Standschäden

[MKM900]

...
Bei mir war es mit "Murks" wohl konkret auch auf meine aktuelle Emotion / Situation bezogen mit:
ölendem Federbein, Wasser im Getriebeöl, zudem heute bei 110 Grad Öltemperatur ein stärker werdendes Ladelicht. Zwischendurch das leise Heulen im Motor / Getriebe - vom beschlagenden Tacho, dem Blinkerschalter der nicht geht, wenn man den Daumen leicht nach links gedrückt hält, noch nicht gesprochen.
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Wer hat denn dein neues Motorrad ausgesucht bzw. gekauft ? Das warst doch sicher du ? Die Sache mit dem Daumen, wie du sie handhabst, habe ich noch in keiner Bedienungsanleitung seit /5 gelesen.

[1000 Kuhbig]

Was zumindest mich inzwischen nervt, ist, daß hier jemand, der erkennbar weder Ahnung noch Erfahrung mit unseren Mühlen hat, den Fred zutextet mit allerhand Halb--Garem, völlig Falschem und sonstigen Trivia.
Kopfschüttel ...

Meinst du mich?

[Wilhelm]

Nein.

[Caferacer]

Guten Abend Klaus,

das Problem hier ist doch nicht, daß wir die Schwächen der 2V-BMWs hier rosarot anpinseln würden - davon zeugen inzwischen Tausende von - kompetenten - Beiträgen in den technikbezogenen Unterforen.

Was zumindest mich inzwischen nervt, ist, daß hier jemand, der erkennbar weder Ahnung noch Erfahrung mit unseren Mühlen hat, den Fred zutextet mit allerhand Halb--Garem, völlig Falschem und sonstigen Trivia.

Kopfschüttel ...

Hallo Wilhelm,

ich bin in der derzeitigen Trendlage froh über jeden, der sich keinen 2-Ventiler kauft.

[Mallard]

Wer hat denn dein neues Motorrad ausgesucht bzw. gekauft ? Das warst doch sicher du ? Die Sache mit dem Daumen, wie du sie handhabst, habe ich noch in keiner Bedienungsanleitung seit /5 gelesen.

Lass es gut sein.

Das mit dem Blinkerschalter ist vermutlich eine Oxidation im Schalter.
Ich handhabe gar nichts, jedoch kann es passieren, dass man den
Finger zufällig dagegenlehnt und sich wundert, dass der Blinker dann nicht nicht wie erwartet funktioniert.

Ich mache hier Keinem einen Vorwurf, dass Motorrad passt und bist bestimmt ein netter Kerl.

Bin hier raus aus dem Thema. Wenn Du was Persönliches hast, gerne PN.

[Mallard]

Was zumindest mich inzwischen nervt, ist, daß hier jemand, der erkennbar weder Ahnung noch Erfahrung mit unseren Mühlen hat, den Fred zutextet mit allerhand Halb--Garem, völlig Falschem und sonstigen Trivia.

Kopfschüttel ...

Danke.

[1000 Kuhbig]

Das hat doch mit BMW nichts zu tun. Der Mann will/wollte fünfstellige Drehzahl.

7.ooo U/min? Ist doch nicht fünfstellig?? Oder hab´ ich da was falsch verstanden?

[1000 Kuhbig]

Danke.

Tut mir jetzt echt leid, ich wollte keine miese Stimmung verursachen! Mit "Murks" sind doch die kleinen Webfehler gemeint, wegen denen wir die BMWs aus dieser Zeit mögen und keine 80er-Jahre-Japaner fahren, von der Ersatzteilsituation mal ganz abgesehen. Die Leute haben damals mal eben fast das Doppelte für ihre BMW bezahlt, u.a. weil sie wussten, dass sie auch nach 30 Jahren noch Teile bekommen - sonst gäbe es dieses Forum vielleicht gar nicht (mehr)...

[OXY]

naja, natürlich schreiben wir hier alle ständig von den den nicht so dollen Dingen - zum Beispiel wenn mal wieder was nicht perfekt funktioniert, und wie man es denn am besten wieder hinbekommt. Ist schließlich ein Forum für gegenseitige Hilfe.

Aber hier gibts auch viele Geschichten und Bilder von 100tausenden herrlichen Kilometern mit unseren 2-Ventilern.

Ich bin auch Realist.
Und ich sehe viele Freunde mit Dauerprojekten im Keller, die nur mit allergrößten Mühen auf der Strasse gehalten werden können. Wenn sie da überhaupt je hinkommen.

Weil kaum noch Ersatzteile zu bekommen sind.
Weil die erforderlichen Arbeiten den Hobbyschrauber überfordern.
Weil die Karren einfach keine 3tkm-Tour mehr überleben.
Weil sie 2x pro Saison zusammenbrechen.

Das sind alles keine alten BMWs.

Wieviel 750Four siehst du denn noch auf den Alpenpässen?
Wieviel 3-Zylinder Yamahas begegnest du in Tunesien?
Wieviel Z900 bewältigen den täglichen Weg zur Arbeit?

Ich würde noch heute mit meiner inzwischen 36 Jahre alten CS jederzeit nach einer kurzen Durchsicht zu einer 3tkm-Tour in die Seealpen aufbrechen. Wahrscheinlich müsste ich irgendwo mal den Schraubenschlüssel rausholen. Aber wir kämen an - wieder zurück. Und hätten einen Riesenspass.

Mit anderen Worten: Eine perfekte Konstruktion ist das ganz bestimmt nicht - aber noch viel weniger ist sie "Murks"

Viel Spass und einen pannenfrei Saison

[Caferacer]

Achso bevor ich es vergesse: das einzige Motorrad, das ich bisher weiterveräussert habe war die RD 350 YPVS.
In 12 Jahren knapp 2000km wegen permaneter Unzuverlässigkeiten.
Aber ein prima Fahrrad mit 62 PS.