Abblendlicht, Fernlicht, Rücklicht geht nicht, Lichthupe und Bremslicht schon

[dr.fahrenheit]

Hi,
ja, dass Anlasserrelais hat a) eine andere Verschaltung und B ist die Diode im Steuer-Teil untergebracht. Das Lichtrelais hat die Diode im Arbeitsteil. Wie du schon richtig erkannt hast, kann man das Lichtrelais durch ein Relais mit zwei Arbeitsanschlüssen austauschen.

BITTE: Unbedingt die Kabelfarben am Relais/Stecksockel überprüfen, bevor ein anderes Relais eingesteckt wird.

ABER: Wenn du keine Diode einbaust, kann kannst du dir den Kabelbaum bzw. die Schalter ruinieren. Im Falle, dass du das Standlicht einschaltest, wird, da die Diode fehlt, das Fahrlicht über die Standlichtschaltung versorgt, d.h. Standlicht an -> Fahrlicht auch an. Die Käbelchen der Standlichtversorgung sind zu dünn für diese Belastung, so dass verschmorte Kabel oder Schalterkontakte nachfolgen können, da die Fahrlichtversorgung NICHT mehr über das Lichtrelais geführt wird.
Hans

Hallo Hans,

erst mal vielen Dank für deine detaillierte Beschreibung. Allerdings ist für mich das Ganze immer noch ein wenig konfus. Elektrik eben

Eingebaut ist bei mir das Relais SR9725/1358198 und ich kann nicht erkennen, ob da eine Diode eingebaut ist. Ich habe mal das "beste" bild der Relaisschaltung angehängt. Es wäre jetzt (selbst für mich) ein Einfaches eine Diode in ein Kabel zu löten (Kabelschuh vorne, Stecker hinten) und zwischen das graue Kabel (Klemme 85) und das Relais zu stecken. Aber wenn es doch jetzt nicht so ist, stellt sich mir die Frage ob das wirklich muss. Nach deiner Erklärung auf jeden Fall und daran lasse ich des dann sicherlich auch nicht scheitern. Aber es erschließt sich mir nicht und wäre wieder eine Schnittstelle, die ggf. auch kaputt gehen kann.

Die Kabel habe ich alle mit kleinen Fähnchen markiert und die sind mit den Klemmenbezeichnungen versehen, so dass ich eine "Falschbelegung" auf einem neuen Relais (eigentlich) ausschließen kann.

Dann noch die Frage:
Ist dieses Relais eins mit zwei "getrennten" Arbeitsanschlüssen?
http://www.ebay.de/itm/Relais-Arbeit...IAAOSwLnBX9qQB
Ich würde den "Schaltplan" auf dem Relais so deuten.

[dr.fahrenheit]

Mal ganz banal: Sind beide Sicherungen noch ok? (Hab jetzt nicht nachgeschaut, was von der Beleuchtung an welcher Sicherung hängt)
Jürgen

Hallo Jürgen,
die habe ich als erstes geprüft. Beide ok! Aber wie Hans schon geschrieben hat, hat das Fahrlicht keine Sicherung. Das hatte ich mir im Schaltplan schon mal angeschaut.

[hg_filder]

Hi,
ok, das ist kein Starterrelais. Ist ein doppeltes Relais, wie du es für das Lichtrelais nutzen kannst. Lass die Dioden weg, die Einschränkungen sind vertretbar.
PS.: das eBay Relais ist identisch.

Hans

[dr.fahrenheit]

Hi,
ok, das ist kein Starterrelais. Ist ein doppeltes Relais, wie du es für das Lichtrelais nutzen kannst. Lass die Dioden weg, die Einschränkungen sind vertretbar.
PS.: das eBay Relais ist identisch.

Hans

Super und Danke, Hans!
Dann werde ich mir das eBay Relais zulegen und einbauen.

Ich möchte hier übrigens noch mal bemerken: Ohne dieses Forum und die Mitglieder, die sich so um "unsere" Probleme kümmern, wäre ich wohl nie auf das Lichtrelais als Ausfallursache gekommen.
Es ist einfach toll wie einem hier geholfen wird!
Vielen Dank an alle!

[hg_filder]

Hi,
ich hab nochmal in den alten Plänen nachgeschaut (dein Relais im Lampentopf hatte mich irritiert): Die alten /7 vor '80 hatten die von dir oben angegebenen Doppel-Relais ohne Dioden.

Hans

[dr.fahrenheit]

Hi Hans,

das ist strange.
Da hat dann doch wohl schon irgendwer mal was dran gemacht - oder Herr Peter Horn hat irgendwie umgebaut, als er die Elektrik vom BMW-Rahmen in den EML-Rahmen überführt hat.

[hg_filder]

Bin nicht wirklich firm mit allen Schaltplänen. Die Pläne vor 80 (Relais im Lampemtopf) haben ein Relais ohne Diode, die nach 80 und vor Mono haben eine Diode (Relais im Lampemtopf), die ab Mono zwei Dioden (Relais am Rahmen).

Mal sehen, ob ich einen bestimmten Idikator für die Identifizierung des Kabelbaumes finde.

Hans

[hg_filder]

Scheint was zu geben: Cockpitanzeige mit oder ohne Bremsflüssigkeitsanzeige? Blinkrelais mit 3 der 4 Anschlüssen?

Hans

[dr.fahrenheit]

Scheint was zu geben: Cockpitanzeige mit oder ohne Bremsflüssigkeitsanzeige? Blinkrelais mit 3 der 4 Anschlüssen?

Ich kann das frühestens in zwei Wochen prüfen. Ich bin mal wieder auf Dienstreise und komme sooo bald nicht Heim. Sorry.
Ich weiß weder das eine noch das Andere. Blinkrelais sitzt bei mir auch in der Lampe. Das ist das einzige was ich vermute / weiß.

[hg_filder]

Ich kann das frühestens in zwei Wochen prüfen. Ich bin mal wieder auf Dienstreise und komme sooo bald nicht Heim. Sorry.
Ich weiß weder das eine noch das Andere. Blinkrelais sitzt bei mir auch in der Lampe. Das ist das einzige was ich vermute / weiß.

Bremsflüssigkeitsanzeige reicht.

Hauptsache es funktioniert.

Hans