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26.11.2017, 21:32 #31
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26.11.2017, 21:34 #32
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26.11.2017, 21:50 #33
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26.11.2017, 21:52 #34
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AW: Darth Vader Umbau BMW R80 diverse Anliegen - Auspufftyp etc etc etc
Ja aber denke der lack tut es auch... wird die Zeit zeigen
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26.11.2017, 22:56 #35
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AW: Darth Vader Umbau BMW R80 diverse Anliegen - Auspufftyp etc etc etc
Das mit dem Starterrelais waere noch wichtig
“Mein Frage an ALLE nochmal wird empfohlen das Starterelais bei zu behalten mit der Motogadget M Unit Blue oder kann es weg?
Blinkrelais kann ja weg genau wie die Sicherungen... Und für den Gleichrichter Lichtmaschine hab ich schon den Tip erhalten diesen durch den Gleichrichter von Elektronik Sachse zu ersetzten... Gibt es noch weitere Empfehlungen? Klein und einfach soll es sein...Und zuverlässig.“
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27.11.2017, 07:07 #36
AW: Darth Vader Umbau BMW R80 diverse Anliegen - Auspufftyp etc etc etc
Die alte M-Unit konnte bis 30A. Da wurde immer empfohlen ein Starterrelais einzubauen, da die alten Anlasser doch gern mal mehr Strom ziehen. Wurde hier im Forum auch schon mal angesprochen. Gibt irgendwo einen langen Thread zum Aufbau mit der M-Unit. Einfach mal die Suche benutzen.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst und die Elektronik schützen willst, mach eins rein. Ist ja kein Hexenwerk.
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27.11.2017, 07:25 #37
AW: Darth Vader Umbau BMW R80 diverse Anliegen - Auspufftyp etc etc etc
Das Relais ist ja eigentlich nur zur Sicherheit für das eigene Gewissen. Die M-Unit ist mit 30A angegeben, das sollte ausreichen. Bei meinem Bosch Anlasser war eine 30A Schmelzsicherung davor, die ist nie durchgebrannt. Außerdem ist der Ausgang abgesichert. Mir ist bis jetzt kein Fall bekannt wo die M-Unit deswegen abgeraucht wäre. Wozu hat man sonst schließlich dieses Feature? Schließlich montiert man das System um Kabel und Relais einzusparen. Dann wieder ein Relais zusätzlich einzubauen finde ich irgendwie widersinnig. Wenn sich hier jemand zu Wort melden sollte dem der Anlasserausgang an der M-Unit ohne Relais kaputtgegangen ist, kann man das ja nochmal überdenken. Ich fahre aus Gründen der Ausfallsicherheit mit konventioneller Elektrik weil ich nicht irgendwo in Afrika ohne Strom stehen will und nichts reparieren kann. Andererseits: wenn die Ignitech den Geist aufgibt, stehe ich genauso blöd da.
Ist zwar bisher noch nie passiert, aber keine von denen ist älter als 10 Jahre. Normale Relais sind mir bisher nicht nur einmal krepiert, dafür gibt es aber überall auf der Welt Ersatz. Zur Not brückt man halt mit einem Draht. Das ginge aber bei der M-Unit auch.Geändert von Spineframe (27.11.2017 um 07:33 Uhr)
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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27.11.2017, 07:38 #38
AW: Darth Vader Umbau BMW R80 diverse Anliegen - Auspufftyp etc etc etc
Die Arbeit an einem Motorrad ist der Teil eines Prozesses, um einen Frieden des Geistes zu erreichen.
Das Motorrad ist in erster Linie ein mentales Phänomen. -Robert Maynard Pirsig-
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27.11.2017, 08:44 #39
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AW: Darth Vader Umbau BMW R80 diverse Anliegen - Auspufftyp etc etc etc
Ok danke euch. Werds dann ohne probieren.
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27.11.2017, 12:04 #40
AW: Darth Vader Umbau BMW R80 diverse Anliegen - Auspufftyp etc etc etc
Mache mich ja auch in Kürze an das Verdrahten meiner R100R (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...Breakout-Box-B) mit der m.unit (blue). Eigentlich wollte ich auch ein Relais verbauen, sehe es aber auch so, dass ich gerne nicht zwingend benötige Komponenten weg lasse. Wie ließe sich denn ohne Relais und nur mit der m.unit realisieren, dass starten nur ohne eingelegten Gang möglich ist? Aux lässt sich ja frei belegen, aber nicht für solche Funktionen, oder? Jemand eine Idee? überlebenswichtig ist das Feature aber auch nicht für mich.
Beste Grüße, Chris
I love Customizing
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18.04.2024, 13:19 in Diverses