann halt O-Ton: Differenzialschlupf

Man lernt halt nie aus.

Danke!!

[Zagato]

... das ließ mir keine Ruhe, ist wohl nicht nur "eher ein Zylinder" sondern ist ein Zylinder, hat dann halt O-Ton: Differenzialschlupf

Man lernt halt nie aus.

Danke!!

so ist es
wir sagen immer "ein Cent ist mehr Wert als ein mikrometer"
deswegen schlupfen axialnadellager, dafür sind sie aber sau günstig

[R 110 ES Peter]

Von Nadelaxiallager würde ich absehen. Die Nadelspitze oben hat einen längeren Weg als die Nadelspitze unten

Hallo,

sorry das ich hier für Verwirrung sorge -Nadellager- ist quatsch. Aus oben zitierten Gründen gibt es gar keine -Axial Nadellager-. Von Nadellagern spricht man wenn das Verhältnis -Durchmesser/Länge- einen bestimmten Wert überschreitet. Darunter sagt man Rollenlager.

Es handelt sich hier um Axial-Rollenlager mit der Bezeichnung. AXK 1528. Die Rollen haben einen Durchmesser von 2 mm, und eine Länge von 4,5 mm.

gruss peter