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Thema: /5 Federbein hinten
Hybrid-Darstellung
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24.06.2017, 12:42 #1
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/5 Federbein hinten
R75/5 Bj.1972
Nach einer längere Ausfahrt kam ich mit gebrochenem Federbein zurück (Foto). Das ist richtig geknickt. Habe ein Pärchen neue Federbeine im eBay beschaffen können, die werde ich nächsten Samstag montieren.
1) Woran kann das Brechen/Knicken eines solchen Federbeins liegen?
2) Offenbar gibt es einen Unterschied zwischen rechtem und linkem Federbein. Wie erkennt man, was was ist. Für mich sehen beide gleich aus. Ich will die Teile nur nicht falsch montieren.
Vielen Dank für Hinweise!
Markus/München
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24.06.2017, 12:57 #2
AW: /5 Federbein hinten
Hallo Markus, ich glaube nicht, dass da was gebrochen ist. Ich denke, da ist die Kolbenstange oben aus dem Auge raus. Das erkennst du aber erst, wenn du das Federbein abgebaut hast. Dann müsste Dir das Ganze in Teilen entgegen kommen. Wenn das Gewinde der Kolbenstange und das des oberen Aluteils in Ordnung ist, kannst Du das Ganze mit Loctite Schraubensicherung wieder zusammenschrauben.
Viel Erfolg
Friedel
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24.06.2017, 13:38 #3
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AW: /5 Federbein hinten
Die beiden Federbeine sind identisch, ist also egal, welches wo reinkommt. Sollte die Kolbenstange oben raus sein, kannst Du zumindest das Aluteil entsorgen, das Gewinde ist dann garantiert hinüber.
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24.06.2017, 14:37 #4
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AW: /5 Federbein hinten
Der Verstellring, der unten an den Rastnasen anliegt, hat mehr oder weniger sichtbar ein L oder R eingeprägt. Der Verstellring ist der einzige Unterschied zwischen links und rechts. Die Verstellhebel kann man verkehrt einbauen. Richtige Stellung: Ganz vorgespannt steht der Hebel nach vorne und der Verstellweg zur weicheren Federvorspannung geht zur Radseite hin nach hinten.
Gruß
Wed
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24.06.2017, 14:38 #5
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24.06.2017, 15:17 #6
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AW: /5 Federbein hinten
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24.06.2017, 17:29 #7
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AW: /5 Federbein hinten
Die Verstellhebel kann man verkehrt einbauen.
Manfred
Kolbenbolzen C-Clips setzen...
27.04.2024, 15:42 in Mechanik