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Thema: Bmw R60/7 coffee racer
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04.12.2019, 09:38 #21
AW: Bmw R60/7 coffee racer
Moin Manfred,
er hatte 5,0 & 7,5Ah im Angebot wenn ich micht recht erinnere. Aber er vertreibt keine mehr. Aufgrund von rechtlichen Geschichten.....
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04.12.2019, 09:49 #22
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AW: Bmw R60/7 coffee racer
Dann ist es keine CS Batterie. Die Firma gibbet noch. Ev. CS Nachbau.
Manfred
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04.12.2019, 18:32 #23
AW: Bmw R60/7 coffee racer
Ich habe die 5ah Batterie eingebaut.
Gruß Tobi
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22.03.2020, 20:18 #24
AW: Bmw R60/7 coffee racer
So nach langen 5 Monaten ist mein Freak wieder komplett. Letzte Woche konnte ich endlich den Motor wieder zusammen bauen da jetzt alle Teile wieder bei mir waren.
Mal ein paar Infos zum motor.
Umgebaut auf 1000ccm
Verdichtung erhöht :grin: zu 1
Ventiltrieb pro Ventil um ca 38gramm erleichtert
Quetschkante des Zylinderkopfs angepasst
Schwungmasse erleichtert
324° Nockenwelle mit ordentlich hub
Doppelzündung
Gestern konnte ich dann die erste fahrt machen.
So bis 3000 Umdrehungen geht er schon richtig gut aber ab 3000 Umdrehungen bricht die Hölle los und man muss aufpassen nicht so hoch zu drehen da der Motor ja noch in der einfahrphase. Der motor läuft so gut mit dem mikunis das ich einen kick brauche das er läuft. Mit dem neuen Fahrwerk und der verbesserten grimeca ist das eine richtig gute fahrmaschine die nur 185kg mit fast vollen Tank wiegt. Das Gewicht ist auch fast perfekt verteilt 93kg vorne und hinten 92kg hinten.
Wenn ich jetzt ein bisschen mehr Zeit habe werde ich die umbauten mal genauer beschreiben.
Gruß Tobi
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22.03.2020, 20:44 #25
AW: Bmw R60/7 coffee racer
Herzlichen Glückwunsch!
Dann bin ich auf die Vorstellung echt gespannt! Ist ja auch ne schicke Maschine.
Viele Leckereien. auch vieles was ich gerne haben würde. Mal schauen was nächsten Winter kommt!Grüße
Qchn
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09.04.2020, 14:06 #26
AW: Bmw R60/7 coffee racer
So da will ich mal ein bisschen zu denn umbauten erzählen.
1. Das Fahrwerk
Das Fahrwerk wurde diesen winter einmal komplett verändert da es denn Anforderungen nicht gerecht wurde.
Als erstes wurden hinten zwei neue yss stoßdämpfer verbaut die in der feder vorspannung stufenlos einstellbar sind und in der zugstufe per Klick verstellbar sind. Diese habe ich beim Frankenboxer bezogen der mir diese auch gleich eingestellt hat. Somit wäre die hinterradachse schon mal aufgerüstet. Jetzt zur Vorderachse da habe ich mir eine K75s showa Gabel besorgt. Bei dieser sind die Gabelbrücken 6mm breiter als die der r100r. Dies ist wichtig da sonst die grimeca doppelduplex nicht reingepasst hätte. Da es Markt kaum K75s Gabeln gibt habe ich eine nicht so schöne Gabel gekauft. Natürlich war das nicht die beste Idee da bei dieser Gabel die standrohre mehr rost macken hatten wie ich gedacht habe. Was also nun tun neue standrohre sind zu teuer gebrauchte schwer zu kriegen. Also habe ich mal ein bisschen die such Funktion bemüht und heraus gefunden das Honda cbr standrohre mit Innereien genau in die gleitrohre der K75s passen. Noch besser war das die pc25 Gabeln leicht und preiswert zu bekommen sind und auch noch in federvorspannung und zugstufe einstellbar sind.
Also kurzer Hand alles bestellt und die alten Teile gesäubert, poliert und mit neuen gleitbuchsen zusammen gebaut. Damit wäre die Gabel schonmal fertig. In diesen zuge wurden auch die lenkkopflager erneuert. Als letztes wurde dann noch eine neue steckachse samt Buchse angefertigt damit die grimeca wieder eingebaut werden kann.
Kleine Info bei so einen Umbau muss man auch bedenken das man stummellenker, lampenhalter und kotflügel Halter usw. auch wechseln oder verändern muß.
Fazit zum Fahrwerk
Die Q fährt besser als je zuvor. Das ganze Fahrwerk spricht viel sensibler an und taucht auch viel weniger ein.
Somit konnte ich auf meiner Haus Strecke manche kurven 15kmh schneller fahren.
Natürlich muss es auch noch ein bisschen eingestellt werden damit es perfekt passt.
Wenn es interessiert hier mal die Gabel Einstellung.
Zugstufe 7klicks
Federvorspannung 3 Ring
10er gabelöl 450ml pro holmGeändert von tobsi (09.04.2020 um 14:10 Uhr)
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09.04.2020, 14:40 #27
AW: Bmw R60/7 coffee racer
2. Verbesserung der grimeca doppelduplex
Da der Motor diesen winter ein ganzes Stück stärker geworden ist musste auch die bremse besser werden.
Nach langen Überlegungen und ein paar rücksprachen war alles klar. Die bremse besser gesagt die bremshebel werden auf scheren prinzip umgebaut wie bei der /5 trommelbremse. Mit diesen Umbau wird die bremskraft deutlich verbessert. Da es für so umbauten keine Teile am Markt gibt habe ich mir alles ausgemessen was garnicht so einfach war da die hebel im angezogen Zustand parallel zu einander stehen sollten, damit man die beste bremsleistung erzielt. Ich habe mir die Teile dann aus 2,5mm v2a lasern und Biegen lassen. Danach musst ich diese nur noch schweißen und polieren. Das war aber nicht das einzige was angefertigt werden musste. Für das scheren prinzip musste nämlich am unteren hebel ein einsteller montiert werden damit man diesen vorspannen kann sonst funktioniert es nicht. Für die bremszüge habe ich /5 Züge umgebaut die haben unten schon einen einsteller dran damit mit man die Züge ordentlich einstellen kann.
Fazit des Umbaus
Die bremsleistung wird deutlich besser da man durch das scheren prinzip mehr Kraft auf die hebel auswirkt. Das war am Anfang ganz schön hart sich daran zu gewöhnen hätte mich zweimal fast abgelet weil das Vorderrad blockiert hat.
Die bremse wird dieses Jahr noch mit neuen belegen versehen das sollte die bremswirkung noch mal verbessern.
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09.04.2020, 16:53 #28
AW: Bmw R60/7 coffee racer
Super Racer ist es geworden
Farbe saugut. Bremse ein Traum.
Ist es die selbe braune Sitzbank, die durch ursprünglich verbaut hattest (Durchgehend braun) und hast du das Heck nur verblendet? Mit Blende/Höcker gefällt sie mir besser.
Schreib doch mal, was dein Motortuning gebracht hat. Nur mehr Leistung oben oder auch schöner Durchzug von unten raus?
Und die Soziusrasten kannst du abschrauben- bringt noch etwas Gewichtsreduzierung
Gruß
Jürgen
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09.04.2020, 17:54 #29
AW: Bmw R60/7 coffee racer
Servus Jürgen
Ja das ist die gleiche sitzbank wie am Anfang nur das ich denn Höcker montiert habe so gefällt sie mir auch besser.
Zum motor Ob man jetzt in fünften mit 50kmh aus dem Dorf raus beschleunigt oder in niedrigeren Gängen bis in Drehzahl begrenzer fährt es ist immer genügend Leistung da. Denn ersten Gang mit man am besten nur zum anfahren der ist so schnell im begrenzer das mit dem schalten nicht hinter herkommt und das Vorderrad verliert dann immer die bodenhaftung
Irgendwann werde ich mal ne Leistungsmessung machen lassen aber nicht wegen der PS sondern wegen dem drehmoment das ist viel interessanter.
Zu denn Fußrasten die müssen unbedingt dran bleiben sonst gibt es Ärger mit der Chefin.
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09.04.2020, 20:23 #30
AW: Bmw R60/7 coffee racer
Ich kann mich nur wiederholen. Lecker!
Nicht nur schön, sondern auch mit Performance. So finde ich das geil!Grüße
Qchn
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28.03.2024, 13:24 in Elektrik