Dellorto Adapter M52

[h2ovolli]

Hallo Peter,
Die PHF Vergaser gibt es von Dellorto in den Durchmessern: 30, 32, 34, und 36 mm
Die PHM Vergaser in 38, 40 und 41mm
Der Aufbau der PHF und PHM ist ähnlich, aber PHM ist überall ein klein wenig größer dimensioniert als PHF.
Die 90 S hat die Vergaser mit einer Klemmschelle auf dem Ansaugstutzen montiert, zur Isolierung ist noch eine Teflonbuchse dazwischen, die Vergasertypen der 90S heissen PHM 38 BD/BS.
Dellortos die ich z.B. an eine R100 anklöppel sind eher die PHM 40 ND/NS wobei der erste Buchstabe für den Vergasertyp steht und der zweite Buchstabe für rechts und links (auf Italienisch) Die ND Vergaser werden in Gummibuchsen eingesteckt und der original BMW Ansaugstutzen kann ohne Veränderung weiter verwendet werden.
Die Gummibuchsen gibt es passend von der Moto Guzzi 1100Sport.
Da die PHM Vergaser etwas kürzer sind als die original 40er Bing und auch vom Durchmesser hinten am Gewinde kleiner im Durchmesser sind, so nimmt man Distanzringe mit einem Innengewinde von M52 und einem Aussendurchmesser von 55mm, dann passt das nahezu Plug and Play, nur die Gas und Chokezüge müssen angepasst werden oder neu, ggfs. muss auch die Gasgriffschnecke noch neu.

PS. Genau wie Du es auf dem Bild von Guido siehst, so sieht es dann ohne den Adapterring aus. Im übrigen muss man ein wenig aufpassen, bei einem Originalzylinder muss der Adapterring 23mm lang sein, hat man aber die um 8mm gekürzten Fallert Zylinder oder ähnliches, so muss der Adapterring nur 15mm lang sein.

[gocksi]

So schaut es aus

[h2ovolli]

So schaut es aus

Der Ring kommt mir bekannt vor, der Versager auch!

[R 110 ES Peter]

Hallo Volker,

danke für die Info, jetzt hab auch ich das endlich geschnallt, auf den 4. Buchstaben kommt es an. PHM.B oder PHM.N.

Für alle ,die wie ich, das -B- Modell bevorzugen noch ein Tip. Die Edelstahl Stutzen vom -Israel- sind erste Sahne. Die serienmässigen sehen ja nach einigen Jahren richtig sch..... aus. Die VA-Teilchen kann man innen auf 40 mm aufdrehen, und das ohne Korrosion. Für die Montage haben wir ein recht simples Werkzeug gebaut. Man spannt das im Schraubstock ein und dreht den Kopf auf den Stutzen (macht natürlich nur Sinn wenn man die Köpfe runter hat).

Was ist das für ein Messing Röhrchen was da so hochsteht bei dem PHM.N, Bild vom Guido #10?

gruss peter

[Jürgen]

Moin, Hallo,

Ich kenne das so:

Angehängte Dateien

• Adapter.pdf (192,9 KB, 27x aufgerufen)

Wo in aller Welt bekomme ich diese abgebildeten Adapter ?

Beim Rabbi und bei SD habe ich nix gefunden.

Wenn ich vorn zum Zylinder hin den Ansaugstutzen der Moto Guzzi 1100 Sport verwenden möchte,
brauche ich zum LuFi hin diesen 22 mm breiten Adapter.

Sehe ich das richtig ?


Ein einfacher Adapterring ~ 11 mm breit reicht dann ja nicht.
So einen habe ich :

[MM]

...
Wo in aller Welt bekomme ich diese abgebildeten Adapter ?
...

Selber machen (lassen) ...

[Jürgen]

Hallo Michael,

Selber machen (lassen) ...

Habe es mir fast gedacht.

Steht jetzt ganz oben auf der "to do Liste" für den nächsten Winter.
Vorher wird`s eh nix.
Werde aber zunächst mal einen Freund mit eigener Dreherei fragen.
Den gehts etwas schneller von der Hand.

Gruß aus der Südheide Niedersachsens

Jürgen

[schorsch3]

Hi Jürgen,

bei Verwendung der Guzzi 1100 Sport Gummis, reicht 16 - 18mm Breite für den Adapterring.

[Herma58]

Hallo Dello Fangemeinde,
z. Zt. tauschen ja einige Ihre Bings gegen die Dellos. Volker war hie sehr behilflich. Ich hab aber noch keine Idee, wie ich die Anschlüsse für die beiden Unterdruck Messuhren mache. Fotos würden mir sehr weiter helfen. Ist links und rechts identisch oder spiegelbildlich?
Bis denne
Hermann

[northpower]

Bei meinen letzten Dellos hab ich die Unterdruckanschlüsse wie folgt gemacht:
Position festlegen, z.B. gucken das man in keine Kanäle bohrt. Dann ne Planfläche erstellen, Bohren und Gewinde rein.