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13.04.2017, 04:51 #41
AW: Motor ruckelt wie verrückt unter 3000 u/min
Freut mich für Dich, dass alles wieder läuft wie es soll!
Kontaktproblem:
Auf Grund von entsprechende Erfahrungen in früheren Jahren hab ich mir angewöhnt, vor jedem Neustart im Frühjahr alle Steckverbindungen zu bewegen und mit Kontaktspray zu behandeln. Seitdem ist an dieser Front weitestgehend Ruhe!Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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13.04.2017, 06:52 #42
AW: Motor ruckelt wie verrückt unter 3000 u/min
glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...
geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.
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13.04.2017, 07:39 #43
AW: Motor ruckelt wie verrückt unter 3000 u/min
Hi,
Klasse, das du den Fehler behoben hast. Ziemlich sicher Kontaktproblem.
Zum Stator: den kannst du weiternutzen.
HansGeändert von hg_filder (13.04.2017 um 12:34 Uhr) Grund: .
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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13.04.2017, 08:57 #44
AW: Motor ruckelt wie verrückt unter 3000 u/min
Anstatt Kontaktspray nehm ich Vaseline.
Damit schmier ich alle sauber gemachten Kontakte erstmal ein, bevor ich diese wieder zusammenstecke, auch die Birnchen, Blinker usw...
Hält das Wasser und den Gammel fern.
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13.04.2017, 12:28 #45
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29.05.2017, 13:37 #46
AW: Motor ruckelt wie verrückt unter 3000 u/min
Dann will ich meinen alten Tread mal wieder aus der Versenkung holen.
Wie bereits erwähnt ließ sich das Elektrikproblem lösen und die Q lief wieder gut.
Leider nicht lange..... Nachdem es wieder zu ruckeln und stottern anfing, gab ich sie in Werkstatthände.
Da wurden dann ein paar Dichtungen am Vergaser getauscht, die Schwimmer ersetzt, die Ansaugstutzen zum Zylinder hin gewechselt und das ganze neu eingestellt. (Bei der Vergaserrevision 2015 wurden bereits die Nadelventile und sonstige Kleinteile ersetzt).
Danach lief sie super!
Leider fängt sie jetzt wieder an zu mucken.
Ich will das mal etwas näher beschreiben:
Wenn ich starte springt sie super an und läuft gut.
Sobald aber der Motor wärmer wird (zumindest empfinde ich das so) stimmt etwas mit der Gasannahme nicht.
Wenn ich z.B. vom Gas gehe und im Schiebebetrieb die Geschwindigkeit verlangsame, fängt sie bei erneuter Gasannahme an zu ruckeln und zu stottern als wäre der Tank leer und ich müsste auf Reserve schalten.
Das ist besonders in den Kurven sehr beängstigend wenn plötzlich der Bock das Springen anfängt.
Von sauberer Fahrt im Kreisverkehr oder auf Autobahnauffahrten ist das meilenweit entfernt!
Ich hab das Gefühl, dass sie unterhalb von 3000u/min nicht genügend Sprit bekommt und deshalb ruckelt.
Ich tippe ja auf ein Problem mit dem Vergaser. Aber welches?
Warum lief sie nach dem Werkstattaufenthalt gut und jetzt wird es merklich immer schlimmer?
Fragen über Fragen
Gibt es aus dem Fränkischen Raum (Nürnberg/Bamberg) Fachmänner (oder Fachfrauen) die mir das mal richtig einstellen könnten?
Bzw. Lust haben mir das ganze am Mopped mal nächer zu bringen wie ich das selbst machen könnte?Gruß aus Franken,
Ritschie
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29.05.2017, 14:20 #47
AW: Motor ruckelt wie verrückt unter 3000 u/min
Wasser im Tank?
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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29.05.2017, 14:46 #48
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29.05.2017, 14:59 #49
AW: Motor ruckelt wie verrückt unter 3000 u/min
Also das ist wohl auszuschließen. Sprit-Nachlauf-Mangel tritt, wenn überhaupt, nur bei Vollast auf.
Das ist mir zu ungenau. Wurden die Membranen geprüft? (D.h. durchaus nicht zwingend getauscht.) Sind die Luftkanäle zum Gleichdrucksystem frei?
Tip: wenn das Problem erneut auftritt (Motor warm), entferne mal die Ansaugkrümmer zum LuFi, und beobachte dann das Heben und Senken der Gleichdruckkolben. Der Motor läuft zwar normalerweise besch.. ohne die Ansaugkrümmer, also mit "offenen" Vergasern, aber die Kolben sollten sich beobachten lassen. Sollten sich etwa gleich li&re heben und senken. Das ganze im Stand auf dem Hauptständer (weil'st sonst die Gleichdruckkolben nicht siehst).
Und Zündung ist noch nicht außen vor. Aber laß mal erstmal die Versager prüfen.
Noch weitere Fragen:
- wie läuft sie denn jenseits der 4000/min und unter Last?
- riechts beim Ruckeln (im Stand provozieren) nach Sprit?
- Zünkerzen Farbe und li/re Unterschied?
Geändert von Gerd (29.05.2017 um 15:18 Uhr)
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29.05.2017, 17:39 #50
AW: Motor ruckelt wie verrückt unter 3000 u/min
Wenn das Verhalten nur bis 3000/min auftritt, dann hätte ich da mal stark die Zündverstellung (sprich Hallgeberdose) in Verdacht. Möglicherweise sind die Verstellfedern ausgeleiert oder sie bleiben hängen.
PS: hatte mal ein ähnliches Problem, da war es letztlich das Zündgeschirr.Geändert von boxerhans (29.05.2017 um 17:40 Uhr)
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik