Erststart im Frühjahr

[udokarl]

Hallo Kollegen,

bald ist es wieder so weit. Am 1. April beginnt für mich wieder die Motorradsaison.

Beim Erststart im Frühjahr muß ich immer sehr lange orgeln, bis die Maschine zum Laufen kommt und habe Angst um meinen Anlasser.

Kann es sein, dass Kraftstoff erst durch die Leitung gesaugt werden muß (ich bin kein Fachmann)? Ansonsten läuft sie gut an, wenn man die Dosierung des Choke im Gefühl hat.

Wie kann man das lange Orgeln vermeiden? Was gilt es sonst noch zu beachten?

[hg_filder]

Sprithahn öffnen und etwas warten (Moped auf dem Hauptständer). Choke komplett öffen und starten. Dem Anlasser macht das nicht aus - vorher geht die Batterie in die Knie.


Hans

[udokarl]

Schwimmerkammer vorher leeren und säubern?

[DirkR100R]

Schwimmerkammer vorher leeren und säubern?

Warum? Wenn Du nicht vorher ewig lange Pause hattest (z. B. ein Jahr oder länger), sehe ich den Sinn nicht.

Gruß Dirk

[Kimi]

Ich mache die schwimmerkammern leer, wenn ich die Mopeds einwintere, beim auswintern wieder voll! Benzinhahn auf, ein bisschen am Gas gedreht, Choke rein und los geht's! Nach spätestens drei bis fünf Umdrehungen ist sie dann da!

[Detlev]

Einige japanische Mopetten reagieren stark verschnupft auf Benzin, welches länger im Vergaser gestanden hat. Unsere Bing-Vergaser sind da eher unkritisch. Von daher muss man die Suppe nicht ablassen, zumal bei der Aktion gerne die Schwimmerkammerdichtungen den Geist aufgeben.
Hilfreich ist es aber trotzdem, vorm einwintern den Motor mit geschlossenen Benzinhähnen so lange laufen zu lassen, bis er von selbst ausgeht. Der frische Sprit ist einfach zündwilliger...

[hg_filder]

Schwimmerkammer vorher leeren und säubern?

Hi,
hab ich in den letzten 24 Jahren nie gemacht. Muss aber zugeben, dass meine GS immer sehr gut anläuft.

Hans

[Manfred Rydzynski]

Einige japanische Mopetten reagieren stark verschnupft auf Benzin, welches länger im Vergaser gestanden hat. Unsere Bing-Vergaser sind da eher unkritisch. Von daher muss man die Suppe nicht ablassen, zumal bei der Aktion gerne die Schwimmerkammerdichtungen den Geist aufgeben.
Hilfreich ist es aber trotzdem, vorm einwintern den Motor mit geschlossenen Benzinhähnen so lange laufen zu lassen, bis er von selbst ausgeht. Der frische Sprit ist einfach zündwilliger...

Nicht nur japanische! Meine /7 Bj.78 reagiert "arg verschnupft" auf Sprit, der über die Winterpause ggf. Wasser gezogen hat. Daher leere ich sowohl Schwimmerkammern als auch Tank. Mit frischem Sprit im Frühjahr läuft die Diva schon beim ersten Druck auf´s Knöpfchen.
Die RT Bj. 84 ist da völlig schmerzfrei. Die läuft sofort mit allem, was ansatzweise brennt. So sind sie eben! Wenn man das weiß, ist´s halt kein Problem. Schönen Saisonstart an alle.

[udokarl]

Ich mache die schwimmerkammern leer, wenn ich die Mopeds einwintere, beim auswintern wieder voll! Benzinhahn auf, ein bisschen am Gas gedreht, Choke rein und los geht's! Nach spätestens drei bis fünf Umdrehungen ist sie dann da!

Hallo Kimi,
das hatte ich auch einmal gemacht, mit dem Effekt, dass die Korkdichtungen der Schwimmerkammern geschrumpft sind und nicht mehr dicht waren. Ich hatte sie nachher in Benzin gelegt, sind jedoch nicht mehr ganz aufgegangen. Es waren zwei Neue fällig. Seitdem werden die Schwimmerkammern nicht mehr geleert und die Dichtungen bleiben einwandfrei!

[Sauerlandkuh]

Hallo Udo

Dann leere die Schwimmerkammern doch vor dem Saisonstart, kipp es einfach in den Tank zurück, falls kein Dreck drin ist und dann öffnest Du die Benzinhähne, wartest kurz und dann heißt es: Gentleman, start your engine!

Gruß, der Jörg