Nicht BMW aber doch 2-V und Boxer

[Dutchhgt]

Hallo,

Wie wird der Verlust im Antriebsstange dann festgesteld?

MfG,

Wim

[bulldogpeter]

Hallo,

Wie wird der Verlust im Antriebsstange dann festgesteld?

Dabei wird auf dem Prüfstand ein Gang eingelegt und die Kupplung gezogen. Die Rolle des Prüfstandes beschleunigt das Hinterrad und stellt in Kurvenform den Verlust im Antriebsstrang dar und rechnet das der Leistungskurve des Hinterrades zu. Damit ergibt sich die Kurve zur Motorleistung.

mfg
Peter

[Colonus]

Lustiger Nebeneffekt: die Messung wird erst morgen sein

Grüße,

Franz

[Funkenschlosser]

Lustiger Nebeneffekt: die Messung wird erst morgen sein

Grüße,

Franz

Nö,
Patrick ist immer seiner Zeit voraus.

[FrankR80GS]

Dabei wird auf dem Prüfstand ein Gang eingelegt und die Kupplung gezogen. Die Rolle des Prüfstandes beschleunigt das Hinterrad ...

Genauer wird bei Höchstleistung im letzten Gang ausgekuppelt und die Bremswirkung des Kraftübertragungsstranges auf die Rolle gemessen. Im Meßschrieb werden dann - xy,z kW angezeigt. Somit wird im Idealfall alles erfasst, was bei der Leistungsmessung zwischen Kupplung und Rolle verlorengeht. (Getriebe, Kardan, HA-Antrieb, Prüfstandsreibung). Nur der Schlupf zwischen Gummi und Reibrolle geht in beiden Richtungen verloren.

[Dutchhgt]

Danke Peter/Frank!

Wim

[isbjörn]

Fakt ist 33,1 PS am Hinterrad und die Art und Weise wie die Auftreten....

Klasse!!! War bestimmt Adrenalin mit im Tank bei so einer Kurve.
Hat der Elefant Angst vorm Großwildjäger?

Gruß Lars

[feuerlibelle]

Ich möchte erwähnen das Patrick sein Moped obenrum viel zu fett bedüst ist, sonst wäre da sicher noch ein wenig mehr drin gewesen.

Sehr geile Veranstaltung gewesen! UND der am gesamten Wochenende leistungsstärkste Zündapp Boxer gewesen!

Zwei Bilder, einmal der Hannibal auf dem Elefanten und meine beiden auf gleichem Gefährt von mir. Man kann ja nicht nur BMW fahren, die Dinger findet man ja überall

Marco