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  1. #21

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    AW: Zündkerzenwahl

    Schön, wie hier wieder über Sinn und Unsinn gemutmaßt wird. Der Ideengeber Helmut Heusler schreibt in seinem Buch gar nichts über das die Anzahl der Funken, das Elektrodenmaterial oder der Standzeit.

    Es geht einzig darum, die Funkenstrecke besser vom Gemisch umspülen zu lassen. Das, so schreibt er, ermöglicht bei geringer Zylinderfüllung, also Teillastbetrieb, eine bessere Entflammung und Verbrennung. Ich hatte gestern in einer Antwort auf Zeebulons Frage, warum mit Wassernebel im Gemisch Ölkohle besser verbrennt, einen Link zum Ablauf der Verbrennung von Kohlenwasserstoffen gepostet. Wer sich daran entlanghangelt, kann verstehen, warum die Entflammung und Verbrennung dünner - nicht unbedingt magerer - Gemische manchmal schwierig ist.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  2. #22
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Zündkerzenwahl

    Es geht einzig darum, die Funkenstrecke besser vom Gemisch umspülen zu lassen
    jenau so isses,

    das nennt sich -vorgezogene Funkenlage-. Wer so eine Kerze nicht in seiner Q fährt hat selber schuld. Hier die ultimativen -Wunderkerzen- für einen Motor der Leistung bringen soll.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DoZü NGK Kerzen.jpg  
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

  3. #23

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    AW: Zündkerzenwahl

    Das sind nicht die von Heusler empfohlenen Kerzen. Er schreibt NGK ZFR6BP-G (Platin) oder Bosch FQR6LE2 (Ni/Cr).

    Im Bild der Vergleich zwischen Standardkerze und der NGK.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	651B5F3D-67EB-4468-BDCD-28F690FF0712.jpeg 
Hits:	199 
Größe:	60,3 KB 
ID:	227572

    Die Unterschiede in Funkenlage, Isolator und Sechskant sollten erkennbar sein. Der SAE Gnubbel der NGK ist fest.

    Ursprünglich ist die NGK für Opel/Saab Turbomotoren gedacht.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  4. #24
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: Zündkerzenwahl

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Ursprünglich ist die NGK für Opel/Saab Turbomotoren gedacht.
    Steht das "G" nicht für Gasbetrieb? [edit: nö, steht für Kupferkern]

    Und - bevor das jemand unbesehen in einen Tuning-Motor schraubt: erstmal gucken, ob die Kerze nicht mit einem evt. höheren Kolbendach kollidiert.
    Geändert von mfro (03.03.2019 um 10:20 Uhr)
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  5. #25
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Zündkerzenwahl

    Hallo Markus

    -G für Masse-Elektrode Kupferkern.

    Siehe auch hier ganz unten.
    ngk_code_zuendkerzen_de.pdf
    Gruß
    Fritz



  6. #26
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: Zündkerzenwahl

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo Markus

    -G für Masse-Elektrode Kupferkern.

    Siehe auch hier ganz unten.
    ngk_code_zuendkerzen_de.pdf
    Danke, hab' ich gerade selber auch rausgefunden und oben korrigiert.
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  7. #27
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Zündkerzenwahl

    Hallo
    Vielleicht könnte einer der Admins das oben eingestellte PDF des NGK Zündkerzencodes in die Datenbank aufnehmen.
    Danke
    Gruß
    Fritz



  8. #28
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Zündkerzenwahl

    Zitat Zitat von mfro Beitrag anzeigen
    Steht das "G" nicht für Gasbetrieb? [edit: nö, steht für Kupferkern]

    Und - bevor das jemand unbesehen in einen Tuning-Motor schraubt: erstmal gucken, ob die Kerze nicht mit einem evt. höheren Kolbendach kollidiert.
    Genau
    Das würde ich vor allem bei getunten Motoren unbedingt prüfen.
    Auch wenn es noch zu keiner Berührung kommt könnte der Kolbenboden durch den nun zu nahen Funken der Kerze beschädigt werden.
    Gruß
    Fritz



  9. #29
    Avatar von Blue QQ
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    AW: Zündkerzenwahl

    Heusler hatte auch mal in der Sonderausgabe MO geschrieben das, bei Doppelzündung, Kerzen mit vorgezogener Funkenstrecke nix bringen.
    Manfred
    Bin ich ölig, bin ich fröhlich

  10. #30
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Zündkerzenwahl

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Heusler hatte auch mal in der Sonderausgabe MO geschrieben das, bei Doppelzündung, Kerzen mit vorgezogener Funkenstrecke nix bringen.
    Manfred
    Stimmt Manfred, diese Erfahrung habe ich auch gemacht.
    Fahre die Iridium nur in den beiden Monolever mit der Einfachzündung.
    Gruß
    Fritz



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