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16.05.2017, 11:41 #21
AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
Hallo Edda...
...- ja, die Kombi gefällt mir auch. Wie die Farben "in echt" zueinander passen sieht man ja erst, wenn ´n paar Teile zusammen sind. Also ich jedenfalls...
Als Lampenmaske will ich ´ne "Acerbis Africa" verbauen...lenkerfest...Doppelscheinwerfer...Teile liegen schon da...unbearbeitet...Träger dafür -und für Instrumente, LED-Blinker, Zündschloß- mit integriertem Lenkanschlag muß ich noch zeichnen/bauen...
Gruß, Jörg"Leben ist, was Dir passiert, während Du anderes planst." (John Lennon)
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16.05.2017, 12:02 #22
AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
Hallo Ralf...
...- deine Profilbilder zeigen, daß du dir ja auch schon was Tolles zusammengebaut hast .
Ich liebäugel´ mit dem Big-Bore-Kit, langer 5. Gang, etc.
Und du rührst an einem wunden Punkt . Ich hab´ seit 5 Jahren nichts mehr zum Fahren .
Gruß, Jörg"Leben ist, was Dir passiert, während Du anderes planst." (John Lennon)
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16.05.2017, 15:32 #23
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AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
Geändert von Edda (16.05.2017 um 15:35 Uhr)
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16.05.2017, 17:55 #24
AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
Hallo Benni...
...- dein Hinweis auf mögliche Kollision zwischen Hinterradreifen und Spritzschutz hat mir jetzt doch zu denken gegeben .
Erst mal: Praxis schlägt Theorie!
Aber: Hinterrad und untere Federbeinaufnahme drehen um die Schwingenachse. Die Distanz zwischen Hinterradachse und unterer Federbeinaufnahme verändert sich beim Einfedern also nicht. Mein geplanter Spritzschutz dreht sich -da an der unteren Federbeinaufnahme verdrehsicher befestigt- ebenfalls mit um die Schwingenachse. Also -so denk´ ich mir- können sich diese 3 Bauteile im Betrieb nicht berühren.
Der Spritzschutz könnte natürlich beim vollen Einfedern von unten an die Sitzbankschale/den Heckrahmen knallen. Da ich diese beiden Teile aber selbst bauen/modifizieren will, werde ich das so machen, das eben diese Kollision nicht passiert.
Hab´ ich da irgendwo eine Denkfehler drin ?
Und von wegen "Zeitplan". Das hab´ ich mir vor ca. 2 Jahren abgewöhnt. Wie schon John Lennon sagte...
Grüße, Jörg"Leben ist, was Dir passiert, während Du anderes planst." (John Lennon)
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16.05.2017, 18:06 #25
AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
Hallo Edda...
...- ja, das/die Bild/er hab ich schon gesehen. Diese KTM-Rallyverkleidung gefällt mir auch sehr gut. Hab´ mich aber dann doch für was lenkerfestes und kleineres entschieden. Will ja auch keinen Rallys fahren und brauch´ deshalb auch nicht so ´nen halben Computer hinter der Verkleidung. Einfach mit "der guten alten" Karte auf `m Tank durch die "Welt" reisen...
Und eine klassische HPN hat ja auch was.
Eben jedem so wie ´s paßt.
Grüße, Jörg"Leben ist, was Dir passiert, während Du anderes planst." (John Lennon)
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16.05.2017, 20:40 #26
AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
Moin Jörg,
Du hast in deiner Betrachtung die Parastrebe vergessen. Diese fixiert den Endantrieb am Rahmen. Somit bewegt sich deine Radachse nicht wie von dir dargestellt, sondern kippt beim Einfedern nach unten ab.
Gruß Phil
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16.05.2017, 21:08 #27
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AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
Hi Jörg,
wie Phil schon sagt: der Endantrieb kippt beim Einfedern ab.
Das heißt die Schwinge federt zwar nach oben ein aber das Hinterrad bleibt nicht in der selben Achse zur Schwinge. Es rückt näher Richtung Stoßdämpfer.
Hänge den Dämpfer einfach nochmal aus und feder deine Schwinge mal ein, dann siehst du, wie sich das Rad bewegt.
Grüße Benni
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16.05.2017, 21:38 #28
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AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
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17.05.2017, 11:53 #29
AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
Hallo Phil, hallo Benni...
...- da hätt´ ich ja ´nen schönen Bock geschossen . Vielen Dank für euren Input !!!
Und da muß ich dann halt nochmal ran. Auf den Fotos von Jörg alias Maus hätt´ ich ´s ja sehen können, daß meine Überlegung nicht stimmen kann .
Grüße, Jörg"Leben ist, was Dir passiert, während Du anderes planst." (John Lennon)
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17.05.2017, 11:56 #30
AW: Alles hat mit dem linken Ventildeckel angefangen...
Hallo Herbert...
...- ja, die Gummipuffer von HPN hab´ ich auch. Aber ich mag die nicht an den Rahmen bappen. Kannst du mir ´n Foto von deiner Lösung schicken?
Grüße, Jörg"Leben ist, was Dir passiert, während Du anderes planst." (John Lennon)
Wie tief ist die Ölrücklaufbohrung?
25.04.2024, 07:10 in Mechanik