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  1. #41
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Zitat Zitat von küppi Beitrag anzeigen
    Alle Motorwellen Hohlbohren
    Viel Spaß mit den gebrochenen Klumpen...
    Zitat Zitat von küppi Beitrag anzeigen
    Schrauben aus Alu oder Titan
    Aber nur an richtiger Stelle = ohne erhöhte Festigkeitsanforderungen.
    Zitat Zitat von küppi Beitrag anzeigen
    Kipphebel aus Titan
    Haben garantiert ein größeres Theta als die Stahlversion, schließlich brauchst du eingeschrumpfte oder lasergeschweißte Laufflächen und größere Dimensionierung an den Ärmchen um dasselbe Flächenträgheitsmoment zu erreichen.
    Zitat Zitat von küppi Beitrag anzeigen
    Kardanwelle aus Titan
    Funktioniert nicht, zu geringer E-Modul, die todiert und verbiegt sich bei Serienmaßen. Oder du musst so groß (Rohr!) dimensionieren, dass du Platzprobleme kriegst...die Schiebeverzahnung dann aus Stahl oder die Titanwelle mit einer Panzerschweißung versehen und dann das Zahnprofil erodieren...Titan hat üble Eigenschaften als Reibpartner.
    Zitat Zitat von küppi Beitrag anzeigen
    Kohlefaser Vorderrad (Kenne ich vom Supermoto)
    Tödlich in einer Geländemaschine, bisherige Räder aus Faserwerkstoffen sind allesamt sehr stoßempfindlich (Sprünge, Steine), bei Biegung brechen die einfach. Außerdem ist das resultierende E-Modul für den Geländebetrieb zu gering, die Räder müssen einen Teil der Energie z.B. bei Landungen elastisch aufnehmen.
    Dafür gibt es auch genug Beispiele - und das auf sauberen Rennstreckenbelag.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  2. #42
    Avatar von ullil
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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Zitat Zitat von MartinA-GS Beitrag anzeigen
    Ich hab da mal ne Frage:
    Wie wiegt ihr eure Schätzchen?
    Meine GS sah beim Wiegen so aus:
    Anhang 178855
    Kurzes Heck, geschälter R R Auspuff, leichtes Cockpit, leichte Räder, WP 48iger USD, Alulenker, ohne Sturzbügel, Y-Rohr (war beim Wiegen montiert), nur Seitenständer (Hauptständer war beim Wiegen nicht dran, ist aber unpraktisch ;-), keine Kofferträger, 18Ah Akku,
    ABER randvoller Tank.
    Das einzige was etwas das Gewicht erhöht, ist der Scheibenbremsumbau hinten, trotzdem sind die Waagen erst bei 198kg stehen geblieben. Da frage ich mich jetzt, wie kommt ihr z.T. mit Serienrädern auf 180kg?????
    dazu fallen mir drei Möglichkeiten ein:
    1. Ihr wiegt mit leerem Tank,
    2. meine Waagen waren kaputt
    3. Eure Waagen sind kaputt.
    Bitte klärt mich auf!
    Grüßle MartinA-GS

    P.S. ich hab zwei Personenwaagen genommen, eine unters Vorderrad, eine unters Hinterrad und dann beide Werte addiert. Damit ergibt sich natürlich Fehlerquelle Nr.4: Ich hab falsch addiert, was ich aber nicht wirklich glaube
    Passt schon, ich hatte mit kleineren Tank (19 l) voll, und LifePo, 192 kg gemessen. Sonst eine vergleichbare Konfiguration.

    180 kg halte ich auch für ambitioniert. Dann muss man an alle Einzelteile ran.
    Motor, Rahmen, Räder, Gabel und Antrieb wiegen halt.
    Grüße
    Ulli

  3. #43

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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Muckibude?

  4. #44
    Avatar von maus
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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Muskeln sind doch schwerer als Fett !
    Außerdem wird davon das Moped nicht leichter .
    Geht`s nicht kaputt behandelst du es falsch

    Grüße Jörg

  5. #45
    Avatar von feuerlibelle
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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Kurz zum Wiegen: Wer es da ziemlich genau haben möchte kann es sich sehr einfach machen. Einfach zum nächsten Schrotthandel fahren und dort gegen ein Obolus für die Kaffeekasse das Moped wiegen.

    Gruß Marco
    Beurteile einen Menschen lieber nach seinen Handlungen als nach seinen Worten; denn viele handeln schlecht und sprechen vortrefflich.

    Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.






  6. #46
    Avatar von ISDT79
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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  7. #47
    Avatar von AndiP
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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Hallo,
    die aus der niederländischen Nachbarkneipe ist eine G/S. Die ist eh schon leichter als die GS.
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

    Kradhistorie:
    Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...

  8. #48
    Avatar von ISDT79
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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Schon klar - es ging mir um die Wiegemethode.

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  9. #49

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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Zitat Zitat von MartinA-GS Beitrag anzeigen
    Kurzes Heck, geschälter R R Auspuff, leichtes Cockpit, leichte Räder, WP 48iger USD, Alulenker, ohne Sturzbügel, Y-Rohr (war beim Wiegen montiert), nur Seitenständer (Hauptständer war beim Wiegen nicht dran, ist aber unpraktisch ;-), keine Kofferträger, 18Ah Akku,
    ABER randvoller Tank.
    - KTM o.ä. Lampenmaske mit kleinem Scheinwerfer, nur mit Straps befestigt
    - Fahrradtacho (gibt's mit Beleuchtung)
    - Kabelbaum erleichtern (m-button, m-unit, dünnere (moderne KFZ-) Kabel, neuer Kabelbaum mit weniger Kabeln, Relais weglassen)
    - Data Kleiber (o.ä.) Diodenplatte mit integriertem Regler.
    - Hallgeber weglassen -> Ignitech
    - leichtere Zündspulen
    - leichterer Anlasser
    - leichtere elektrische Schalter (am Lenker)
    - LiFePo Akku
    - Handschützer weglassen.
    - leichteren LiMa Deckel (Carbon)
    - Haltegriff hinter Sitzbank weglassen

    Keine Ahnung, was bei Dir davon bereits realisiert ist. Die vorstehende Liste bringt bestimmt 5 ... 10kg und enthält jetzt nicht übermäßig abstruses Zeug. Liste ist bestimmt nicht vollständig.
    Ich denke, dass man nach einem ersten Erleichterungsschritt wirklich an kleineren Einsparungen arbeiten muss, die aber in der Summe schon was bewirken.

    Gruß

    Walter

  10. #50
    Avatar von feuerlibelle
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    AW: Gewichtstuning GS - was geht einfach und was ist möglich / erreichbar?

    Rad- und Motorbolzen nicht vergessen.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_4365.jpg   IMG_4366.jpg  
    Beurteile einen Menschen lieber nach seinen Handlungen als nach seinen Worten; denn viele handeln schlecht und sprechen vortrefflich.

    Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.






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