Hallo Leute!

Mein Name ist Hannes, komme aus der Steiermark/Österreich und schraube schon immer (fast 40 Jahre) an diversen Mopeds.
Fahre zurzeit Vespa 300, RD 350, Enfield 500 und Multistrada 1200.

Meine letzten Renovierungsprojekte waren eine Enfield 500 und eine RD350.
Beide sind natürlich 2-Ventiler – die RD hat eines am Vorderrad und eines am Hinterrad (2-Takter).

Habe nun begonnen eine 60/5 (Bj.70) zu renovieren, mein erstes BMW-Motorrad.
Bin seit Monaten im Netz und im Besonderen hier im Forum unauffällig unterwegs und habe soweit alle Unklarheiten/Unwissenheiten beseitigen können - bis auf die Antwort zu folgender Frage:

Wie kommt das Öl bei der 60/5 in den Kopf/Kipphebel/Ventiltrieb?????

Bei meiner Enfield sind zB. außenliegende Ölleitungen von der Ölpumpe direkt in die hohlen Kipphebelachsen geführt. Retour fließt das Öl über die Stösselholme ins Kurbelgehäuse.

Danke und LG
Hannes