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Thema: Aus RT wird GT
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27.07.2017, 21:10 #31
AW: Aus RT wird GT
Und wieder sind Fortschritte zu verzeichnen.
Chromteile sind angebaut, Sattel bezogen und die leidige Einstellung der Raask Fußrastenanlage lässt das Hinterrad jetzt endlich blockieren wenns sein muß
Da war ich bestimmt 20x bei.
Zuerst hab ich mir mit dem Gedanken,
bessere als die gebrauchten Beläge zu verwenden, keinen Gefallen getan.
Das Tragbild lag entsprechend nur auf einem Drittel.
Dann hatte ich der Einstellschraube fürs Bremslicht zuviel Platz gegeben.
Im Platz zwichen Bremslichtschalter und Schwingenlager sollte sich der Brems-Umlenkhebel fast vollständig bewegen können.
Dazu reiche ich Bilder nach.
Gruß, AxelGeändert von nomix111 (28.07.2017 um 04:43 Uhr)
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27.07.2017, 21:24 #32
AW: Aus RT wird GT
Hallo Axel,
Mit diese GT kannst du bestimmt zum 2V-Treffen kommen. Sieht gut aus!
Auch schon Heizgriffe montiert?Hartelijke groet van Paul uit NoordHolland, NL
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28.07.2017, 04:42 #33
AW: Aus RT wird GT
Hallo Paul,
das Forentreffen hatte mir schon vor anderthalb Jahren als Ziel der Fertigstellung gesetzt.
Wir sehen uns dann ja da.
Heritzgriffe hab ich jetzt 4 Stück, aber nicht einen drangebaut.
Weder an G/S noch an GT.
Die eine hat Ochsenaugen, die andere Lenkerend- Spiegel.
Das scheint ja mit den original BMW Griffen nicht möglich.
Gruß, AxelGeändert von nomix111 (28.07.2017 um 04:46 Uhr)
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28.07.2017, 08:05 #34
AW: Aus RT wird GT
Hallo Axel,
was haste denn da für Faltenbälge verbaut?
Gruß
Ralf
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28.07.2017, 09:03 #35
AW: Aus RT wird GT
Sieht doch schon echt gut aus! Ich finde allerdings das hintere Schutzblech inkl. Gummilappen irgendwie zu massig/optisch aufdringlich. Dazu kommt noch, dass möglicherweise das Kennzeichen etwas zu flach für den Graukittel steht. Da würd ich persönlich nochmal genauer draufgucken...
Grysze, Michael
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28.07.2017, 15:50 #36
AW: Aus RT wird GT
Der Tipp ist von debus/Detlef
"Hallo,
ich finde die 11er für die /7 und /6 am Besten.
Gehen aber extrem schwer drauf."
Hy Michael,
das mit dem Schmutzlappen gefällt mir eigentlich recht gut, durch den
schrägen Verlauf und durch das unauffällige schwartz weder zu klobig (seitlich oder von hinten) noch aufdringlich.
Das ganze sollte ja auch von Anfang an kein Scrambler/Caffeeracer werden.
Ich wollte einen sportlichen Einsitzer bauen, wie ihn BMW in den 80ern eben nicht hatte.
Das Ganze also schon orientiert am etwas steifen BMW Design, dabei aber voll praxistauglich (Schutzbleche, Werkzeugfach, Gepäckträger, gutes Fahrwerk und Bremse)
Möglichtst aus dem BMW Programm, 1zu1 oder bearbeitet.
Was der Tüv sagt werd ich dann sehen
Da lass ichs erst mal drauf ankommen
Gruß, Axel
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30.07.2017, 11:43 #37
AW: Aus RT wird GT
Wo ich so ums Mopet laufe kommt mir ein Gedanke
Was mache ich wenn ihr mir bei der "BB" Tour einfach wegfahrt-
Da muss noch ein Navi dran, damit ichs Bettchen finden kann
Natürlich Marke "billig"
Erkennt jemand die Bauteile der Halterung?
Nr. 2 hat nur entfernt was mit Motoradfahren zu tun-
Und das hab ich der Frau aus´m Auto geklaut
Hat se aber noch einige von
Jetzt bin ich ab 3000u/min medial auf alles vorbereitet-
Noch Fotos von der Raask:
und aufgesattelt
Gruß, AxelGeändert von nomix111 (30.07.2017 um 11:45 Uhr)
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31.07.2017, 13:13 #38
AW: Aus RT wird GT
Hi
@ Peter: Neid hoch drei
Grüsse aus Owen
Hans-Joachim
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09.08.2017, 17:33 #39
AW: Aus RT wird GT
Dachte eigentlich durch zu sein mit der Schrauberei, zumindest bis zum Forentreffen,- und nun das.
Hab bei Melvin Stahlfexleitungen in Sondermaß bestellt Sa. nach Büroschluss.
Am Mo noch ne Rückfrage beantwortet und heute waren die Dinger schon in der Post. 3 Tage
Da konnte ich natürlich die Finger nicht stillhalten
Gruß, Axel
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10.08.2017, 17:19 #40
AW: Aus RT wird GT
Hallo Axel,
bin schon gespannt sie live zu sehen.
Bis morgenGruß Detlef
Touratech Klappspiegel
29.03.2024, 09:27 in Zubehör