Lenkkopflager unten sitzt fest

[XY90]

Moin,
ich bekomme den Innenring vom unteren Lager am Lenkrohr nicht frei. Die Gabel stammt aus einer /7. Trotz passender, scharfkantiger Hebel (z.B. 7mm Wera Schraubendreher), die exakt in die beiden Aussparungen der unteren Alugabelbrücke passen. Es bewegt sich nichts, nicht einmal andeutungsweise, bevor mein Respekt vor roher Gewalt beginnt. Hat jemand einen Tipp oder diesbezügliche Erfahrungen? Spezialabzieher...?Vielen Dank!

[MM]

Bitte keine fragen in der DB platzieren!
Habs verschoben.

[Dorni]

Kann man das Rohr nicht nach unten aus der Brücke austreiben?

[Gimpel]

Kann man das Rohr nicht nach unten aus der Brücke austreiben?

Jau!

Gabelbrücke und Lager warm machen und Lenkrohr nach unten rauspressen oder raustreiben! Vorher die Stellung markieren wegen dem Lenkradschloss!

[Ronny]

Wenn du uns sagst wo du wohnst könnte Dir evt. jemmand mit passendem Werkzeug helfen oder du fertigst es selber an. In der DB gibt es eine Zeichnung. Mir jedenfalls hat es sehr geholfen.

MfG Ronny

[stharry]

Ich mach es so:
Gabelbrücke fest einspannen und dann einen passenden Flachmeißel zwischen unterer Gabelbrücke und Lagerring reinklopfen, so dass der Lagerring auf dem Steuerrohr ein paar Millimeter nach oben rutscht (sitzt scho recht fest der Ring).
Dann entweder mit dem Meißel oder einem anderen geeigneten Werkzeug den Lagerring vom Steuerrohr herunterklopfen.
Ist zwar brutal, hat sich aber bei mir schon, ich möchte fast sagen, hundertfach bewährt.
Diese Methode wurde mir in der Lehre in den 80ern damals so beigebracht.
Eine andere Methode wäre, den Lagerring mittels einer Flex oder Dremel vorsichtig eine Sollbruchstelle zu geben und dann den Lagerring mit einem Flachmeißel zu sprengen. Das Steuerrohr sollte dabei natürlich nicht angeritzt werden.

Das sind meine unverbindlichen Vorschläge. Es gibt sicherlich noch andere Methoden. Nur das Steuerrohr von der Gabelbrücke trennen, würde ich nicht machen wollen.
Das mit dem Abzieher, wie in der Datenbank aufgeführt, ist natürlich die galanteste Methode.

Grüßle
Harry

Grüßle
Harry

[Gimpel]

Ich mach es so:
Gabelbrücke fest einspannen und dann einen passenden Flachmeißel zwischen unterer Gabelbrücke und Lagerring reinklopfen, so dass der Lagerring auf dem Steuerrohr ein paar Millimeter nach oben rutscht (sitzt scho recht fest der Ring).
Dann entweder mit dem Meißel oder einem anderen geeigneten Werkzeug den Lagerring vom Steuerrohr herunterklopfen.
Ist zwar brutal, hat sich aber bei mir schon, ich möchte fast sagen, hundertfach bewährt.
Diese Methode wurde mir in der Lehre in den 80ern damals so beigebracht.
Eine andere Methode wäre, den Lagerring mittels einer Flex oder Dremel vorsichtig eine Sollbruchstelle zu geben und dann den Lagerring mit einem Flachmeißel zu sprengen. Das Steuerrohr sollte dabei natürlich nicht angeritzt werden.

Das sind meine unverbindlichen Vorschläge. Es gibt sicherlich noch andere Methoden. Nur das Steuerrohr von der Gabelbrücke trennen, würde ich nicht machen wollen.
Das mit dem Abzieher, wie in der Datenbank aufgeführt, ist natürlich die galanteste Methode.

Grüßle
Harry

Grüßle
Harry

Nette Vorschläge! Mit Flachmeißel . Aber Steuerrohr nicht von der Gabelbrücke schonend abdrücken wollen! Ist auch nur eingepresst, wie das Lager auch. Sitzt noch nicht mal besonders fest!

[XY90]

Herzlichen Dank für die Informationen und für das Verschieben der Frage. Der Abzieher überzeugt mich schon am meisten, aber der Mut zum Meißel in verschiedenen Anwendungen beeindruckt mich auch - eine kostensparende (wenn nichts daneben geht!) Variante. Vor dem Ausdrücken des Lenkrohres habe ich zuviel Respekt...naja, eher vor dem Wiedereinpressen...ob das gerade und stabil werden kann? Jedenfalls gehe ich jetzt in mich und dann mit viel Ruhe die Sache an. Mein Standort ist Bargteheide zwischen Hamburg und Lübeck. Von dort die besten Grüße!

[Luggi]

Aha, Bargteheide, so,so.

Hast PN.

[northpower]

Egal was du machst, mach es warm