R65 Cafe Racer

[v23k]

sehr geil! wo willst du denn leistungsmässig noch hin und vor allem wie?
gruss
maik

[Qchn]

sehr geil! wo willst du denn leistungsmässig noch hin und vor allem wie?
gruss
maik

Das ist eine gute Frage! Ich habe mir da schon vor längerer Zeit was vorgenommen... am liebsten wären mir echte 68PS! Dazu noch ein anderer Endantrieb, welcher aber auch eher kurz sein soll. (Endgeschwindigkeit ist nicht so wichtig für mich)

Mal schauen. Zündung habe ich schon hier... eine schöne Nockenwelle, welche das Drehmoment etwas ins obere Drehzahlband verschiebt... größere Ventile... andere Vergaser... krümmer mit größeren durchmesser... Ich fang mal an zu sparen........ wird das Aufbauen vom E30 noch warten müssen.

Aber erstmal wieder die Rahmenbedingungen herstellen! Bedeutet: Bremsenupdate und Getriebe überarbeiten. Vielleicht doch noch etwas Fahrwerk...


Deine Frage ist aber wirklich gut! Die macht mich ganz bekloppt!

[v23k]

habe ja das gleiche kit drauf und muss doch wissen was geht😉

[Qchn]

@Maik

Ich werde Berichten. Wie gesagt, ein Ziel habe ich schon.

@all

Hier noch ein paar mehr Fotos von der Veranstalltung. In Reihenfolge wie sie geschossen wurden. (Schräglage wurde immer etwas besser. )


[IMG]https://gallery.2-ventiler.de/vbgallery/d/162968-3/BMW+r65+R80+R100+cafe+racer+Oschersleben+3.jpg[/IMG







Fotos: PIXELrace.de


Edit sagt: Das ist im übrigen eine Motorrad Jeans mit Protektoren. Des weiteren ist diese Hose mit meiner Jacke verbunden, damit sie sich nicht auszieht im Falle eines Sturzes.

Das nächste mal werde ich aber mit einer Motorrad-Lederhose fahren.

[Mottek]

Hi Jochen,

die Startnummer ist ja schon mal passend reserviert !!

Täuscht das. oder droht der Ausleger vom Hauptständer aufzusetzen? Vielleicht noch etwas passend nach oben biegen.

Ich vermute mal, weitere Leistung gibt's nicht mehr von der Stange (sprich 7rock), da führt der Weg wohl zu einem der Tuning-Gurus. Könnte Geld kosten .

Viel Erfolg jedenfalls, bin echt gespannt!

Gruss, Ralph

[Qchn]

Hi Jochen,

die Startnummer ist ja schon mal passend reserviert !!

Täuscht das. oder droht der Ausleger vom Hauptständer aufzusetzen? Vielleicht noch etwas passend nach oben biegen.

Ich vermute mal, weitere Leistung gibt's nicht mehr von der Stange (sprich 7rock), da führt der Weg wohl zu einem der Tuning-Gurus. Könnte Geld kosten .

Viel Erfolg jedenfalls, bin echt gespannt!

Gruss, Ralph

Moin Ralph!

Jaaaa... der ist das Erste was auflegt! Die Kugel am Ende ist auch mittlerweile keine Kugel mehr.

Ich denke ich werde den Warm machen und dann etwas nach biegen, sodass die Fußrasten das Erste sind, was den Boden berührt. Diese sind ja nicht mehr Rahmenfest und können mich somit nicht mehr aushebeln. Verzichten auf den Hauptständer möchte ich aber nicht.

Beim Thema Leistung bin ich auch schon am grübeln, was sich da machen lässt. Schauen wir mal!

Bei der Nummer hatte ich echt Glück! Er fragte mich, ob es was Besonderes werden soll und die Nummer war noch frei. Gekauft!

[der niederrheiner]

Mehrleistung bringt aber nicht mehr Schräglage.

Da ist ja noch viel Platz unter'm Zylinder. Und wenn du zum richtigen Zeitpunkt Gas gibst, gewinnst du noch 'n paar Zentimeter. . .


Stephan

[Qchn]

Mehrleistung bringt aber nicht mehr Schräglage.

Da ist ja noch viel Platz unter'm Zylinder. Und wenn du zum richtigen Zeitpunkt Gas gibst, gewinnst du noch 'n paar Zentimeter. . .


Stephan

Richtig! Aber wie gesagt, das Erste was auflegt ist der Hauptständer. Woher ich das weiß.....

Und fahrerisch geht immer was. Man ist ja kein Berufsrennfahrer. Aber mir geht es um den Spaß! Beim fahren und beim schrauben.

[er90es]

Interessanter Gummianschlag unter der Gabelbrücke, macht sicher ´ne Menge Progression!

...oder sind das die Faltenbälge?

[Qchn]

Interessanter Gummianschlag unter der Gabelbrücke, macht sicher ´ne Menge Progression!

...oder sind das die Faltenbälge?

Das sind die Faltenbälge. Pure Optik.