Verständnisfrage Schnorchel Plattenluftfilter

[Caferacer]

Man staunt auf jeden Fall, daß durch so vergleichsweise kleine Eintrittsquerschnitte genug Luft durchkommt. Das "Geheimnis" sind wie beim Auspuff passende Resonanzen.

Das ist wirklich das offensichtlichste und aussagekräftigste Unterscheidungsmerkmal zwischen Plattenlufi und dem teilweise auch noch durch Zusatzbohrungen erweiterten Ansaugquerschnitt des Rundlufi.

Das man da einfach mal was absägt und es dann besser wird? Ich glaube es nicht. Habs auch schon am Prüfstand probiert. Ergebnis: Vorteile in einem Drehzahlbereich sind möglich, insgesamt aber eher unharmonisch.

[boxerhans]

Das gesamte Ansaug/Abgassystem der letzten Boxer (egal ob Mono- oder Paralever) ist mit dieser Airbox samt Schnorchel und dem Sammler vor dem Auspufftöpfen in seiner Effizienz und Leistungsfähigkeit mit Zubehörkomponenten praktisch nicht zu toppen.

[Colonus]

Ändern müssen hab ich das erst nach dem Umbau auf den Powerkit.
Dieser läuft bei mir mit den Original-Schnorcheleien am Besten.

Was sind die original-Schnorchel einer G/S? Oder andersherum gefragt: mit welchen Schorcheln lief der Powerkit am besten?

Grüße,

Franz

[Kairei]

Hallo Franz,

mit der Originalkombi "groß" - "klein" bzw- lang-kurz.
Dazu noch mit Originalbedüsung 135 HD etc.

Dabei hab ich bei meiner Tetsstrecke (über 6 km mit bis zu 10% Steigung, fast gerade und gut ausgebaut im Wald ohne Verkehr) die besten Ergebnisse erziehlt. (Durchzug in verschiedenen Gängen und Topspeed bei definierten Punkten bzw, Leitpfosten).


Gruß

Kai

[Colonus]

Servus Kai,

bei meiner ST ist auch der Powerkit montiert. Mehrleistung ist erst ab >3500 U/min spürbar (dann aber richtig!). Zwischen 2500-3000 U/min läuft sie sehr rau und unangenehm ruppig. Vergaser und Lufi (Schnorchel klein/groß) unangetastet.

Ich hatte die Hoffnung, dass sie die "falschen" Schnorchel hat...

Grüße,

Franz

[Gerd]

Ein für 1000 ccm gängiger Tip ist, auf die beiden großen Schnorchel umzurüsten. Habe auch ich gemacht.

800er haben lieber klein/groß.

[JIMCAT]

Servus Kai,

bei meiner ST ist auch der Powerkit montiert. Mehrleistung ist erst ab >3500 U/min spürbar (dann aber richtig!). Zwischen 2500-3000 U/min läuft sie sehr rau und unangenehm ruppig. Vergaser und Lufi (Schnorchel klein/groß) unangetastet.

Ich hatte die Hoffnung, dass sie die "falschen" Schnorchel hat...

Grüße,

Franz

Hallo Franz

Meine ST mit Powerkit läuft auch am besten mit einem großen und kleinen Schnorchel. Diese ist von 5/1983 und hat schon die unterschiedlichen Schnorchel und die geänderten Vergaserbestückung ab Werk.
Läuft auch unter 3000 U/min relativ ruhig mit gleichmäßigen kräftigen Leistungsanstieg bis in hohen Drehzahlbereich.

Meine Monolever ab 85 mit Powerkit geht noch etwas besser durch die großvolumigeren Schalldämpferanlage.
Diese bringt nach einigen Versuchen wieder die beste Leistung mit zwei großen Schnorcheln.

[Colonus]

Jetzt werde ich einmal versuchen, wie es sich mit 2 großen Schnorcheln anfühlt. Mal sehen, wo ich so etwas auftreibe...

Viele Grüße,

Franz

[Igor]

Hallo,

bei meiner R100 GS vom 1991 sehe ich keine Schnorcheln.
Ist das OK, oder fehlen die? Soll ich Schnorcheln besorgen? Welche Größe? Woher?

Liebe Grüße aus Allgäu/Bodensee

Igor

PS. Vielleicht soll ich weiter ohne Schnorcheln fahren, in Alpen gibt es so verdünnte Luft..... Und Ohne Schnorcheln sind die Löcher viel größer!

[küppi]

Moin,
meine g/s mit siebenstein läuft trotz geänderter Düsen und Orginal Dick/Dünn Schnorchel extrem mager.
Aber ich habe keine Drehzahl Löcher oder sonstiges. Habe nur die Trichter im Luffi so verdreht das sie sich nicht gegenüber stehen.

grüße küppi