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03.05.2017, 12:04 #1
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Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?
Hallo Leichtbau-Experten,
mein Ziel ist, meine GS um 20kg abzuspecken.
Welche Möglichkeiten gibt es?
Ich habe bislang folgende Ideen:
- LiIon-Batterie verbauen (erledigt)
- Motorschutzbügel und Seitenständer einfach weglassen (erledigt)
- kurzen Heckrahmen der G/S montieren (habe ich schon besorgt)
- Heckkotflügel der G/S montieren (liegt bereit)
- kleinen Tank montieren (bin auf der Suche)
- Entfall Beifahrerfußrasten
- Entfall Kofferhalter
- Y-Rohr oder h-Rohr als Sammlerersatz verbauen (ist geplant, mir egal, wenn das ein wenig Leistung oder Drehmoment kostet)
... weitere Ideen?
Gerne auch verrückte Ideen!
Edith sagt: - Verrückte Ideen kommen eh unaufgefordert - gebt mir bitte Tipps die 'realistisch' umsetzbar sind.
Dank und Gruß
Max
Geändert von Max Schmeling (03.05.2017 um 12:46 Uhr)
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03.05.2017, 12:26 #2
AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?
HAG der Monolever, hatte nur drei Radschrauben! 25% weniger!
Gruß
Gerd
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03.05.2017, 12:37 #3
AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?
Alle Kunststoffteile gegen GFK oder besser Karbon tauschen
Miniblinker
Einmannsitz mit GFK Grundplatte
Lenker aus Alu
Alu Tank
Titan Auspuffanlage
Karbon Limadeckel und Anlasserhaube
Hauptständer weg, nur Faulenzer lassen
Rahmenheck aus Alu
Dann kann man mal über Geld nachdenken und evtl. über das Gewicht des Fahrers.
Gruß, SuckyWenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz)
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03.05.2017, 12:38 #4
AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?
Biotuning....
Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
Kradhistorie:
Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...
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03.05.2017, 12:44 #5
AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?
Heckrahmen selber bauen aus 25CrMo4. Wiegt bei mir 1,5kg inclusive aller Halter.
Am Auspuff läßt sich noch viel sparen, je nach Gusto. Ich habe einen Sammler auf 2-in-2 umgebaut mit 2 Käfer-Abarth-Rohren dran. die wiegen quasi fast nichts. Ist aber je nach Baujahr nicht zulassungsfähig.
Eine moderne Gabel spart auch nochmal einiges an Gewicht.
Ein Monolever ist leichter als ein ParaleverGruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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03.05.2017, 12:51 #6
AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?
Rücklicht und Blinker durch Kellermann Micro mit Blink/Bremslicht ersetzen, Kickstarter weg. Valeo-Anlasser.
Seitendeckel weg, wenn Leistung keine Rolle spielt dann Luftfilterkasten weg.
vordere Blinker, Tachoeinheit, Cockpit, Pralltopf, alles weg.
nur 1 SpiegelGeändert von Q-JP (03.05.2017 um 12:54 Uhr)
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03.05.2017, 12:51 #7
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03.05.2017, 12:53 #8
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03.05.2017, 12:55 #9
AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?
Wenns teuerer werden darf (ist tlw. schon erwähnt worden):
BBK, Kreuzspeichenräder raus, Cockpit durch Enduromaske und Fahrradtacho ersetzen, USD Gabel, Titan-AuspuffanlageKlaus der Franggnsagg
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03.05.2017, 13:05 #10
AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?
Ach so: Kreuzspeichenräder sind bei mir auch weg, Vorderradnabe ist eine ultraleichte und stabile aus einer Husaberg, Gabel ist eine 49mm Showa die allerdings wegen ihrer fast 300mm Federweg nicht extrem leicht ist. Aber immer noch leichter und besser als der originale Trümmer.
Den ganzen Verhau rund um den (Alu) Lenker gibt es bei mir ebenfalls nicht. Nur einen 50mm Tacho der in ein Vorderteil einer Brotdose eingebaut ist. Die Brotdose habe ich der originalen Optik wegen erhalten.Gruß H. C.
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