Gummilager Diodenplatte usw.

[Zimmi]

die Alternative heisst "mechanisch feste Verbindung"

Spielt da die serienmäßige Diodenplatte mit? Oder zerschüttelt sich da alles binnen kurzer Frist? In Deinem Link wird ja die Spezial-Platte mit den mechanisch festen "Platzhaltern" montiert, und die soll ja "besonders stabil" sein...

Grysze, Michael

[hg_filder]

Spielt da die serienmäßige Diodenplatte mit? Oder zerschüttelt sich da alles binnen kurzer Frist? In Deinem Link wird ja die Spezial-Platte mit den mechanisch festen "Platzhaltern" montiert, und die soll ja "besonders stabil" sein...

Grysze, Michael

Hi,
bis jetzt scheint diese Methode kein wirklichen Problem darzustellen. Auch die ganzen umgerüsteten 800er Motoren auf 1.000 ccm sind so verbaut, da ansonsten mit dem Hubraumwechsel auch ein Wechsel des Kettenkasten anstehen würde.

Hans

[Jenzi]

Hi,
bis jetzt scheint diese Methode kein wirklichen Problem darzustellen. Auch die ganzen umgerüsteten 800er Motoren auf 1.000 ccm sind so verbaut, da ansonsten mit dem Hubraumwechsel auch ein Wechsel des Kettenkasten anstehen würde.

Hans

Bei den /6 war das serienmäßig, da gab es keine Gummilager.
Hab in meiner /6 noch die 1. Diodenplatte, 225000 km.
Jürgen

[hg_filder]

Bei den /6 war das serienmäßig, da gab es keine Gummilager.
Hab in meiner /6 noch die 1. Diodenplatte, 225000 km.
Jürgen

Hi,
ist bei allen ausser den 1.000er so.

Hans