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23.04.2017, 17:46 #1
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LKL mit 5 Watt Widerstand und LED
Hallo Mitstreiter und 2 Ventiler Freund,
erst einmal ein dickes Kompliment und tausend Dank für die Unterlagen zu dem im Betreff genannten Thema. Zum Beispiel die Unterlagen von Joerg_H, die ich nachfolgend zitiere:
Wie sieht diese Ersatzschaltung aus?
- Die Lampe der LKL hat 12 V, 3 W. Das entspricht in eingeschaltetem Zustand einem ohmschen Widerstand von 48 Ohm, 3 W ... und genau so einen Widerstand sollte man als Ersatz verbauen, wenn man die originale LKL ausbaut.
- Kaufen:
- Der nächstgelegene, handelsübliche Wert ist 47 Ohm, 5 Watt. Das sind oft Keramikwiderstände (betongraues Bauteil).
- Die Toleranz spielt keine Rolle, 5% oder 10% sind OK. 1%ige Widerstände an dieser Stelle sind pure Geldverschwendung!
- Einbauort:
- Der Widerstand wird "elektrisch gesehen" an derselben Stelle eingebaut wie die originale LKL, d.h. zwischen D+ und geschaltetem Plus ("Zündungsplus", Kl. 15).
- Das kann z.B. unter dem Tank sein, direkt zwischen dem blauen Kabel am Laderegler und dem geschalteten Plus an der Zündspule (grün?). Weniger Kabel geht kaum!
Ich baue meine Kuh (R80/7 BJ 1978) derzeit um. Nach dem gestrigen Zusammenbau läuft sie einwandfrei. Nur ein kleiner Fehler scheint sich bei der Elektrik eingeschlichen zu haben. Die LKL erlischt nicht, sondern brennt andauernd.
Ich habe mich an die Anleitung oben gehalten und den Widerstand unterm Tank wie beschrieben eingebaut.
Jedoch habe ich wohl beim Anschluss der LED selbst einen Fehler gemacht
Ich habe eine LED (für 12 V Bordspannung geeignet) mit dem "+" am "grün-blauen" Kabel angeschlossen und mit dem "- "der LED am braunen Kabel (Masse)
Ich denke da liegt der Hund begraben oder? Ich hätte das "-" der LED am blauen Kabel anschließen müssen oder?
Die Frage ist nun: Kann dies zu einem Fehler führen (sprich kein Strom wird mehr generiert oder ähnliches?) oder habe ich nun neben dem Dauerleuchten keinen Folgefehler zu befürchten???
Ich hoffe wirklich, es wird klar, was ich meine und ihr könnt mir einmal mehr helfen. BESTEN DANK!
Sobald alle Kinderkrankheiten behoben sind und der TÜV sein OK gegeben hat, kommen natürlich auch Bilder vom Ergebnis
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23.04.2017, 18:05 #2
AW: LKL mit 5 Watt Widerstand und LED
Bitte keine Fragen in der DB!
Habs verschoben.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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23.04.2017, 18:10 #3
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AW: LKL mit 5 Watt Widerstand und LED
SORRY! und danke für's richtig platzieren
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23.04.2017, 18:31 #4
AW: LKL mit 5 Watt Widerstand und LED
Genau so, "+" an Klemme 15/geschaltet Plus und "-" an blau zum Regler/Diodenplatte.
Hier gibt es einen Verschaltplan: LINK
LED weiter hinten im Dokument.
Hans
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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23.04.2017, 18:47 #5
Dauerleuchten?
hi,
Wenn die LED immer leuchtet stimmt etwas nicht! Beim Verpolen sollte die Diode keinen Schaden nehmen und eine defekte LED leuchtet nicht.
Ich verwende zwei parallel geschaltete 1W 100Ohm Widerstände, die halten die 1,5W für kurze Zeit aus. Die Zementwiderstände haben sich in meiner R27 aufgelöst ( Vibration ).
hi Hi lmar
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24.04.2017, 13:12 #6
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16.05.2017, 20:52 #7
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AW: LKL mit 5 Watt Widerstand und LED
Hallo Q Fahrer,habe das gleiche mit dem Wiederstand gemacht, habe ein Kabel der Led direkt vor und ein Kabel der Led hinter dem Widerstand eingelötet, ob plus oder minus ist egal, die Led als LKL vorne neben dem Ace. Tacho eingebaut. Funktioniert wunderbar und die Led flackert sogar wie eine Birne wenn die Drehzal zum laden noch nicht anliegt.
Gabelrätsel II.te
17.04.2024, 21:49 in Mechanik