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Thema: Stromlos unterwegs
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18.05.2017, 05:42 #11
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AW: Stromlos unterwegs
Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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18.05.2017, 09:20 #12
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AW: Stromlos unterwegs
Ich hab so'n Teil von ANKER. Ganz toll um Mobiltelephone und dergleichen aufzuladen.
Eines der Motorräder hab ich damit noch nicht zum Laufen gebracht. . .
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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18.05.2017, 18:48 #13
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AW: Stromlos unterwegs
Moin,
@Egon:
nö - würdest du nicht.
Die von dir verlinkte Shido ist - wie alle mir bekannten Lithium basierten Starterakkus - ein eigensicherer LiFePO Akku.
In den Startboostern und Powerbänken hingegen stecken in aller Regel LiMn Zellen - und die können bei falscher Behandlung und/oder einem Defekt richtig Rabatz machen.
Grüße,
Jörg.Geändert von GdG (18.05.2017 um 18:50 Uhr)
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18.05.2017, 21:58 #14
AW: Stromlos unterwegs
In dem von mir verlinkten Kunzer MPB150 sind Li–Ion–Polymer–Zellen verbaut (hier der Link zum Datenblatt).
Wie verhält es sich mit deren Neigung zum Rabatzmachen?
Neugierig,
Florian
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18.05.2017, 22:13 #15
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AW: Stromlos unterwegs
Moin,
alles was nicht LiFePo4 heißt und Li-basiert ist hat bei falscher Behandlung enormes Rabatzpotential.
Lithium Polymer => u.a. die allermeisten aktuellen Handyakkus. Note 7 ist ein Begriff, nehme ich an.
Und um das Ganze mal wieder auf den Boden der Realität zu holen: ich hab hier wohl so ca. zwei Dutzend 18650er Li-Rundzellen mit Kapazitäten zwischen 2 und 3,5 Ah rumzufliegen. Rabatzrate bis dato: Null, nada, nix. Und die Teile werden teilweise durchaus grenzwertig gefordert (Taschen'lampen' mit knapp 8 kLumen aus 4 Zellen u.ä.). Und Laden muß natürlich möglichst schnell gehen.
(Allerdings bin ich trotzdem so vorsichtig/paranoid die Teile nicht im (Block-)haus sondern in 'ner Blechwann unterm Carport zu laden wenn ich nicht dabei bin.)
Grüße,
Jörg.
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18.05.2017, 22:18 #16
AW: Stromlos unterwegs
Ich habe vor ein paar Wochen so ein LiPo-Teil in einer Werkstatt gesehen, das mirnixdirnix anfing zu brennen. Hätte da nicht jemand sofort reagiert, wäre die Bude abgebrannt.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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18.05.2017, 22:19 #17
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18.05.2017, 22:20 #18
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AW: Stromlos unterwegs
Hallo Bernhard, hallo Jörg,
wo bitteschön kann ich als Laie in der Anzeige (Shido) lesen, dass es LiFePo4 Zellen sind? Nur aus dem Link zu einem Ladegerät zu schließen, dass es sich um LiFePo Zellen handelt, erscheint schon gewagt. Habe bis jetzt noch keinen Anbieter gefunden, der von LiFePo Zellen schreibt. Habe jetzt auch keine Lust unendliche Anzeigen zu lesen. Wenn es so wichtig ist, LiFePo zu verwenden, wundert mich schon, dass die Anbieter von Lithium Ionen sprechen, das könnten doch auch Andere als LiFePo sein. Ist schon verwirrend.
Gruß Egon
P.S. Eine Aussage eines Anbieters macht mich stutzig: Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr. Wenn der Regler spinnt, fliegt mir der Akku um die Ohren
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18.05.2017, 22:26 #19traebbeGast
AW: Stromlos unterwegs
So geschehen letztes Jahr:
https://www.nzz.ch/panorama/unglueck...sbrand-ld.4066
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18.05.2017, 22:32 #20
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AW: Stromlos unterwegs
Moin,
@Egon:
Aus der Anzeige gar nicht, weil der Anbieter offenbar keine Ahnung hat was er da eigentlich zu Geld machen möchte. Tante Google ist dein Freund. Guckst du Sicherheritsdatenblatt.
Grüße,
Jörg.
P.S.
Dazu kommt, daß es technisch auf Grund der unterschiedlichen Spannungslagen der Einzelzellen sehr einfach ist einen 12V Bleiakkuersatz auf LiFePO4 Basis zu bauen und aufwendig bis unmöglich (bei vertretbarem Aufwand) auf Li-Po oder Li-Mn Basis.
Gabeldaempfung auf “Weich”...
28.04.2024, 06:14 in Mechanik