LiFePo4 "Fertiglösungen"

[eschild]

Sehr geehrtes Forum,

auf der Suche nach Ersatz für meine bisher genutzte Hawker Odyssey PC545 bin ich über die diversen Beiträge zu LiFePo4-Batterien gestolpert. Offensichtlich haben sich eine ganze Reihe von Forumisti ihre Batterien sogar selbst aus Einzelzellen (Headway, ...) zusammengebaut – Respekt!



Jedoch suche ich nach einer „Fertiglösung“ und dafür benötige Euren Rat:

- ist für ein Strassenmotorrad eine Fertiglösung mit Batteriemanagementsystem zu empfehlen (was tut dies – Ober- und Untergrenze der Zellspannung abregeln?)
- ist für ein Strassenmotorrad eine Fertiglösung mit fest installiertem Balancer zu empfehlen (was tut der)?
- welche Fertiglösungen kennt Ihr? Gefunden habe ich folgende Varianten:

Intact Li-05 - 12V/5Ah (hier als LiFePo4 deklariert):
http://cs-batteries.de/INTACT-Lithiu...-x-105mm-1300g
Intact Li-05 - 12V/5Ah (hier als Li-Ion deklariert):
http://batterie24.de/intact-Bike-Pow...I-05-12-8V-5Ah

Shido 12V/12Ah:
https://www.mymoto24.de/home/Batteri...FQq3Gwodb_0Cyw

SIGA 12V/12Ah
http://www.batteriespezialist.de/Lit...ePO4::415.html

LFP 12V/48Wh:
https://www.accuserviceholland.nl/lf...epo4-accu.html

Vision 12V/7,5Ah:
https://www.conrad.de/de/spezial-akk...h-1434352.html

Stabbatterie für Rahmenrohr 12V/5,2Ah:
http://cs-batteries.de/LiFePo4-Motor...ckversion-Lang

Gruss und Dank für Eure Antworten,

Andreas

[GdG]

http://cs-batteries.de/INTACT-Lithium-5-Ah-Bike-Power-Motorradbatterie-Li-05-128V-148-x-86-x-105mm-1300g[/URL]
Intact Li-05 - 12V/5Ah (hier als Li-Ion deklariert):
http://batterie24.de/intact-Bike-Pow...I-05-12-8V-5Ah

Für den normalen Saisongebrauch und mit Valeo geht die in Ordnung - ist wie alle Lithium basierten Starterakkus LiFePo4 Technik - was auch eine Form des Li-Ionen Akkus ist - findet sich beim zweiten händler in der Beschreibung.


Shido 12V/12Ah:
https://www.mymoto24.de/home/Batteri...FQq3Gwodb_0Cyw


Die angegebenen 12Ah dürften als 'Bleiäquivalent' zu versethen sein - siehe weiter unten im Link zum Polo Akku. Für mich unlauteres Geschäftsgebaren. Was den akku als solchen angeht: Siehe Punkt 1

SIGA 12V/12Ah
http://www.batteriespezialist.de/Lit...ePO4::415.html

Als Starterakku (vermutlich) unbrauchbar wegen fehlender Stromlieferfähigkeit. Wohl eher als Versorgerakku mit zyklischer Belastung gedacht

LFP 12V/48Wh:
https://www.accuserviceholland.nl/lf...epo4-accu.html

Siehe Punkt 1

Vision 12V/7,5Ah:
https://www.conrad.de/de/spezial-akk...h-1434352.html

Siehe SIGA Akku

Stabbatterie für Rahmenrohr 12V/5,2Ah:
http://cs-batteries.de/LiFePo4-Motor...ckversion-Lang

Im Prinzip wohl tauglich, die Gründe warum ICH den nicht kaufen würde habe ich kürzlich im LiFePo im Oberrohr-Fred erklärt.

Gruss und Dank für Eure Antworten,

Andreas

Grüße,
Jörg.

[eschild]

Hallo Jörq,

vielen Dank für Deine Einschätzung!!!

Deine Einschätzung zum CS-Stabakku zum Einschieben ins Oberrohr ist also:

- marketingtechnische Übertreibung der Eigenschaften der Zellen
- Preis für die gebotenen Technik nicht angemessen

Richtig?

Beim Shido und beim LPF sind das BMS (Lademanagement?) sowie der Balancer ja bereits eingebaut. Bei den Zellpacks ja nicht. Macht so etwas im Motorrad Sinn und was tun die?

Dank und Gruss an die Küste, Andreas

[Q20]

Bei der Kapazität stellt sich die Frage reale 12Ah oder wie gerne bei Li-Starterakkus 'zurechtgemauschelt' ein angebliches Bleiakkuequivalent? Ausgehend von der Baugröße dürften es allerdings wohl reale 12Ah sein.

Auf: "http://www.polo-motorrad.de/de/lithium-batterie-ltx14l-bs-fur-yb14l-a1-ytx14l-bs.html"
wird für den Batterietyp 4,5 Ah angegeben, aber halt einen Startstrom CA von 290 A.

ich hadere auch schon eine Zeit lang mit der Kaufentscheidung zur Lithiumbatterie.

Gruß
Ingo

[maus]

Habe letztes Jahr so eine Shido eingebaut . http://www.ebay.de/itm/like/27205540...&ul_noapp=true

hat gut funktioniert bin dieses Jahr aber noch nicht gefahren (Startversuch).

[GdG]

Moin,

Auf: "http://www.polo-motorrad.de/de/lithium-batterie-ltx14l-bs-fur-yb14l-a1-ytx14l-bs.html"
wird für den Batterietyp 4,5 Ah angegeben, aber halt einen Startstrom CA von 290 A.
...
Gruß
Ingo

Und ich hatte mich oben bei den Maßen verlesen. Von daher gilt für den Akku das gleiche wie für Punkt 1 und den 'Hollandakku': für den Normalbetrieb in Ordnung.

Grüße,
Jörg.

P.S. Ich hab das oben korrigiert.

[Luzifer007]

Moin Jörg ,
die wäre auf Grund der relativ kleinen Abmessungen eine Alternative für mich!
Eventuell findet sich ja hier noch jemand mit Erfahrungen bei einer R100R ,würde mich freuen
Gruß Lutz




QUOTE=maus;894314]Habe letztes Jahr so eine Shido eingebaut . http://www.ebay.de/itm/like/27205540...&ul_noapp=true

hat gut funktioniert bin dieses Jahr aber noch nicht gefahren (Startversuch).[/QUOTE]

[Luzifer007]

Hi Jörg,
heißt also ,dass Accu aus den NL ist voll tauglich? Würde mit dem Maßen hervorragend in den gedängelten Kasten passen ????
Gruß Lutz

[GdG]

Moin,

siehe oben - JA der ist nach Aktenlage für den sommerlichen Normalbetrieb voll tauglich.

Grüße,
Jörg.

[Luzifer007]

48,0 WH also 4 Ah. ! Und da zieht der 1000ccm Motor Starttechnisch gut durch !
Ist halt bis dato das einzige Fertigaccu mit den kleinen Maßen , welche passen würden :pfeifpfeif