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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Avatar von Norton
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    Zündspulen verschlanken

    hallo zusammen,
    geht um die raumverhältnisse unterm tank bei einer R80/7. die bosch zündspulen für die unterbrecherkontakt-zündung dengeln links und rechts gegen die innenflanken meines heinrich-tanks und arbeiten sich via vibration langsam ins blech.....
    die spulen weiter "zusammenrücken" lassen geht nicht, da die beiden pummelchen schon ziemlich eng zusammen sind. kennt einer von euch eine alternative die mir auf beiden seiten ca. 3mm mehr raum bieten würde? schlankere zündspulen oder so?
    besten dank schon mal für euren input und gruss aus HH, thorsten
    "wo kämen wir hin, wenn jeder sagte,
    wo kämen wir hin und keiner ginge,
    um zu sehen, wohin wir kämen,
    wenn wir gingen."
    Kurt Marti

  2. #2
    Admin Avatar von MM
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    AW: Zündspulen verschlanken

    Eventuell die Spulen etwas tiefer hängen?
    Ansonsten die beiden Brummer durch eine Japanerspule ersetzen:
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Zündspulen verschlanken

    Das sähe dann so aus. ZS fast unter Rahmen.
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    Geändert von northpower (16.07.2017 um 18:13 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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  4. #4
    Avatar von Norton
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    AW: Zündspulen verschlanken

    besten dank euch beiden. ich werde wohl die "komplexe" variante "tieferhängen" ausprobieren. warum mir der gedanke nicht gekommen ist .....
    falls ich doch umschwenke, kann mir einer von euch verraten welche der japan-spulen denn die richtige für die kontaktzündung wäre, MP10 oder MP8??? wahrscheinlich die mit dem niedrigeren widerstand ?! also MP10??
    beste grüße aus HH, thorsten
    ps @achim:schöner halter!
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    Kurt Marti

  5. #5
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Zündspulen verschlanken

    Nein, bei Kontaktzündung immer die mit dem höheren Widerstand.Der Grund ist ganz einfach: Solltest Du die Zündung eingeschaltet lassen während der Motor nicht läuft und der Kontakt in der Position (zufällig) geschlossen ist, fließt ein Dauerstrom durch die Primärwicklung der Zündspule. Diese wird dabei heiß, und zwar umso mehr, je niedriger der Widerstand ist.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  6. #6
    Avatar von Norton
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    AW: Zündspulen verschlanken

    alles klar! vielen dank für die info und gruss nach SH, thorsten
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  7. #7
    Avatar von aircooled
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    AW: Zündspulen verschlanken

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Nein, bei Kontaktzündung immer die mit dem höheren Widerstand.Der Grund ist ganz einfach: Solltest Du die Zündung eingeschaltet lassen während der Motor nicht läuft und der Kontakt in der Position (zufällig) geschlossen ist, fließt ein Dauerstrom durch die Primärwicklung der Zündspule. Diese wird dabei heiß, und zwar umso mehr, je niedriger der Widerstand ist.
    Ich muss nochmal nachfragen, sorry, das heisst, dass ich eine MP08 an meiner /5 und /6 benutzen kann?

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