R65 Cafe Racer

[Qchn]

Tja... Heute auf dem Leistungsprüfstand gewesen.

Naja, Serienspitzenleistung leicht übertroffen. Aber 72Nm Drehmoment. Bedeutet, dass ich Obenrum zu viel Drehmoment verliere.

Ich sehe es mal als Eingangsmessung für die kommenden Umbauten. Dann werde ich sehen, ob ich es verschlimmbesser oder doch etwas verbesser.

Doch Frage ich mich, weswegen ich die Leistung obenrum verloren habe. Durch den Rundluftfilterumbau? Naja. Sie wird jetzt eh erstmal zerlegt. Der Rahmen muss lackiert werden. Und dann geht es auf Dellorto, (edit) Nockenwelle und frei programmierbare Zündung.


Ps: Seht es mir nach, aber ich werde das Diagramm nicht zeigen.

[caddytischer]

Moin,
trotzdem hast du einen schönen Umbau gemacht. Eine nette Schreibe, oft ein lächeln im Gesicht gehabt beim lesen.
Wie war das noch: die letzen Meter sind Ovomaltinemeter. Das gilt aus meiner Sicht auch für das Tuning.
Immer einen Spalt zwischen Hauptständer und Asphalt.
caddytischer, Claus

[Qchn]

Danke danke! Schön, wenn dir das lesen auch Spaß gemacht hat!

Ich sehe das eher als Herausforderung. Es fehlen mir also 18Ps zu meinem Ziel. Challenge exepted.

[Alfons]

Hallo Jochen,

go on posting! Es ist immer wieder informativ und unterhaltsam, ich finde deinen Stil äußerst angenehm und hoffe auf mehr!

Was die Leistungsgeschichte angeht: Ich bin da ja auch nur Laie, aber nach jahrelanger Lektüre aller möglichen Forumsbeiträge kommt man doch zögerlich zur Erkenntnis, dass das Original-Zeuchs von BMW wirklich die Bestmarken setzt - die SITOs sehen aus wie Originalteile, aber sind die Innereien auch exakte Kopien der Zeuna-Abgasanlagen? Rundluftfilter (ohne Löcher? mit 16 oder 24 Löchern?) und Vergaserbedüsung müssen ja auch mit der Abgasanlage zusammenspielen...
Viel Spaß beim Weiterspielen, und halte uns auf dem Laufenden!

Herzliche Grüße,
Alfons

[tobsi]

Servus Qchn

Vielleicht kannst du ja mal das leistungsdiagramm hier einstellen. Mich würde es mal interessieren wie die aussieht mit original nocke und den original zylinderkopf.
Nein am rundlufi wird das nicht liegen
Zum thema dellorto erwarte dir nich zuviel von denen ohne andere Maßnahmen wird sich der leistungszuwachs in Grenzen halten. Wenn denn dann richtig mit Zylinderkopf bearbeitung und andere nockenwelle.

[El Duende]

Nein am rundlufi wird das nicht liegen

Hoffentlich nicht. Bin nämlich auch gerade beim Umbau.

[Qchn]

Servus Qchn

Vielleicht kannst du ja mal das leistungsdiagramm hier einstellen. Mich würde es mal interessieren wie die aussieht mit original nocke und den original zylinderkopf.
Nein am rundlufi wird das nicht liegen
Zum thema dellorto erwarte dir nich zuviel von denen ohne andere Maßnahmen wird sich der leistungszuwachs in Grenzen halten. Wenn denn dann richtig mit Zylinderkopf bearbeitung und andere nockenwelle.

Nockenwelle vergessen.

Das die Dellos keine unfassbare Leistung bringen ist klar, aber dann ist die Ansaugseite etwas "freigängiger" und ich denke durch den erhöhten Querschnitt wird das Drehmomentmaximum etwas in die höheren Drehzahlen wandern. Abgesehen von dem Ansprechverhalten.

Das Leistungsdiagramm zeige ich lieber nicht. Der Prüfstand war nicht "kalibriert" und von daher ist das Ergebnis auch mit Vorsicht zu genießen. Für ein Vorher-/ Nachhervergleich ist es aber vollkommened ausreichend.
Auch werden diese Diagramme oft benutzt um etwas zu zerreden. Das möchte ich einfach nicht.

Hallo Jochen,

go on posting! Es ist immer wieder informativ und unterhaltsam, ich finde deinen Stil äußerst angenehm und hoffe auf mehr!

Was die Leistungsgeschichte angeht: Ich bin da ja auch nur Laie, aber nach jahrelanger Lektüre aller möglichen Forumsbeiträge kommt man doch zögerlich zur Erkenntnis, dass das Original-Zeuchs von BMW wirklich die Bestmarken setzt - die SITOs sehen aus wie Originalteile, aber sind die Innereien auch exakte Kopien der Zeuna-Abgasanlagen? Rundluftfilter (ohne Löcher? mit 16 oder 24 Löchern?) und Vergaserbedüsung müssen ja auch mit der Abgasanlage zusammenspielen...
Viel Spaß beim Weiterspielen, und halte uns auf dem Laufenden!

Herzliche Grüße,
Alfons

Ganz sicher geht das weiter.

Ist eigentlich alles original R65 vor 81. Also 16 Löcher. Die Sito s sind eigentlich gut. Zeuna original neu? Hm... wenn sie nicht alle weggegammelt sind.

Ich schau mal und werde berichten.

[tobsi]

Hab ich das überlesen welche nocke hast du denn drin.

Gruß Tobi

[Qchn]

Ne, hast du nicht überlesen. Ich wollte eine 324 Schleicher Nockenwelle verbauen.

[tom1803]

Guten Morgen Jochen,

eine Nockenwelle, die für die 80/100er Motoren geschliffen ist funktioniert aber nicht - Du musst schon den gleichen Winkel verwenden wie die 45/65 Nockenwellen haben. Die Motorgehäuse sind für die Stößel in einem anderen Winkel gebohrt.
Du kannst natürlich das Profil der 324 auf die 64er NW übertragen lassen.

Gruß - Thomas