Ladekontrollleuchte nach Motorrevision R100GS

[raloes]

Hallo,

so...jetzt bin ich einen Schritt weiter. Ich habe mir leihweise eine Lima besorgt und eingebaut......uund siehe da die LKL geht wieder aus...wenn ich Gas gebe.
Bei ca 1100 U/min leuchtet die wieder tiefrot....gebe ich wieder Gas geht se wieder aus. Das hat meine alte Lima nicht gemacht. Hab ich da vielleicht was übersehen?

Bin immer für Tipps zu haben.

Danke schon mal
Grüße aus dem warmen Süden Deutschlands

[js69]

Wunderbar!
Jetzt bau die Ersatz-Lima aus/klemm sie ab und nimm ein Meßgerät und vergleiche die beiden. Also jeden Anschluß zu jedem durchmessen.
Und wenn dein Stator kaputt ist, schreibst du dann nochmal :)

vg Jürgen

[Dorni]

Was vor kurzem ein anderer geschafft hat, ist: die Plusleitung von der Diodenplatte am Anlasser / Magnetschalter an der falschen Kupferschraube anzuklemmen.

[R27]

hi,

lege den Rotor an 12V. Er muss ein Magnet werden! Dies kann Du mit einem Stück Eisen (Schraubendreher) fest stellen.

hi Hi lmar

[raloes]

Sooooo.....

am Samstag hab ich eine etwas genauere Messorgie gemacht,
aber nun der Reihe nach:
@JS61: Ich hab die Erstaz Lima mal ausgebaut die ist aber vom TYP 120 340 005 also 14V 20A die hat 0,6 Ohm an allen Pins. Dann hab ich meine gemessen. Bei einem Eigenwiderstand des Messgeräts von 0,2 Ohm messe ich bei meiner Lima 0,9 Ohm minus 0,2 Ohm.Meine Lima ist vom Typ 120 340 008.

@Dorni: das war eine meiner ersten Prüfungen, wenn das so wäre hätte die Diodenplatte an der rechten Seite (in Fahrtrichtung) keine 12V (Danke hierfür nochmal)
@ R 27: Der gemessene Widerstand des Rotors: 3,2 Ohm ich denke das ist OK wo bei der Rotor ca 20 000 km runter hat.

@Detlev: der SH Rotor hat keinerlei Kontakt zum Schleifring.


Der Widerstand am Kohlehalter ist meiner Meinuung soweit korrekt


Ich bin ehrlich gesagt ziemlich ratlos.

hat noch jemand Ideen?

Bis denne

[raloes]

Hallo zusammen,

ich habe nun meine Gelbatterie zum Sezilisten gebracht. Der hat diese einem Stresstest unterzogen und festgestellt, dass die bei längerer Belastung "zusammenbricht. Ich habe jetzt eine neue bestellt.
Morgen weiß ich mehr.

Grüße
raloes

[js69]

Ich habe mir leihweise eine Lima besorgt und eingebaut......uund siehe da die LKL geht wieder aus...wenn ich Gas gebe.

ich habe nun meine Gelbatterie zum Sezilisten gebracht. Der hat diese einem Stresstest unterzogen und festgestellt, dass die bei längerer Belastung "zusammenbricht.

Wenns denn doch die Lima ist, brauchst du doch nicht an der Batterie zu fummeln, oder?
Hast du die alte Lima wieder eingebaut und überprüft das es nicht geht?
Und dann nochmal die Ersatz-Lima wieder einbauen und sehen das es geht. Damit deckst du eventuell Fehler auf die durch den Einbau oder Anschließen entstanden sein können.

vg Jürgen

[hg_filder]

Hi,
zu deiner zweiten LiMa: Mit dem Stator ist es korrekt, dass sie unterhalb von 1100 1/min leuchtet. Der 17A ist anders aufgebaut und lädt früher (dafür dann im hohen Drehzahlbereich mit weniger Leistung).

Hast du deinen alten Stator mal gegen Masse gemessen?

Hans

[hg_filder]

Sooooo.....

am Samstag hab ich eine etwas genauere Messorgie gemacht,
aber nun der Reihe nach:
@JS61: Ich hab die Erstaz Lima mal ausgebaut die ist aber vom TYP 120 340 005 also 14V 20A die hat 0,6 Ohm an allen Pins. Dann hab ich meine gemessen. Bei einem Eigenwiderstand des Messgeräts von 0,2 Ohm messe ich bei meiner Lima 0,9 Ohm minus 0,2 Ohm.Meine Lima ist vom Typ 120 340 008.

[...]

Hi,
beide Messungen sind OK. Da der 008-er Stator doppelt so viele Lagen gegenüber dem anderen hat, muss ein höherer Widerstandswert herauskommen.

Du kannst noch etwas messen:

• Statorwicklungen gegen Masse.
• Y-Anschluss gegen Masse
• DF (Kohlenhalter) gegen Masse

Alle Messungen sollten keinen Durchlass anzeigen.

Hans

[raloes]

Hallo,

sooo.... alles funktioniert wieder....allerdings keine Ahnung warum.
Aus purer Verzweiflung hab ich mal angefangen am Stecker der zum Regler geht (blau und schwarz) neue Stecker aufzucrimpen.zusätzlich habe ich an der Diodenplatte ein zusätzlichen Massekabel angebracht.
Nun lädt die Lichtmaschine wieder.

Vielen Dank an diejenigen die sich mit meinem Prob beschäftigt haben und Hilfestellung gegeben haben. Jedenfalls habe wieder einiges gelernt.

Grüße an alle