Alufelgen pulvern verboten !!!

[Gusmalingi]

Werte Mitleser,

der Pulvermann ist ein richtiger "Schisser". Der sprach in der Tat NICHT von dem thermischen Entlacken, sondern von dem Einbrennvorgang des Pulvers selbst.
Worte wie "Regress", "das könnte auf den Betrieb zurückfallen" etc.
Trotzdem inkonsequent, das er mir die Arbeit dann als Deko-Stücke verkaufte.
Nun ja, ich hab, was ich wollte !!

Aber ich habe zum Glück einen Schulkumpel, der ist Leiter einer TÜV-Stelle hier im Ort. Der kommt die Tage von einer längeren Reise zurück.
Versteht sich von selbst, dass ich ihn befrage und dann mit dem Ergebnis zum Pulverbetrieb gehe.

Ich werde hier nachberichten.

Gruß
Jürgen

[MM]

Wenn man das Thema mal sachlich betrachtet...
Gefügeänderungen bei Alu stellen sich temperatur- und zeitabhängig ein, keine Frage. Relevant wird das bei Temperaturen > 200° und/oder Zeiten deutlich > 1h.
Da beim fachgerechten Pulverbeschichten beide Parameter nicht überschritten werden, halte ich eine meßbare Materialveränderung für ein Märchen.
Selbst wenn ich jetzt extrem mal die 200° und 3h aus dem verlinkten Thema mit einem Festigkeitsabfall von 5% annehme, sind wir da gewiß noch im Bereich üblicher Materialtoleranzen und Sicherheitsbeiwerte.

[bayernlusche]

Wie so oft zeigt sich auch hier, dass mündliche Aussagen nochmals überprüft werden müssen (z.B. durch die schriftliche Stellungnahme TÜV).

Kann ich aus eigener Erfahrung ein Lied von singen (Baubranche).
Ich bitte dann um schriftliche Nachweise. Meist sieht die Sache dann ganz anders aus als behauptet.

[udokarl]

Mich würde eigentlich interessieren, wie eine bepulverte Felge aussieht.
Bitte Bilder einstellen.

[newwelt]

Wie so oft zeigt sich auch hier, dass mündliche Aussagen nochmals überprüft werden müssen (z.B. durch die schriftliche Stellungnahme TÜV).

Kann ich aus eigener Erfahrung ein Lied von singen (Baubranche).
Ich bitte dann um schriftliche Nachweise. Meist sieht die Sache dann ganz anders aus als behauptet.

Genau das ist die RICHTIGE Vorgehensweise.
Habe seinerzeit auch meine K100RS 16V die Felgen pulvern lassen, da machte mich der TÜV-Mensch (Prüfer) an wie ich denn dazu käme......

Und erzählte von Allu-verändern Struktur und und das sei nicht erlaubt.

Meine Frage SOFORT : können Sie mir das bitte schriftlich geben

Er hat keiner einer Wort mehr darüber verloren

Gruß Klaus

[trybear]

Werte Mitleser,


Aber ich habe zum Glück einen Schulkumpel, der ist Leiter einer TÜV-Stelle hier im Ort. Der kommt die Tage von einer längeren Reise zurück.
Versteht sich von selbst, dass ich ihn befrage und dann mit dem Ergebnis zum Pulverbetrieb gehe.

Ich werde hier nachberichten.

Gruß
Jürgen

Moin,

Nix mehr gehört : was hatta denn nun gesagt, der Kumpel?

[Pjotl]

Aus der Praxis: gepulverte Alufelgen gehen kaputt!

[boxerhans]

Aus der Praxis: gepulverte Alufelgen gehen kaputt!

Du hast also Dein Geld verpulvert....

[FrankR80GS]

....Trotzdem inkonsequent, das er mir die Arbeit dann als Deko-Stücke verkaufte. Nun ja, ich hab, was ich wollte !! ...

Hätte ich aus vielerlei Gründen nicht gemacht:

• Wer für seine Arbeit nicht haften will, bekommt von mir keinen Auftrag.
• Wenn die Deko-Stücke irgendwann im Gebrauch Beschichtungsmängel z.B. Korrosion zeigen, wird sich der Betrieb zurücklehnen.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass einige Beschichter keinen Wert auf die Aufträge von Privatkunden legen. Manche sagen es gerade raus, andere drucksen rum