Preisfrage - warum ist meine GS stehengeblieben?

[Joerg_H]

Die GANZ typischen/verdächtigen Komponenten der Zündung wurden schon in den letzten zwei Jahren (oder so) getauscht, die Kerzen hatte ich auch gestern erneuert.

Diesen Satz speichere ich auch für die Nachwelt ... und der aufmerksame Leser würde hier die "neuen" Kerzen in Verdacht haben.

Ceci dit - um welches Motorrad geht es genau? Du schreibst im Titel zwar "GS", aber es fehlen sämtliche sinnvollen Angaben wie genaues Modell und Modelljahr (nicht zu verwechseln mit dem Zulassungsdatum). Da Du in "Diverses" schreibst, könnte das sogar eine 4V-GS sein

[Ekki]

Bei mir war der Kabelstrang unterm Tank durchgescheuert.

[transexl]

@ Joerg:
Wenn dieser Satz meine Unsterblichkeit besiegelt -

Ich war bisher in dem Glauben, das meine Signatur noch aus "88er-Paralever-800er-in-schwarzgelb..." besteht - SORRY!!!

Also: R80GS von 1988, langer fünfter Gang, tiefer härter breiter ... ... ...

Die Kerzen waren auch unter den Verdächtigen.
Ich habe jahrelang einen Satz im Werkzeugfach spazieren gefahren, aber jetzt natürlich NICHT!
Weil an der Kuh nie ẁas unterwegs zu schrauben war, habe ich sogar zeitweise überlegt das werkzeug zu Hause zu lassen und Butterbrote und Zigaretten dort zu verstauen. So ändern sich die Umstände...)

@ Ekki:
... dieser Verdacht - beziehungsweise einer in diese Richtung - verfestigt sich.
Das wird ein Profi für mich herausfinden (hoffentlich!!) wenn ich den Moped dahin abgeschleppt habe.
Dann weiß ich auch was ich für den Kuh neu kaufen muss oder nicht.
Mein teilzerlegter Zündimpulsgeber () ist schon FAST auf dem Weg zu Q-Tech... .

[Joerg_H]

Ich war bisher in dem Glauben

Wir haben Glaubensfreiheit ... Du darfst also glauben, was Du willst, aber ich muss nicht glauben, was Du zu zu wissen glaubst

zwei Fehlzündungen - aus.

Meinst Du damit eine echte Fehlzündung, oder ist das lediglich eine Umschreibung von störrischem, ruckelndem Startverhalten?

Mit "echter Fehlzündung" meine ich den Fall, wo sich unverbranntes Gemisch im Auspuff entzündet. Das dazugehörige Geräusch hat nichts mit ein bisschen Brap-brap zu tun, sondern eher mit einem Gewehrschuss.

[transexl]

Hallo Joerg aus Lausanne,

die arme Kuh hat während des Ruckelns, Stotterns und Ausgehens zwei Mal deftig geknallt.

Bei späteren Startversuchen auch noch zwei Mal, ein Mal etwas leiser, einmal so dass Anwohner nachgucken kamen.

Ich weiß dass ich das unterscheiden kann.
Glaub` ich...
()

stefan

Übrigens: Im Fahrbetrieb (- genauer: im Schiebebetrieb!) "pröttelt" sie in den Auspuff. So wie ein "gut eingestellter Einzylinder" das auch machen soll.
Wurde mir zumindest so für meine LC4 erzählt!

[Joerg_H]

Moin,

die arme Kuh hat während des Ruckelns, Stotterns und Ausgehens zwei Mal deftig geknallt.

Bei späteren Startversuchen auch noch zwei Mal, ein Mal etwas leiser, einmal so dass Anwohner nachgucken kamen.

Dann ist ziemlich klar, dass wir in Richtung Zündung suchen und die Gemischaufbereitung (Vergaser, LuFi) im Prinzip unverdächtig ist.

Es sei denn, Du hättest Diesel getankt ...

Auch das durchgescheuerte Kabel unter dem Tank hatte bei meiner Q (bei 65 Mm) den Effekt eines umgelegten Killschalters, aber kein An-Aus-An-Aus.

[dreiradbertl]

die arme Kuh hat während des Ruckelns, Stotterns und Ausgehens zwei Mal deftig geknallt.

Bei späteren Startversuchen auch noch zwei Mal, ein Mal etwas leiser, einmal so dass Anwohner nachgucken kamen...

Also, diese Symptome kommen mir von zwei sterbenden Hallgebern bekannt vor...

Herbert

[jan der böse]

schreib doch einfach, daß man den roller nicht unbedingt fahren muss, dann gibts auch die richtigen tips.

[hg_filder]

schreib doch einfach, daß man den roller nicht unbedingt fahren muss, dann gibts auch die richtigen tips.

Also ich würde das Teil gerne als Ersatzfahrer mal probieren. Zu den Heinkelteilen habe ich von meinem letzen Arbeitgeber einen Bezug, da das Werk in Zuffenhausen übernommern wurde. Und als Kind fand ich die Teile immer tierisch groß (bei uns gab es nahezu keine Motorräder).

Hans

[transexl]

schreib doch einfach, daß man den roller nicht unbedingt fahren muss, dann gibts auch die richtigen tips.

... und der Hans war immer schon mein Lieblingsmitforumist!!

Also, es beruhigt mich schon dass die Spritseite ausscheidet!
Moment -

DIESEL!?!?!?