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  1. #21
    Avatar von BMW190457
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    AW: Erststart im Frühjahr

    Hi Udo,

    von meinem Vater, der in der Zeit von 1935 bis 1956 BMW gefahren ist, habe ich übernommen: Vergaser leerlaufen lassen, ein Schuss Öl durchs Zündkerzenloch in den Zylinder Zündkerzen wieder rein, Tank randvoll.

    Bei der Reanimierung: Zündkerzen raus, säubern, Elektrodenabstand prüfen, geladene Batterie rein, Motor leer durchdrehen bis Öldruck aufgebaut ist, Kerzen rein, Choke rein, Benzinhahn auf, 2 - 3 beherzte Dreh am Gasgriff, Kupplung ziehen, starten.

    So mache ich das seit den 80igern und es funktioniert sehr gut. Mit den Dichtungen hatte/habe ich kein Thema.

    Ich bin davon überzeugt, dass das Anlassen im Frühjahr eine Philosophie oder sogar eine Religion ist. Ich sprech sogar immer vorher mit meiner Elsa. Doch jeder nach seinem Gusto.

    Servus
    Jürgen

  2. #22
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Erststart im Frühjahr

    Also unsere Qe sind nach dem Winter einfach einfach angesprungen. Nur vorm Winter vollgetankt, keine Schwimmerkammern geleert.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  3. #23
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    AW: Erststart im Frühjahr

    Also meine R 65 wird auch im Winter mal gefahren. :-)

    Machen wir ein Geschiss und ein paar Monate Standzeit ;-)

    https://www.youtube.com/watch?v=AkeR9IWkJKE

  4. #24

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    AW: Erststart im Frühjahr

    Zitat Zitat von mk66 Beitrag anzeigen
    Hmm,

    . . .

    Ob es wohl am Sprit liegt. Ich fahr mit den BMWs fast immer Super Plus oder die Premium-Sprits. Ob das wohl daran liegt , dass die Dichtungen bei mir haltbarer sind .

    Grüße
    Marcus
    Nö. Ich fahr "Super", Sprit mein ich. Und das war's. Da meine aber schon mal unvorbereitet einige Wochen stehen bleiben müssen, weiß ich, das es eigentlich egal ist, ob Kammern nun leer oder nicht. Aber unbestritten ost doch, das sich dann auch mehr Feststoffe überall absetzen können.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  5. #25
    Avatar von motoclub
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    AW: Erststart im Frühjahr

    Ich bin der Meinung, daß die Frage "Schwimmerkammer voll oder leer", und "Tank voll oder leer" auch in Abhängigkeit der Lagerung beantwortet werden muss. Bei schwankenden temperaturen hat sich recht schnell - ein paar Monate - das Rest-benzin im Vergaser zu einer klebrigen Pampe verwandelt. Selber schon erlebt. Bei konstanter Temperatur dauert es wesentlich länger, bis negative Effekte auftreten.

    PS Nicht nur die Korkdichtungen an der Schwimmerkammer schrumpfen bei Austrocknung, auch einige Sprithähne haben Dichtungen, die 30% an Volumen verlieren...
    Grüße, Thomas

  6. #26
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Erststart im Frühjahr

    Wird das Motorrad über längere Zeit komplett trocken abgestellt kann der Schrumpfvorgang fatale Ausmaße annehmen.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Viele Grüße Fritz

  7. #27
    Postbeutel Avatar von Kimi
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    AW: Erststart im Frühjahr

    Au man, jetzt stell ich mir dich wätzchen auf dem geschrumpften Moped vor!!!!

    Sorry, ich konnte nicht widerstehen!
    Grüße kimi

  8. #28
    Avatar von er90es
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    AW: Erststart im Frühjahr


  9. #29
    Avatar von DirkR100R
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    AW: Erststart im Frühjahr

    Welchen Sinn soll das Tanken von Super Plus haben?
    Ist es nicht schon an der Tanke überlagert, weil es keiner kauft ?

    Gruß und eine schöne Saison - Dirk

  10. #30
    Avatar von er90es
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    AW: Erststart im Frühjahr

    Samstag starte ich die Fireblade wieder. Als Vorbereitung zwei Runden Nordschleife am letzten Tag, nur Batterie abgeklemmt, mal sehen.

    Und in zwei Wochen darf die Q das erste Mal nach 23 Jahren wieder Husten...

    Qaos:

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