motor springt nach gummitausch zwischen motor und vergaser nicht an

[boxerhans]

Ich fürchte fast, dass das Motorrad vorher keine Falschluft gezogen hat, sondern mit kaum warmem Motor der Leerlauf (möglicherweise in der Werkstatt) eingestellt wurde. Das führt dazu, dass der Motor im betriebswarmem Zustand mit deutlich höherer Standgasdrehzahl läuft.

Nach der Umrüstaktion zieht er wohl Falschluft und möglicherweise haben sich Gas- und/oder Chokezüge verstellt/verhakt.

Wie schon geschrieben:
Es muss eine Grundeinstellung gemacht werden (Ventile/Zündung/Vergaser)
Erst danach kann man vernünftige Aussagen machen.

[vollgas]

klingt so, als ob der choke drin ist, den es nicht mehr braucht...schau mal ob die züge richtig in den einstellschrauben sitzen, bzw. sind beide chokes an den vergasern ganz nach unten?

[Jouni]

Nö, beide Zylinder laufen. Das Ploppen (Patschen) könnte ein zu mageres Gemisch anzeigen (gibt noch andere Ursachen, scheint mir in Deinem Fall aber am wahrscheinlichsten), es verschwindet bei Deiner Maschine, wenn Gas gegeben wird. Ziemlich typisch. Vergaser neu einstellen.

Berichte mal, was es letztlich war.

Gruß, Jochen

[Jouni]

Noch etwas: synchron laufen die Zylinder nicht. Die sind nicht schön eingestellt. Am rechten Vergaser im zweiten Video scheint mir die Schraubschelle (zylinderseitig) verrutscht zu sein. Ist das da wirklich alles fest und dicht? Schau mal nach.

Jochen

[v23k]

moinsen,

also, einer der kerzenstecker war defekt und hatte immer mal kontakt und dann wieder nicht.
es hatte im endeffekt nichts mit den gummis zu tun, ist dummerweise nur zur gleichen zeit aufgetreten, als ich diese gewechselt habe.
ngk stecker drauf und jetzt läufts wieder wie ne eins...

danke für die tipps...

gruss
maik

[Gullwing]

Freut mich das sie wieder läuft und mein Tipp Zündung prüfen geholfen hat.

Paul