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11.03.2017, 11:03 #1
Probleme Zwischenring mit außenölfilter
Hallo liebe 2 Ventiler Gemeinde
mich habe vor einiger Zeit einen Ölwannenzwischenring mit Ausenölfilter erworben. Nach dem Öldruck messen ist mit aufgefallen das das Überdruckventil am Zwischenring schon bei 2 bar öffnet. Nach verlangen ein neues Ventil zu bekommen, bekam ich nur die Antwort vom Hersteller ich sollte das Ventil mit Unterlegscheiben Vorspannen. Nachdem ich dies gemacht habe hatte sie auch 6 bar Öldruck.
hatte jemand schonmal so ein Problem ?Gruß David
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11.03.2017, 11:34 #2
AW: Probleme Zwischenring mit außenölfilter
Wenig verwunderlich, das Ventil wurde sicherlich nicht kalibriert.
Einfachstes Drehteil, zusammengeschraubt, fertig.
Sonst wäre eine Stempelung mit Prüfdruck etc. vorhanden, dass ist im Industriebereich für solche Produkte üblich. Man schaue sich vergleichsweise Überdruckventile aus dem Automobilbereich an.Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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11.03.2017, 11:40 #3
AW: Probleme Zwischenring mit außenölfilter
Ja aber wenn ich doch weiß das ich 6 bar Öldruck haben muss,
, dan mus doch der Hersteller des Zwischenring, die Ventile kontrollieren ?!Gruß David
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11.03.2017, 11:51 #4
AW: Probleme Zwischenring mit außenölfilter
Der muss erstmal mit seinen Teilen Gewinn erzielen.
Und die Marge ist so gering, da kannst du keine 100% Vermessung realisieren...Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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11.03.2017, 11:59 #5
AW: Probleme Zwischenring mit außenölfilter
Welches Ventil ist das? Ölfilterbypassventil oder Überdruckventil zur Begrenzung des Drucks im System?
R 100GS PD Classic
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11.03.2017, 12:02 #6
AW: Probleme Zwischenring mit außenölfilter
Zusätzliches Überdruckventil.
Dieser Zwischenring ist sowieso eine Fehlkonstruktion.Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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12.03.2017, 16:14 #7
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12.03.2017, 19:35 #8
AW: Probleme Zwischenring mit außenölfilter
Moin David,
ich hatte seinerzeit den Öffnungsdruck gegenüber dem Serienventil im Kettenkasten verglichen. Um auf Nummer sicher zu gehen, dass das Serienventil vor dem im Zwischenring öffnet. Bei dem Serienventil hängt es jedoch auch davon ab in welcher Position die Schräge / Fase des Kolbens zur Öffnungsbohrung positioniert ist. Der Kolben hat im Ventil keine Führung und kann sich somit beliebig drehen.
Serie:
- leicht geöffnet => ca. 2 bar
- ganz geöffnet => ca. 5 bar
Ring, Feder war 0,5mm unterlegt:
- leicht geöffnet => ca. 3 bar
- ganz geöffnet => ca. 5 bar
Feder 2,0mm unterlegt
- leicht geöffnet => ca. 3 bar
- ganz geöffnet => ca. 6 bar
Feder 3,0mm unterlegt
- leicht geöffnet => ca. 4 bar
- ganz geöffnet => ca. 7 bar
Gelassen habe ich dann die 2,0mm.
Ich hatte auch noch den O-Ring auf dem Anschluss getauscht, welcher ins Gehäuse eintaucht, wo sonst der Original Filter / Rohr sitzt. Dieser hatte mir zu wenig Vorspannung zum dichten.
So das wars..........
Gruß Phil
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12.03.2017, 20:05 #9
AW: Probleme Zwischenring mit außenölfilter
Hallo,
würde mich jetzt auch interessieren. Gibt es den verschiedene Hersteller eines Zwischenringes mit außen Ölfilter. Wenn man so ein Teil einbaut möchte man doch einen Schritt nach vorne und nicht nach hinten gehen.
liebe Grüße RalfGrüße aus dem Odenwald
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12.03.2017, 20:18 #10
AW: Probleme Zwischenring mit außenölfilter
Mir sind zwei Hersteller bekannt.
- Israel, gegossen, mit Überdruckventil, ohne Thermostat aktuell 250€
- BCD, aus dem vollen gefräst, Überdruckventil? mit Thermostat ca.1000€Geändert von kosi (12.03.2017 um 20:33 Uhr)
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik