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  1. #41
    Avatar von er90es
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    AW: Ansaugrohre Luftfilter - Vergaser

    Zitat Zitat von fehler404 Beitrag anzeigen
    Die "Rinne" zwischen Rohr und Vergaser dürfte tatsächlich für einige
    Verwirbelungen sorgen, unmittelbar vor dem Kanal zur Membran.

    ...sieh es positiv:
    Die Rinne erzeugt eine wikipedia:turbulente_Grenzschichtablösung und die bringt mehr durchs Rohr!

    Gruß
    Gerd

  2. #42
    Avatar von fehler404
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    AW: Ansaugrohre Luftfilter - Vergaser

    Soviel ich hier im Forum gelernt habe, möchte ein Membranvergaser möglichst ruhige Luft, weswegen manche Fahrer sogar den Luftfilterkasten vergrößern und von offenen LuFis abgeraten wird.
    Die Rille durch den zu langen Flansch sollte also ungünstig für den Vergaser sein, oder?

  3. #43
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    AW: Ansaugrohre Luftfilter - Vergaser

    Diese ganze "Problematik" wird erst dann interessant, wenn man einen Motor auf Höchstleistung in einem schmalen Drehzahlband trimmen will.

    So sind die Q-Motoren aber nicht gestaltet.

    Möglichst viel Drehmoment über ein breites Drehzahlband erzwingt und erlaubt so manche strömungtechnische Schluderei.
    "Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,
    und einer der sie versteht."
    (Henry David Thoreau)

  4. #44
    Avatar von fehler404
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    AW: Ansaugrohre Luftfilter - Vergaser

    Besser aussehen tut es aber auch.

  5. #45
    Avatar von fehler404
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    AW: Ansaugrohre Luftfilter - Vergaser

    Und nimmt deutlich spontaner Gas an,
    und lässt sich deutlich einfacher synchronisieren.


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