Ventilfeder gebrochen

[FrankGL]

Hallo zusammen,
nun habe ich mal die erste Überschrift in diesem Forum mit "Ventilfeder gebrochen" benannt. Die Suchfunktion gibt da nichts her. Irgendwann ist immer das erste mal.

Die Eckdaten, R80G/S, 78.000km, passiert im 2.Gang bei einem Kurventraining. Der Boxer wurde gegen einen funktionierenden Japaner ausgetauscht, damit das Training nicht abgebrochen werden musste.

Ursache unbekannt, wurde jedenfalls nicht überdreht. Es ist ein Doppelbruch...

[er90es]

Wie macht sich der Bruch in dem Moment bemerkbar?

[FrankGL]

Du, das kann ich leider nicht beantworten. Meine Frau war auf der Strecke, ich bekam Samstag lediglich den Anruf die G/S ist hin.
Ich hab sie kurz vor dem Verladen angelassen, sie lief nur auf dem rechten Zylinder und klapperte fürchterlich.

Laut Schilderung blieb schlagartig die Leistung weg und es kamen Geräusche, dann ist sie direkt von der Strecke gerollt. Zum Glück nicht mehr passiert oder womöglich noch alles in die Grützen gefahren, ich hab eigentlich mit herausgefallenen Ventilsitzen gerechnet...

[R 110 ES Peter]

Wie macht sich der Bruch in dem Moment bemerkbar?

Hallo,
eine gute Frage, die ich auch gestellt hätte. Da fährt man mittlerweile 36 Jahre -Q-, und das nicht gerade im RT-Modus (ist jetzt nicht abwertend gemeint). Noch nie einen Federbruch gehabt, aber schon gehört das so etwas passieren kann.

gruss peter

-----------------da war die Antwort 3 Minuten schneller als die Frage-----------------

[FrankGL]

Naja, wenn ich gefahren wäre hätte ich es noch verstanden. Aber im 2. Gang auf der oberbergischen Kartbahn und Frauchen am Lenker dann kalkuliere ich mal um die 4000-5000 U/min, maximal. Das war eher langsam, umso mehr verstehe ich es nicht...

[Blue QQ]

Federn, Schrauben usw. ist doch alles Massenware. Da braucht während der Produktion nur ein Querkerbe dran kommen und der Bruch ist vorprogmaniert.
Beispiel in meinen Augen: Stoßdämpferfedern am Auto. Hielten die früher ewig sind die heute bei ca. 150.000km kaputt.
Manfred

[T4FF]

Ventilfederbruch kenn ich von Baumaschinenmotoren aufgrund Materialeinschlüsse im Draht. War bisher nur bei einem unserer Motorlieferanten aber dafür mehrere Fälle.
Bei Interesse kann ich mal in den alten Unterlagen nachschauen

[Pjotl]

Federn, Schrauben usw. ist doch alles Massenware. Da braucht während der Produktion nur ein Querkerbe dran kommen und der Bruch ist vorprogmaniert.
Beispiel in meinen Augen: Stoßdämpferfedern am Auto. Hielten die früher ewig sind die heute bei ca. 150.000km kaputt.
Manfred

Oder Tuningstößel....

Gebrochen ist eine Ventilfeder noch nicht, aber arg deformiert:

[kurt49]

...Stoßdämpferfedern am Auto. Hielten die früher ewig sind die heute bei ca. 150.000km kaputt.
Manfred

dann habe ich Ausreißer, meine halten schon eine Viertelmillion

[Blue QQ]

Oder Tuningstößel....

Was willst Du mir damit sagen?

Manfred