Ergebnis 31 bis 38 von 38
Thema: Eine G/S entsteht
-
11.05.2020, 20:46 #31
AW: Eine G/S entsteht
Schön gemacht sanft und stimmig optimiert!
Gefällt mir ausnehmend gut. Auch das Blau steht ner G/S
ausnehmend gut!
Kurze Schwinge und kurze Übersetzung macht auf der Landstraße richtig Spaß! Würde ich nicht ändern, wenn schon Fahrrad, dann richtig.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
-
11.05.2020, 21:16 #32
AW: Eine G/S entsteht
Hallo Thomas,
tolle G/S hast du da. Gefällt mir sehr gut. Und die Q ist perfekt für die Landstraße um die Seele baumeln zu lassen und bei Bedarf kann auch die „kleine HPN“ so manch anderen Moppeds das fürchten lehren.
Vg, Ralf
mit einer seelenverwandten QQ Gruß vom Türmer ohne Turm, Ralf
Und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder
-
12.05.2020, 09:29 #33
- Registriert seit
- 24.01.2011
- Ort
- Thalmässing (Mittelfranken-Süd)
- Beiträge
- 662
AW: Eine G/S entsteht
Hallo Thomas,
auch von mir ein Lob für die gelungene Gestaltung Deiner HPN.
Eine echte Alternative seitens Fahrwerk wäre eine weitere Modifikation.
GS-Gabel wieder auf Serienlänge rückbauen und hinten eine 50mm Schwingenverlängerung. (z.B. bei Manuel zu bekommen)
Hat mich an meiner Hinterreiter-HPN voll überzeugt und begeistert an meiner Maschine seit mehr als einem Viertel-Jahrhundert.
Nicht genug Federweg und Bodenfreiheit, um mit 180 über Kamelgras-Hügel drüber zu bügeln
wie mit der 100mm-Verlängerung von HPN,
aber wendig genug, um auch in engem Geläuf ein handliches Mopped zu haben.
Die höhere Bodenfreiheit hilft offroad und in Sachen Schräglage enorm,
das Ganze wird logischerweise mit einer Sitzhöhe erkauft,
die eine gewisse Beinlänge erfordert.
Du kannst die Sitzposition gerne mal live erfahren,
wenn Du in den fränkischen Süden kommst.Alteisen - was sonst?
-
12.05.2020, 09:34 #34
-
18.10.2020, 17:24 #35
AW: Eine G/S entsteht
Servus Miteinander,
da die vordere Bremsleitung zu sehr auf Zug ist kommt eine Längere rein.
Dazu meine Fragen:
Aktuell habe ich vom Bremssattel bis hinter den Gabelholm ein Bremsleitungsrohr und dann erst eine Stahlflex verbaut.
spricht was gegen eine durchgängige Stahlflex Leitung ?
wie habt Ihr den Abgang von der Bremsarmatur gewählt ?
gerade, gekröpft ?
Bilder Eurer Lösungen wären hilfreich.
Ich habe eine GS Gabel mit 4 Kolben Bremssattel verbaut
Danke schon mal ...
Thomas
-
18.10.2020, 18:22 #36
-
18.10.2020, 18:37 #37
AW: Eine G/S entsteht
Hallo Thomas,
die Länge und die Anschlüsse sind frei wählbar.
Hier mal meine Lösungen.
Vg, RalfQ Gruß vom Türmer ohne Turm, Ralf
Und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder
-
18.10.2020, 18:56 #38
AW: Eine G/S entsteht
Servus Ralf,
oben hast du immer einen geraden Abgang
Variante beim ersten Bild ist auch interessant
Thomas
G/S-Felge auf GS-Nabe Vorderad
28.03.2024, 09:20 in Umbauten