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  1. #51
    Runter von meinem Rasen! Avatar von Bogus
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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    Ein wirklich gelungener Umbau.

    Sieht erstaunlich serienmäßig aus.
    Gruß Frank


  2. #52
    Avatar von ullil
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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    Zitat Zitat von Max Schmeling Beitrag anzeigen
    Mein Umbau ist fertig (Wiegt nun 204kg Vollgetankt, weil ich auf den Seitenständer nicht länger verzichten wollte)
    Anhang 215643Anhang 215644Anhang 215645
    Und schon in der Bucht...

  3. #53

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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    Zitat Zitat von ullil Beitrag anzeigen
    Und schon in der Bucht...

    Ich hätte mich nicht getraut, das hier bekannt zu machen, insofern Danke für den Hinweis . Die Maschine ist bei Mobile gelistet. Ich habe Spaß am Perfektionieren, am Schrauben und leider zu wenig Geld und Platz; um's Fahren geht's mir gar nicht. So schön die Maschine gelungen ist, sie darf jetzt weiterziehen... Tausche gegen Harley Sportster 1991-2003 (1200er).

  4. #54
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    Ob das G/S-Optik ist, mag jeder selbst entscheiden, jedenfalls ist das meine. Wem's zu wenig G/Sig ist, der gucke halt Fraule's Basic dahinter an.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	R100GS.jpg 
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Größe:	162,5 KB 
ID:	217986
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  5. #55
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    Dahinter?
    WO denn?
    Real Gents dont need to speed.

  6. #56
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    Zitat Zitat von Karl Beitrag anzeigen
    Dahinter?
    WO denn?
    Alle wesentlichen Basic-Merkmale (weiß, kleiner Tank, Brotdose) sind klar erkennbar. Den Rest (o.k. blauer Rahmen mußt Du dir denken) kannst Du dir in deiner Garage dazugucken
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  7. #57
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    Zitat Zitat von mfro Beitrag anzeigen
    Alle wesentlichen Basic-Merkmale (weiß, kleiner Tank, Brotdose) sind klar erkennbar. Den Rest (o.k. blauer Rahmen mußt Du dir denken) kannst Du dir in deiner Garage dazugucken
    HE 320 fehlt.
    Real Gents dont need to speed.

  8. #58
    Avatar von Checker
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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    so wegen G Stricher S look.

    hat jemand das wissen, ob die G/S Krümmer mit dem 7Rocker -G/S Sammler(Nachbau) an die GS Paralever passer. (An den ESD muss es passen).
    Gruss


    (es geht nicht um Leistung, nur um Look)
    http://2-ventiler.de/vbboard/images/...field_edit.gif

    Einfach ist immer Besser als Komplex, denn es ist zuverlässiger.

  9. #59
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    In diese Richtung sollte der Umbau passen, da die Paraschwinge länger ist als die Monoschwinge. Allerdings könnte der GS Hauptständer dann im Weg sein, da die Krümmerverläufe auch unterschiedlich sind. Der GS Sammler passt jedenfalls nicht auf die G/S. Da stößt das Hinterrad an.
    Geändert von Spineframe (17.10.2018 um 11:16 Uhr)
    Gruß H. C.


    ----------------------------------------------------------------

    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  10. #60

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    AW: Sammelthread Umbauten von GS (Paralever) auf G/S - Optik

    Hallo zusammen,
    passt nicht ganz aber doch schon zum Thema G/S.

    Ich kämpfe schon länger mit dem Thema, meine BMW R 80 ST in die Richtung G/S mit ja relativ geringen Aufwand von der Basis her umzubauen.

    Die Basis ist gut, 45000 Kilometer, Kupplung etc. neu.

    Die ST ist weitest gehend Original, den Originalen linken Seitendeckel, Ventildeckel, verchromte Sturzbügel mit Seitenständer und den Originalen Blech Hitzeschutz habe ich im Teileregal liegen. Die komplette Edelstahl Auspuffanlage ist naja, dem Ersatzteile Markt geschuldet und war günstig im Kauf.

    Was meint Ihr unverblümt zu meinem evtl. Vorhaben und Winterprojekt ?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20170821_154724.jpg   20170821_155429.jpg   20170821_160151.jpg  

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