Wie klingt ein R60/6 Getriebe?

[nomix111]

Du kannst jede Schwinge, angefangen von der /6 bis Bauj. 1984 verwenden.
Der Kardan mit oder ohne Rückdämpfer passt in jede aufgeführte Schwinge
Manfred

Und wie bekommt man den Kardan da rein


Die Welle misst an der breitesten Stelle 27,5mm
Das Kardanrohr innen max. 25mm
Oder ist das ne Schwinge xy?

[Blue QQ]

Wir reden hoffentlich von den gleichen Teilen.
Schwinge ist klar
Kardangelenk: Der Rückdämpfer muss ab
Kardan durch den Schwingenarm einführen
Ruckdämpfer nach Werkstatthandbuch einbauen.
Fertig
Manfred

[nomix111]

Hallo Manfred,
der Ruckdämper ist ab, Feder und Widerlagerscheibe ebenfalls.
Und an der Stelle weitet sich die Welle auf 27,5mm damit sich die Widerlagerscheibe abstützen kann.
Und die abgebildete Schwinge hat innen einen offenen Durchgang von 25xca.35mm
An den 25mm hakt es

Gruß, Axel

[Blue QQ]

Aha.
BMW hat da mal geänder. Nimm die Flex und trage an beiden Seiten die paar mm ab. Dann passt das durch.
siehe hier
http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=33_1655

Manfred

[nomix111]

Ok, das ist genau das richtige für grobmotorische Wald und Wiesenklemptner wie mich-
Die Flex ist mein Lieblingsspielzeug .
Danke, Axel

[er90es]

???

Das ist doch eine /6er Schwinge, da war ein Ruckdämpfer noch nicht vorgesehen!!

Übersicht-Schwingen-5-bis-7-1969-bis-1984

[Blue QQ]

BMW hat damals einen Einbausatz für diese /6 Schwingen angeboten.
Der Ruckdämpfer passt problemlos rein. Ab Werk wurden die Ruckdämpfer ab der /7 eingebaut. Und der Unterschied zwischen der /6+/7 Schwinge sind 2 Schweißnähte
siehe auch hier
http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=33_1655
letzte Pos.
Nachrüstsatz

Manfred

[MUC]

BMW hat damals einen Einbausatz für diese /6 Schwingen angeboten.
Der Ruckdämpfer passt problemlos rein. Ab Werk wurden die Ruckdämpfer ab der /7 eingebaut. Und der Unterschied zwischen der /6+/7 Schwinge sind 2 Schweißnähte
Manfrerd

Meine R100S, EZ 1980 (/7), hat keinen Rückdämpfer

[Blue QQ]

Du hattest auch ein Sondermodell

Ich habe 1979 meine 90/6 mit dem Ding nachgerüstet ! weil das Kardangelenk defekt war.

Manfred

[Euklid55]

Wir reden hoffentlich von den gleichen Teilen.
Schwinge ist klar
Kardangelenk: Der Rückdämpfer muss ab
Kardan durch den Schwingenarm einführen
Ruckdämpfer nach Werkstatthandbuch einbauen.
Fertig

Hallo,

das Problem bei dem /5-/6 ist den Kardan heraus zubekommen. Den Konus abziehen ist was für Profis.

Gruß
Walter