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Thema: Späne bei Getriebeölwechsel.
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22.03.2017, 10:09 #21
AW: Späne bei Getriebeölwechsel.
Ein kurzer Zwischengasstoß ist manchmal hilfreich, alleine schon, um den Motor annähernd auf die Drehzahl des kleineren Ganges zu bringen. Ansonsten erst bei recht geringer Drehzahl (2500 Upm oder weniger) 'runterschalten.
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22.03.2017, 10:10 #22
AW: Späne bei Getriebeölwechsel.
Hallo
Ein kurzer der Drehzahl angepasster Gasstoß vor dem Einlegen des Ganges erleichtert das Zurückschalten.Viele Grüße Fritz
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22.03.2017, 10:48 #23
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22.03.2017, 10:57 #24
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22.03.2017, 12:28 #25
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AW: Späne bei Getriebeölwechsel.
Ich hatte früher auch Probleme mit dem Schalten, sogar so Schlimm, dass der Schalthebel nicht mehr in die neutrale Position ging.
Seitdem ich die Befestigung am Motor gereinigt habe, schalte ich butterweich, ohne Geräusche
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22.03.2017, 12:34 #26
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22.03.2017, 13:28 #27
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22.03.2017, 13:49 #28
AW: Späne bei Getriebeölwechsel.
Die Sonne lockte ja heute für eine morgendliche Runde durch SH mit kurzem Besuch bei Knut ( hat übrigens jetzt nur noch nachmittags offiziell auf) - auch wenn meine Mystik ja konfigurationsbedingt im unteren Drehzahlbereich etwas divenhaft veranlagt ist, warum muss man beim Schalten Krach machen? Geht hoch und runter runter ohne Lamentieren und im Stand in den 1., wenn das Getriebe sagt " du kommst hier nicht rein" - halt kurz Kupplung schleifen lassen und gut ist, mit Gewalt rein hauen hilft gar nicht. Ansonsten mal abends von der Dame des Hauses erklären lassen...........
Sonnige Grüße aus dem Norden
Ingo"Wer weiß, wie Gesetze und Würste gemacht werden, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen."
Otto von Bismarck
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22.03.2017, 19:08 #29
AW: Späne bei Getriebeölwechsel.
ich hab mal mit einem überzeugten japsenfahrer gegen meinen wuthocker getauscht. mein getriebe hat dermaßen gekracht, daß ich bald die reißleine gezogen habe...
selber bin ich mit dem schon mal knapp 1OOkm mit gerissenem kupplungszug gefahren. das hat fast genauso wenig gekracht wie mit zug.
ich hab bei der keinen anlasser, musste also immer kurz vor der ampel in den leerlauf. und bei grün mit laufenden motor anschieben, draufspringen, den 1. gefühlvoll reindrücken und bis 5 durchschalten. wenn man die dinger jahrzehntelang fährt, kracht das nicht mehr...glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...
geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.
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22.03.2017, 21:19 #30
R100R Bremse auf 320mm umbauen
24.04.2024, 11:56 in Umbauten