LiFePo4 nicht flugfähig

[Joerg_H]

die Accus müßen ja voll gefährlich sein.

Das sind sie auch, denn die Energiedichte in den Dingern ist enorm. Kannst ja mal testweise einen Nagel reinklopfen ...

[motoclub]

Mir haben sie selbst meinen batteriegepufferten Charger aus dem Koffer rausgezogen. Und wahrscheinlich wissen die Kollegen, warum, nach den Handyvorfällen.

[palbo]

... im Reisegepäck von wem auch immer, mitnehmen zu lassen. Wie...

Das war nicht egal wer, sondern meine Schwiegermutter.
Nun steht sie als "Schwarze Witwe" auf der internationalen Fahndungsliste

[enbemokel]

Dann hat sichs ja doch gelohnt....

[der niederrheiner]

Bisher hatte ich das nur in internen Chinaflügen, das alle Akkus der Meßgeräte in's Handgepäck mussten. Ist dann auch bei dem Security-Check nett. Dazu noch das Laptop Ladekabel. Der iPod und andere E-Sachen. . .


Stephan

[Kurvenkratzer]

Moin,

wir schicken in der Firma Lithium Akkus mit UPS. Anbei mal deren Leitfaden.

Im Handgepäck sind Lithium Akkus seit dem 01.04.2016 ohne das dazugehörige Gerät grundsätzlich verboten, also im Laderaum wie auch in der Kabine und völlig unabhängig von der Größe.

ABER:

Für die Firma (Europas größter Flugzeughersteller) bekommen wir auf Dienstreisen Sondergenehmigungen von den Airlines, wenn wir die Akkus entsprechend deren Vorgaben verpacken. Die Akkus werden dann in Abhängigkeit von der Größe im Frachtraum oder in der Kabine verstaut.

Ich war selbst bei Brandtests in Flugzeugkabinen dabei, als bei den Flugzeugherstellern das Thema durch Akkubrände hochkochte, allerdings nicht erst seit dem Samsung Note. Hauptauslöser war der Flugzeugakkubrand bei Boeing. Ich kann nur sagen, dass die Vorschriften absolut gerechtfertigt sind, sie waren längst überfällig. Ich möchte in keinem Flieger sitzen, in dem ein entsprechend großer Lithium Akku Feuer fängt. Ihr könnt Euch nicht vorstellen, wie schnell es hier zu einer fatalen Situation kommt.

Gruß, Dennis