Wie klingt ein R60/6 Getriebe?

[palbo]

Hallo.
Bin fast fertig mit meinem R60/6 Umbau.
Gestern Abend und heute Nacht (01:30) hab ich HAG-Öl aufgefüllt und das Kardanöl rein. Danach etwas am Hinterrad gedreht und ein feines "KLONG--klog--klog" gehört. Dieses wiederholt sich knapp 3 Mal bei einer Radumdrehung und scheint aus dem Getriebe zu kommen.
Das Getriebe ist NOCH trocken. Meine Frage ist:
-Ist ein Getriebe ohne Öl leise arbeitend, wenn man im Leerlauf am Hinterrad dreht?
Oder kann man meine onomatopoetische "KLONG--klog--klog" Abfolge im Getriebe als harmlos ansehen?
Hintergrund:
-Getriebe habe ich einmal aufgemacht um das Ölleitblech wieder festzumachen, welches ich Dussel losschraubte. Öffnen und Schließen des Getriebedeckels war streng nach Vorschrift mit sachtem Erhitzen usw. Drin sah es wunderschön aus. Zumindest keine Späne, lose Teile oder Ähnliches gesehen. Nach dem Zusammenbau war auch kein Geräusch hörbar beim Drehen des Getriebeflansches. Erst heute Nacht NACH dem Anbau des Kardans kam das ominöse "KLONG--klog--klog".
Irgendwelche Ideen? Kardan falsch herum angebastelt?
-Als Nächstes wollte ich Öl ins Getriebe kippen, dann nochmal hören.
-dann Kardan wieder losschrauben und hören wo es herkommt.
...beim Schreiben bemerkt, dass es andersrum schlauer wäre.
Wird aber erst was, wenn die Zeitraupen im Bett sind.
Gruß
Boris

[gespannpit]

Hallo Boris,
so wie du das beschreibst, hört sich ein Getriebe mal nicht an. Beim Zusammenbau bestimmt was falsch gemacht. Aber da kommen sicher gleich noch Antworten.
Kardan kannst du nicht falsch dran bauen.
Gruß
Pit

[slash6]

Hallo,

ist es eventuell das Kreuzgelenk des Kardans?

Gruß
Hans-Jürgen

[gespannpit]

Hallo,
dann wär das aber ziemlich im Eimer.
Gruß
Pit

[palbo]

Der Preis geht an Hans-Jürgen.
Das Kreuzgelenk hat sehr viel Spiel und wackelt 1mm in sich hin und her.
Das hat den "KLONG--klog--klog--(klog)" beim Hinterrad drehen verursacht; und das Getriebe ist schön leise, wenn man dran dreht.
Nächste Frage, da ich in der Datenbank nichts fand:
-Wieviel Spiel darf das Kreuzgelenk haben?
Laut WHB sollen da drin Nadellager arbeiten. Die müsste man ja irgendwie wechseln können.

[er90es]

OK hat sich zwischen zeitlich erledigt...


Zum Getriebe: Zündkerzen raus und Hinterrad festsetzen und Gang einlegen und Getriebe über den Motor durchdrehen.

Zum Kreuzgelenk: Prüfen, ob das Kreuzgelenk die Schwinge berührt

Gruß
Gerd

[er90es]

Laut WHB sollen da drin Nadellager arbeiten. Die müsste man ja irgendwie wechseln können.

Da gibt es zahlreiche Anbieter,die, scheint es, auch gute Arbeit liefern, such einfach im Forum...

[MM]

...
-Wieviel Spiel darf das Kreuzgelenk haben?
Laut WHB sollen da drin Nadellager arbeiten. Die müsste man ja irgendwie wechseln können.

Die Kreuzgelenke dürfen keinerlei spürbares Spiel haben.
Schäden an den Gelenken der Wellen vor Paralever sind eher selten.
Praktisch wirst du am besten wegkommen, wenn du dir eine ordentliche gebrauchte Welle suchst.
Die Instandsetzung ist nix für Laien; Fa. Elbe z. B. macht so was.

[BMW-Hans]

Schäden an den Gelenken der Wellen vor Paralever sind eher selten.

Von den Kardangelenken vor Paralever, die ich in den Händen hatte, waren mindestens 30% nicht ok.
Die hatten zwar fast alle kein Spiel, aber mindestens eine schwere Stelle beim bewegen.

[RolyVFR]

Hallo

hier im grünen Breich gibt es den Kollegen "Kettenbmw".
Ich habe dort schon 2 Wellen überholen, gute sauber günstige Arbeit, die eine Welle läuft problemlos schon 2000Km die 2te ist noch nicht verbaut.

Gruß Roland