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06.03.2017, 18:56 #21
AW: 35g wieder weniger, Statorgehäuse leicht
Mag sein, dass da die anderen 2 noch irgendwo auf Montage waren...
aber für die Rahmenfarbe in "schlüpferosalila" war aber der alte Mike
verantwortlich - muss mir die DVD nochmal anschauen!
Ch.
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07.03.2017, 06:54 #22
AW: 35g wieder weniger, Statorgehäuse leicht
Moin
@Bullitt : Endlich einer der mich versteht. Klar darfst Du kopieren, am besten gehts wirklich wenn du die Wicklung auslötest. Und wenn Du schon ne Fräse hast (Ölfilterdeckel). Am Plattenluftfilter Gehäuse lässt sich das 3-4mm dicke Alu um >200g verschlanken.
und bei #29 sind auch noch Ideen:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?62883-Die-kleine-hohe-schmale-G-S/page3
Schönen Tach noch....jetzt denke ich die ganze Zeit wie ich an den Ölfilterdeckel ran komme..... Menno, da ist doch der Rahmen im weg bei mir
Lars
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07.03.2017, 11:30 #23
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07.03.2017, 13:14 #24
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AW: 35g wieder weniger, Statorgehäuse leicht
ich hab neulich meinen Geldbeutel verloren (geschätzte 180 g) und hab glatt 5 minuten weniger für die 10 km Heimweg gebraucht.
Christoph
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07.03.2017, 14:39 #25
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AW: 35g wieder weniger, Statorgehäuse leicht
...hm, aus dem Ansatz lässt sich vielleicht etwas machen - biete hiermit spontan "Purse-Customizing" an:
Die Geldbörse wird dabei deutlich erleichtert und bekommt einen klassischen "flat broke"-Look; dazu werden z.B. Euro-Scheine ausgetauscht gegen alte Lira, Pesos oder ähnliche passende Währungen.
Ist natürlich auch als "naked purse" lieferbar - dazu wird die vorhandene Euro-Währungsverkleidung des Geldbeutels komplett und ersatzlos abgebaut.
Ich schau' jetzt gleich mal, ob die Domain "custom-purse.com" noch frei ist...
VG
DZ
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08.03.2017, 05:58 #26
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AW: 35g wieder weniger, Statorgehäuse leicht
Betreff: Gewicht reduzieren an der Borduhr
Idee Borduhr (I): Hat von euch jemand Erfahrungswerte, wie viel Gramm das bringt, wenn man an der Uhr die großen, zweistelligen Zahlen wegmacht?
Idee Borduhr (II)- Erfahrungswert: Von der Bearbeitung der Zeiger analog zum Ölmessstab muss ich abraten; was vor Beginn der Bohrarbeiten beim Stundenzeiger noch als äußerst schierig aber theoretisch machbar scheint, stellt sich spätestens bei Minuten- und Sekundenzeiger als nervenzerfetzende Unmöglichkeit dar...
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08.03.2017, 09:02 #27
AW: 35g wieder weniger, Statorgehäuse leicht
Betreffs Zeiger bohren: Alles eine Frage des passenden Werkzeuges. Also frisch an's Werk!
Beim Geldbeuteltuning ist Löcher in Geldscheinen anbringen sehr einfach. Münzen mit Löchern gibt's in manchen Ländern serienmäßig.
Hat schon mal jemand probiert, Drahtspeichen hohl zu bohren? Das bringt nochmal etliche Gramm und verbessert das Handling durch geringere gefederte / rotierende Massen sicher enorm!
Grysze, Michael
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08.03.2017, 09:07 #28
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08.03.2017, 11:17 #29
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AW: 35g wieder weniger, Statorgehäuse leicht
Vor Beginn der Zeigerbohrarbeiten ist der Lauf der Zeiger auf geeignete Weise bis zum Stillstand zu bremsen.
Wenn dies berücksichtigt wurde, ist das Erleichterungsbohren der Zeiger - zumindest für Uhrmacher - unproblematisch.
Die Gewichtseinsparung liegt allerdings in einem realiter negligablen Bereich. Woher ich das weiß?
Reines NachdenkenI. Fremd ist der Fremde nur in der Fremde. (Karl Valentin)
II. L.K:"Was ist ein Fremder?"
"Fleisch, Gemüse,Obst, Mehlspeisen"Karl Valentin
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08.03.2017, 11:27 #30
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AW: 35g wieder weniger, Statorgehäuse leicht
Wenn du schon eine Uhr im Cockpit hat, kannst du ja die Armbanduhr einsparen.
Kreuzgelenk / Schwingenlager...
27.04.2024, 10:11 in Mechanik