Getriebefrage passt das zusammen?

[dose]

Moin,

Vieleicht wäre das ja für Dich eine Möglichkeit.

Hallo Toni,

für Leute die den alten Schwung mögen liegt das Ding da im homöopathischen Bereich. Kann ich aus eigener Erfahrung so sagen.
Habs beim Israel gekauft, der bewirbt das etwas offensiver als: "Charakteristik der alten Motorengeneration".
Für mich eher enttäuschend und raus geschmissenes Geld.

Aber sicher gibts Leute die genau sowas gesucht haben, ist halt immer subjektiv.

Gruß
Andreas

[kurvenfieber]

Hallo Toni,

für Leute die den alten Schwung mögen liegt das Ding da im homöopathischen Bereich. Kann ich aus eigener Erfahrung so sagen.
Habs beim Israel gekauft, der bewirbt das etwas offensiver als: "Charakteristik der alten Motorengeneration".
Für mich eher enttäuschend und raus geschmissenes Geld.

Aber sicher gibts Leute die genau sowas gesucht haben, ist halt immer subjektiv.

Gruß
Andreas

Da kann ich Dir nur zustimmen, eine schwere Schwungscheibe macht noch keinen "schweren Schwung" Motor.
Es kommt auch darauf an wo das Gewicht ist.
Ich mag den schweren Schwung auch sehr gerne, aber zwischen meiner GS mit aufgenieteten Gewichten und meiner Minna (RS ´77) ist ein riesen Unterschied.
Zu den Ausführungen von Gullwing:
u.U. braucht es auch noch eine andere KW, die Schwungscheibe muss ja auch auf den KW Stumpf passen.
Es kann also sein, dass man auch eine andere KW braucht.
Wer leichten Schwung bevorzugt, hat 2 Möglichkeiten.
Entweder den Motor für den leichten Schwung nehmen (KW, Schwungscheibe, Kupplung) und mit passendem Getriebe kombinieren, oder Oder den Motor umbauen für das passende Getriebe.

[hubi]

Warum eine andere Kurbelwelle? Es gibt zwar Wellen mit Gewinden M10x1, die sind aber 1975 gegen die M11-Version getauscht worden, von der Verwendung dieser Wellen sollte man eher Abstand nehmen. Ab 1975 hat sich an den Kurbelwellen bis Baureihenende 1996 nichts mehr geändert.

[Gimpel]

Da kann ich Dir nur zustimmen, eine schwere Schwungscheibe macht noch keinen "schweren Schwung" Motor.
Es kommt auch darauf an wo das Gewicht ist.
Ich mag den schweren Schwung auch sehr gerne, aber zwischen meiner GS mit aufgenieteten Gewichten und meiner Minna (RS ´77) ist ein riesen Unterschied.
Zu den Ausführungen von Gullwing:
u.U. braucht es auch noch eine andere KW, die Schwungscheibe muss ja auch auf den KW Stumpf passen.
Es kann also sein, dass man auch eine andere KW braucht.
Wer leichten Schwung bevorzugt, hat 2 Möglichkeiten.
Entweder den Motor für den leichten Schwung nehmen (KW, Schwungscheibe, Kupplung) und mit passendem Getriebe kombinieren, oder Oder den Motor umbauen für das passende Getriebe.

Hallo!

Kurbelwellen sind alle gleich (man möge mich korrigieren)! Es gab in den 70ern eine Änderung bei den Gewinden im KW-Stumpf!

[Gullwing]

"Zu den Ausführungen von Gullwing:
u.U. braucht es auch noch eine andere KW, die Schwungscheibe muss ja auch auf den KW Stumpf passen.
Es kann also sein, dass man auch eine andere KW braucht.
Wer leichten Schwung bevorzugt, hat 2 Möglichkeiten.
Entweder den Motor für den leichten Schwung nehmen (KW, Schwungscheibe, Kupplung) und mit passendem Getriebe kombinieren, oder Oder den Motor umbauen für das passende Getriebe."


@ Kurvenfieber,

Du machst es ohne Grund kompliziert.
TE fragt ein Getriebe mit leichtem schwung für sein /7.
Die Kurbelwelle bei /7 ist auf jedem Fall geeignet für den leichten Schwung und das spätere Getriebe.


Paul

[kurvenfieber]

Stimmt, da habe ich mich geirrt. Ich dachte an den /6 Motor den ich vor Kurzem da hatte. Dort wurde die KW gewechselt um auf leichten Schwung umzubauen, mea culpa!

Aber wenn das so einfach möglich ist, worin liegt das Risiko das von Gullwing erwähnt wurde?

[mariom]

Habe mir jetzt einen leichten Schwung bestellt.
War günstig zu haben.
Ob den jetzt mein Vater oder Ich reinmachen ist noch unklar.

Jetzt komm ich aber zur nächsten Frage.
Passt da dann auch der Anlasser? Habe noch den alten Bosch drin!

Grüße Mario

[Gimpel]

Hallo! Wenn dein Bosch-Anlasser 8 Zähne hat, passt er nicht auf die Verzahnung des leichten Schwung! Besorge dir einen Valeo.

[h2ovolli]

Anlasser passt! Sofern es einer mit 9 Zähnen auf dem Anlasserritzel ist, aber davon gehe ich aus.

Das mit dem leichten/schweren Schwung ist offensichtlich eine Glaubensfrage!
Ich selbst habe kein Motorrad mehr mit schwerem Schwung. Ich finde, das die Mopeds mit leichtem Schwung "leichtfüssiger" unterwegs sind. Die schweren Schwünge waren mir immer zu schwerfällig.
Auch das Gespann wurde umgerüstet, so fährt das meiner Meinung viel schöner!
Andere sehen das völlig anders.

[mariom]

Hallo Olli,

Müsste 9 Zähne haben. 8 Zähne wurden glaub ich nur bis 75 verbaut. kann mich aber auch irren.
Motor ist 01/1977 und zu 99% der erste Anlasser.

Habe die hier gekauft:
http://www.ebay.de/itm/BMW-R80-GS-R1...p2047675.l2557

sollte passen.

Anlasser schmeiß ich ungern raus. Geht wie ne 1.
Und meine Budegtgrenze ist leider auch langsam ausgereizt.
Der TÜV möchte am Ende auch noch sein Geld ;-)