Hauptständeralternative G/S

[Kairei]

Hallo Fritz,

da fahren wie ja das gleiche Setup bei unseren Kühen (Wilbers, WP). Ich hab die G/S so eingestellt, dass ich gerade so mit den Zehenballen auf den Boden komm (bin halt nur 1,75 groß).
Da kratzt es nur bei den ganz schlimmen Tagen. Klingt ja gut !

Hallo Peter,
mit der BK-Moto war das schon blöd. Die baut hinter dem Sammler durch die zwei Schalldämpfer ziemlich breit. Hat sich geradeaus schön gefahren, deutlich kräftiger als Original. Ich hab es aber trotz mehrfachem Umschweissen, (Verlängern etc,...) eines Mono-Ständers nicht geschafft Ergonomie und Schräglagenfreiheit hinzukriegen. Durch die breiten Bögen hat die Q schon im Tourentempo Solo ohne Gepäck nette Streifen in den Asphalt gemalt.
Hab das Ding dann wieder verkauft. Was soll ich mit vielleicht 5 PS mehr wenn die G/S in ihrem ureigensten Revier nicht mehr funktioniert.

Gruß
Kai

[JIMCAT]

Hallo Kai

Die G/S ist doch noch ein Stück höher als meine ST.
In der fahre ich hinten ein YSS mit Höhenverstellung. Vorne die Feder mit 7mm Distanz.
Die 80 Monolever mit höhenverstellbarem Federbein und vorne Federn von Wilbers.
RR mit Seriensetup, aber stärker vorgespannter Feder hinten.

Bei der ST mit der höchsten Sitzbank erreiche ich mit 1790 mm noch bequem den Boden.

[stangl]

Ich hab den GS-Ständer an die G/S geschraubt. Lässt sich gut aufbocken und steht gut, hat aber noch keine Federn Sieht auch nicht so aus, wie wenn da was aufsetzen würde aber das ist bisher nur Theorie.

Meines Wissens gibt oder gab es einen extrabreiten Hauptständer für die niedere Auspuffanlage.

Christoph

[GS-Kalli]

...
Meines Wissens gibt oder gab es einen extrabreiten Hauptständer für die niedere Auspuffanlage.

Christoph

Hallo Christoph,

ja genau, den gibt es sogar noch bei BMW.
Das linke Bein ist weiter abgespreizt und nicht parallel zum rechten.

[Spineframe]

Ich hab einen verlngerten R80 Monolever Ständer an meiner G/S. Da das Vorderrad nur 2cm über dem Boden schwebt geht das Aufbocken sehr leicht. Ist aber blöd bei weichem Boden, da müßte der Ständer länger sein.

[stangl]

da hilft ein Brett aus Riffelblech

Christoph

[stangl]

so, jetzt sind auch die neuen einteiligen Federn drin und alles passt. Die Blechverlängerungen der zweiteiligen Federn gingen erst nach Lösen der Motorbolzen und Entfernen der Distanzringe raus, nachdem ein Montiereisen zusätzlich Platz schaffte.

Christoph

[Mathieu]

Ich habe bei meinem g/s Umbau nun auch einen GS Hauptständer eingebaut, nur kapiere ich noch nicht welche Federn ich mit welcher Federaufnahme kombinieren muss, damit es passt, aber seht selbst.



Die jetzigen Federn (von der G/S) sind zu lang und haben wenn ich sie an der Aufnahme am Motor einhänge 0 Spannung. Die Federn die ich bei dem Hauptständer im Fundus hatte sind genauso lang (ich meine der kam aus meiner GS PD).
Gibt es passende Federn oder Brauche ich eine andere Aufnahme am Motor?

[JIMCAT]

Hallo Rene`

Siehe Foto in #25
Du hast noch die Blechlasche zum oberen Einhängepunkt verbaut.
Hier gehört dann die kurze Feder, oder die Blechlaschen entfernt, dann passt auch die längere Feder.

Lies dazu auch die Beiträge von #stangl, der hatte das gleiche Problem.