Klappern im rechten Zylinderkopf

[woodi]

Hallo,
Habe eine R100 gs PD aus einer scheune nach 12jahrige Standzeit gerettet.
Habe sie komplett zerlegt alles gemacht was mir so eingefallen ist.
Alle Dichtungen Motor erneuert.
Nachdem jetzt alles wieder zusammengebaut ist und alle Flüssigkeiten getauscht wurden, sprang sie auch gut an. Natürlich lief sie nicht gerade rund bis die vergaser nach gehör eingestellt waren.
Dann hörte ich ein klappern im rechten Zylinderkopf.
Dachte Ventile falsch ei gestellt. Motor kälteren lassen nochmals auf Einlass auf 0,15 und Auslass auf 0,25 eingestellt. Gleiches Ergebnisse. Ich nochmals nachgelesen OK E 0,1 und A 0,2 eingestellt klappert immer noch. Nochmals gewartet und kontrolliert und auch das Axial Spiel gemessen das war bei 0, 1 bis 0,13. Zuviel.
Dann nachgestellt und jetzt habe ich 0,04 bis 0,07 aber immer noch das Geräusch im rechten Kopf.
Noch jemand eine Idee?

Grüße Roland

[frankenboxer]

Hallo Roland,

1. Unsere Motoren sind nicht gerade die Leisesten, da hört man die Mechanik!

2. Laufleistung?

3. Wurde die Steuerkette gewechselt?

[Dorni]

Bei welcher Drehzahl? Bei welcher Motortemperatur? Also bei meinem ist die Geräuschkulisse immer etwas anders, je nach Drehzahl und Temperatur. Fahre mal einen Ford Fiesta Bj. um die 95, dann biste ruhiger.

[jan der böse]

nicht so nah an die leitplanken ranfahren die reflektieren und verstärken das geräusch...

nee im ernst:
ventil krum? ventilführungen ausgeschlagen? steuerkette? stößelpitting?
stößelstange krum? axialspiel verstellt sich trotz einstellen sofort wieder?
da fällt mir einiges ein...
netten gruß,
jan

[woodi]

Laufleistung 65tkm
Steuerkette nicht gewechselt.
Tritt schon beim kaltem Motor auf und das schon im Leerlauf.
Pitting auf den entfielen, kann da nichts erkennen. Ist auch nur im rechten Zylinderkopf. Links schön ruhig!
Hab ein Video gemacht wo man es gut hört.
Nur kann man ja hier nicht hochladen.

[jan der böse]

wenn das sehr deutlich schon im leerlauf bei kaltem motor nur auf der rechten seite zu hören ist, musst du wohl noch mal aufmachen und alles checken was in frage kommt.
eine diagnose via audio wird da wohl seriös nicht möglich sein.
nimm doch mal einen langen schraubendreher und horch mal ab, um wenigstens rauszukriegen ob es örtlich zuzuordnen ist. geht meiner erfahrung nach am kopf meist nicht so richtig aber vieleicht kannst du ja wenigstens zylinder oder kopf auschließen.
edith:
wurde hier schon mal geschrieben: bei loser steuerkette klappert der rechte meist mehr als der linke, wegen der laufrichtung.

[hg_filder]

[...]
Hab ein Video gemacht wo man es gut hört.
Nur kann man ja hier nicht hochladen.

Hi,
auf Youtube hochladen und hier verlinken. Oder als ZIP hier einbinden (max. Grösse beachten: 9 MB)

Hans

[woodi]

So hab das Video mal schnell auf Youtube hohgeladen
https://youtu.be/o7mWKNTCYEI

[traebbe]

Hallo Roland,

hast mal die Zündung abgeblizt?
Wenn ja, und das ist ok, reiss den Kopf runter und schau nach.
Ventile. Führungen und besonders die Ventilsitze.

[woodi]

So hab jetzt nochmals Ventil Deckel runtergemacht und Auslass Ventil war auf 0,4 und a bissel zu viel.
Wieder eingestellt auf 0,2.
Wenn ich dann am kipphebel spiele und der kipphebel auf das Ventil kommt ist es genau das klappern was ich höre.
Also denke ich die verstellen sich laufend. Mit wieviel Drehmoment werden die angezogen, hab nix gefunden in der Anleitung. Schrauben waren aber immer fest.