R100GS Luftleitung zw Vergaser und LuFi Gehäuse

[BlueThunder]

Btw- ist das ein Neufahrzeug das du dir in die Vitrine gestellt hast oder wie kriegt man das hin das ein Fahrzeug so jungfräulich ausschaut, ist ja schöner als neu

Es hält sich das hartnäckige Gerücht, dass Fritz hier Prospektfotos einstellt...

[Hugo2]

Es hält sich das hartnäckige Gerücht, dass Fritz hier Prospektfotos einstellt...

denk ich auch, oder Photoshop, anders geht das gar nicht

Zu den Luftleitungen: Verkehrt herum draufstecken geht nicht, hab ich schon probiert, links nach rechts und umgekehrt, Luffiseite an Vergaserseite passt nicht. Lockern und wieder festschrauben hat nicht merkbar was verändert.
Sternmuttern sind noch am einweichen mit Caramba zwecks Entspannung der Auspuffrohre, kanns mir nicht vorstellen dass das was ändert aber: Versuch macht kluch....

Änderung Drehmomentverlauf der einzelnen Zylinder: durch unterschiedliche Spannung der die Muffen durch die Montage ausgesetzt sind ist die freie Länge li und re ca 5mm unterschiedlich und die gedrückte Seite auch noch ballig. Vielleicht ist das ja ein Feature, breitere aber flacherer Drehmomentkurve, unten rum liefert rechts, oben raus links

Die Montage der Luftrohre funktioniert doch so: Die Lufi seitige Gummimuffe komplett zurückschieben, alles montieren und dann die Muffe Luffiseitig draufschieben. Oder gibts da einen besseren Trick?

Wenn alles nicht helfen sollte einschließlich Neubestückung der Vergaser, verbessert sich denn die Laufkultur wenn man die Zündung ein bisschen Richtung spät dreht? Schon mal jemand ausprobiert? Bei der R90 machen ja 2-3 Grad, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen eine Menge aus.

Grüsse
Hugo

[JIMCAT]

Also ich mach da gar nix außer Fahren und von Zeit zu Zeit putz ich da ein bisschen drüber.

[BlueThunder]

Die Sternmuttern lösen sich am besten im warmen Zustand.

[Hugo2]

NÖ- Niederösterreich? St. Pölten? Braunschlag?

JIMCATAlso ich mach da gar nix außer Fahren und von Zeit zu Zeit putz ich da ein bisschen drüber.

....geh Gerry......

BlueThunderDie Sternmuttern lösen sich am besten im warmen Zustand.

stimmt, ich hab eine Lötzange zum Erhitzen der Sternmutter, mit vorher einweichen in Caramba dann gehts normalerweise gut, bis jetzt jedenfalls.

Grüsse
Hugo

[mfro]

... Die Montage der Luftrohre funktioniert doch so: Die Lufi seitige Gummimuffe komplett zurückschieben, alles montieren und dann die Muffe Luffiseitig draufschieben. Oder gibts da einen besseren Trick?...

Ja. Auch die luftfilterseitigen Metallstutzen lassen sich (manchmal mit ein bißchen Überredung) in den Luftfilterkasten zurückschieben.

Dann kannst Du die Einzelteile von vorne her ohne Gewürge zusammenstecken und zum Schluß drückst Du die Stutzen wieder aus dem Luftfilterkasten in den Rohrbogen rein.

[mfro]

Stimmt. Aber ich, und habe es nur deshalb ausgebaut weil mich das Schnattern des Steuerventils nervte.

Das ist das erste vernünftige Argument, das ich zu dem Thema höre

[BMWolf]

Es hält sich das hartnäckige Gerücht, dass Fritz hier Prospektfotos einstellt...

Ne, die haben die Prospektfotos von Fritz. und nicht umgekehrt.

Das ist das erste vernünftige Argument, das ich zu dem Thema höre

Und nicht vergessen der Gewichtsvorteil wenn das SLS nicht mehr drin ist.
Die R100R ist auch bei mir kein Ruhiglaufwunder. Die /5 ist wie ein 4 Zylinder im Vergleich. Der 100 Motor dürfte etwas rauer sein. Selbst Fritz hat sie schon in den Fingern und fand nichts außergewöhnliches.
LG Wolfgang

[JIMCAT]

Wolfgang,
Deine R 100R hat noch bleischweren Serienkoben.
Da gehört noch ein bissi was geändert.

[BMWolf]

Nächsten Winter wird auch das gemacht. Bevor ich noch ein Motorrad kaufe.
Werde schauen wie weit ich gehe. Geldfrage.