Nocken, Gasgriff, Gaszuege tauschen

[mar--vin]

Hi,

meine Gaszuege sind schon "etwas" aelter und koennten mal getauscht werden. Aehnlich sieht's mit der Verzahnung von Nocke und Griff aus.

Ich hab mir das alles mal angeschaut und frag mich da grad, ob ich den Bremszylinder runter machen muss, oder ob der drauf bleiben kann. Waer mir ganz recht wenn ich den drauf lassen kann, bzw die Bremsfluessigkeit nicht raus muss.

Bonusfrage: mit was schmier ich den Griff/Nock am besten? Einfaches "Mehrzweckfett" oder gibt's da was besseres?
Die Zuege mit Ballistol, WD40 oder Caramba?

Gruß
Marvin

[MM]

An die Züge und den Gasnocken kommt man natürlich ohne an der Bremse was zu machen. Einfach den Deckel vom Gasgriff abschrauben und alles liegt offen und zugänglich.
An den Nocken gehört entweder zähes Fett (NLGI 3) oder z. B. Optimol.
Bei den Zügen lässt du das Schmieren am besten ganz sein.
Neue Originalzüge laufen schön frei ohne jede Schmierung.

Wartung bei älteren Zügen:
Mit Bremsenreiniger solange spülen, bis der klar abläuft; dann einen Hauch Ballistol dran.
Zu viel Schmierung lässt an der Stelle nur Dreck und Wasser anhaften mit negativen Folgen.

[schwoiher]

Bonusfrage: mit was schmier ich den Griff/Nock am besten? Einfaches "Mehrzweckfett" oder gibt's da was besseres?
Die Zuege mit Ballistol, WD40 oder Caramba?

Das zumindest ist ein Widerspruch in sich.
Das WD 40 Universal (blau/gelbe Dose) schmiert mal gar nix bzw. nur minimal, eher im Gegenteil!
Es besteht zur Hauptsache aus Waschbenzin und ist mehr zur Reinigung und zum Rostschutz für Oberflächen geeignet.
Aber irgendwie hat es das Zeug in die Köpfe und Werkstätten der Leute als Schmiermittel geschafft, warum auch immer

Mir brennt es jedes mal unter den Nägeln was zu schreiben, wenn von WD40 im Zusammenhang mit Schmierung die Rede ist (und das ist es oft!)
Nun konnte ich nicht mehr anders

Zur eigentlichen Frage hat ja Michael bereits alles nötige gesagt...

[kunzumla]

Zusatzfrage: Wie kann ich die Heizgriffe demontieren, ohne die Kabel durchzuschneiden? Habe keine Steckverbindung gefunden.

Gruß Bernhard

[hg_filder]

Hi,

meine Gaszuege sind schon "etwas" aelter und koennten mal getauscht werden. Aehnlich sieht's mit der Verzahnung von Nocke und Griff aus.

Ich hab mir das alles mal angeschaut und frag mich da grad, ob ich den Bremszylinder runter machen muss, oder ob der drauf bleiben kann. Waer mir ganz recht wenn ich den drauf lassen kann, bzw die Bremsfluessigkeit nicht raus muss.

[...]

Gruß
Marvin

Wenn du es bequem haben willst, kannst du den Bremszylinder inkl. Behälter abschrauben, ohne den Bremsschlauch abzubauen. Dann so abhängen, dass er nicht schief steht.



Hans

[wed]

Zusatzfrage: Wie kann ich die Heizgriffe demontieren, ohne die Kabel durchzuschneiden? Habe keine Steckverbindung gefunden.

Gruß Bernhard

Zwischen den Lenkerklemmböcken hat der Lenker eine 10er Bohrung auf der Unterseite. Verfolge ab hier die Heizgriffkabel bis zur Steckverbindung (muss hier irgendwo in der Nähe sein = milchigweißes Steckergehäuse mit 4 Kabeln). Ziehe den Stecker auseinander und drücke mit einer Nadel o.ä. die Einrastfeder der Kontakte zurück, um das Kabel rausziehen zu können. Wenn Du die Heizgriffe abbauen willst, muss das jeweilige Kabel durch den Lenker gezogen werden. Falls wieder welche verbaut werden sollen, hänge vor dem Durchziehen einen Draht/Schnur/Kabel an das Kabelende, dann kannst Du damit das neue Steckerkabel wieder durchziehen.
Gruß
Wed

[monopod]

Wenn du es bequem haben willst, kannst du den Bremszylinder inkl. Behälter abschrauben, ohne den Bremsschlauch abzubauen. Dann so abhängen, dass er nicht schief steht.

Hans

kann man machen. muss manaber nicht.nach meinen erfahrungen läuft da nixx aus.
auch wenn die ganze Kuh koppheister liegt
Ralf

[kunzumla]

Danke Wed für die schnelle Antwort.

Der Gasgriff wird dann wieder leicht laufen.

Gruß Bernhard

[hg_filder]

kann man machen. muss man aber nicht. nach meinen erfahrungen läuft da nixx aus.
auch wenn die ganze Kuh koppheister liegt
Ralf

Ich bin halt der Angsthasentyp - somit geht dann beides.

Hans

[schwoiher]

kann man machen. muss manaber nicht.nach meinen erfahrungen läuft da nixx aus.
auch wenn die ganze Kuh koppheister liegt
Ralf

...würde ich trotzdem vermeiden.
Dabei geht es primär auch nicht ums auslaufen der Flüssigkeit, sondern vielmehr dass kein Luftpolster beim "zurückdrehen" in die Ausgangslage im Zylinder entsteht/entstehen kann.