Pech bzw. unvermögen

[Netzer1603]

....ich weiß schon.

Plus von der Batterie und das Plus von der Diodenplatte geht direkt auf den freien Gewindeanschluss. Der andere Gewindeanschluss verbindet nur den Magnetschalter mit Anlasser. Klemme 50 geht zum Anlasserrelais. Richtig???


lg Klaus

[hg_filder]

....ich weiß schon.

Plus von der Batterie und das Plus von der Diodenplatte geht direkt auf den freien Gewindeanschluss. Der andere Gewindeanschluss verbindet nur den Magnetschalter mit Anlasser. Klemme 50 geht zum Anlasserrelais. Richtig???


lg Klaus

Jupp,

Hans

[Netzer1603]

Jupp,

Hans

Hallo Hans,

gesagt getan. Will die Batterie anklemmen klackt sofort der Anlasser,
selbst mit entferntem Anlasserrelais.

[Netzer1603]

...also ich habe noch mal alles nachgeschaut. Nachdem ich die Plus Klemme fixiert habe und dann den Minuspol aufstecken will klackt der AMagnetschalter. Ist das normal?

ich habe sicherheitshalber die Verbindungen vom Anlasserrelais abgesteckt.

Hier noch ein paar Fotos

...oder ist das doch normal? Will nur nicht wieder einen neuen Magnetschalter Kofen!

[gespannpit]

Hallo,
das ist normal.
Gruß
Pit

[BMWolf]

Hallo,
das ist normal.
Gruß
Pit

nein da darf noch nichts klacken, weder ein Relais noch der Magnetschalter. Der Magnetschalter darf sich erst bemerkbar machen wenn auf Klemme 50 (also übers Starterrelais bzw. Startknopf) Strom kommt. Vorher nicht. Auf dem einen Foto ist nicht einmal noch das Kabel von der Klemme 50 angeschlossen.
Sobald der Magnetschalter auslöst muss sich der Anlasser drehen. Vorausgesetzt Klemme 30 also Dauerplus liegt an.
Ließ doch mal in wiki, wie ein Starter funktioniert, ist eine relativ einfache Sache. Drei Dinge braucht ein funktionsfähiger Anlasser: Klemme 30 +, Klemme 31- und Klemme 50 Startknopf. Sobald alle drei Klemmen Anliegen, dreht er sich.
Bei den Kabelsalat im Scheinwerfer müßte man sicher von vorne anfangen.

[Netzer1603]

nein da darf noch nichts klacken, weder ein Relais noch der Magnetschalter. Der Magnetschalter darf sich erst bemerkbar machen wenn auf Klemme 50 (also übers Starterrelais bzw. Startknopf) Strom kommt. Vorher nicht. Auf dem einen Foto ist nicht einmal noch das Kabel von der Klemme 50 angeschlossen.
Sobald der Magnetschalter auslöst muss sich der Anlasser drehen. Vorausgesetzt Klemme 30 also Dauerplus liegt an.
Ließ doch mal in wiki, wie ein Starter funktioniert, ist eine relativ einfache Sache. Drei Dinge braucht ein funktionsfähiger Anlasser: Klemme 30 +, Klemme 31- und Klemme 50 Startknopf. Sobald alle drei Klemmen Anliegen, dreht er sich.
Bei den Kabelsalat im Scheinwerfer müßte man sicher von vorne anfangen.

Moinsen,

Klemme 50 ist angeschlossen. Nur wenn ich das Massekabel an die Batterie anführe, rückt der Magnetschalter ein oder aus. Auf jeden Fall mit einem Klack.



Und da da ist meine Frage, ob das normal ist, wenn man die Batterie anklemmt, das sich am Magnetschalter was tut. Er hat ja Dauerplus und wenn ich die Masse anschließe bekommt er ja über den Rahmen minus.

oder denke ich da Falsch??

[Netzer1603]

Habe gerade mal dauerhafter das Massekabel an die Batterie gehalten und musste feststellen, das der Magnetschalter in der Zeit die ganze Zeit klackert. Dabei habe ich den eigentlich korrekt angeschlossen. Es klackert ebenfalls, wenn ich Kabel 50 vom Relais abziehe.

.???

[Euklid55]

Und da da ist meine Frage, ob das normal ist, wenn man die Batterie anklemmt, das sich am Magnetschalter was tut. Er hat ja Dauerplus und wenn ich die Masse anschließe bekommt er ja über den Rahmen minus.

oder denke ich da Falsch??

Hallo,

falsch gedacht. Der Anlasser hat Dauermasse und bekommt über den Magnetschalter plus. Der Magnetschalter zieht an mit plus über das Kabel vom Anlaßrelais.

Gruß
Walter

[Netzer1603]

Hallo,

falsch gedacht. Der Anlasser hat Dauermasse und bekommt über den Magnetschalter plus. Der Magnetschalter zieht an mit plus über das Kabel vom Anlaßrelais.

Gruß
Walter

Moin Walter,

aber er bekommt der Magnetschalter auch Dauerplus über die Diodenplatte??