Haarriss oder nicht?

[MIWO]

Hallo Volker,

das ist kein Haarriss mehr das ist schon Bruch. Mit dem Ding nicht mehr fahren. Ausser Austatsch gegen andere Nabe ist da nix zu machen...
Vom Bild her sieht es fast wie ein Dauerbruch aus, sieht man aber erst wirklich wenn man die Bruchflächen sieht, also wenns ab ist

Stehem lassen und vielleicht doch gleich nach einem neuen Rad suchen,
Wie sieht denn die Felge dazu aus?

Gruss aus der Pfalz

Michael

[h2ovolli]

Hallo Volker,

das ist kein Haarriss mehr das ist schon Bruch. Mit dem Ding nicht mehr fahren. Ausser Austatsch gegen andere Nabe ist da nix zu machen...
Vom Bild her sieht es fast wie ein Dauerbruch aus, sieht man aber erst wirklich wenn man die Bruchflächen sieht, also wenns ab ist

Stehem lassen und vielleicht doch gleich nach einem neuen Rad suchen,
Wie sieht denn die Felge dazu aus?

Gruss aus der Pfalz

Michael

Ich bzw. mein Sohn fahren mit dem Rad sowieso noch nicht, das Rad in unserer Kati ist Ok, nur suche ich nen zweites Rad, (ggfs. nen ganzen Radsatz), für unterschiedliche Kurse, der eine Kurs hat tiefen Sandboden, der andere nen festen Lehmboden, der wird mächtig schmierig wenn es feucht wird. Es braucht also unterschiedliche Reifen.
Reifen jedesmal zu wechseln macht keinen Sinn.
Habe aber auch keine Lust 400,-€ für ein einziges Rad auszugeben, drum habe ich das hier reingestellt, in der Hoffnung, das es ev. eine Reparaturmethode für so eine Nabe gibt, Ok, die habe ich jetzt begraben.
Es muss entweder ne neue Nabe her, oder nen ganzes Rad.
Das Problem, das internet ist leer von bezahlbaren Gebrauchtteilen, entweder sündhaft teuer, oder neu. So ne neue Mini-Nabe kostet eben mal 218,50€.
Da wären sie wieder meine 400,-€

[hubi]

Hey, Motorsport war noch nie billig

[h2ovolli]

Mit Motorsport kannst Du nen kleines Vermögen machen ....

































....wenn Du vorher nen großes hattest!

[behemmweh]

Hallo Volker ,

ich kenne zwar deine Werkstattmöglichkeiten zwar nicht, aber was wäre einfach die Nabe aus einer gescheiten Al-Legierung selbst herzustellen ? Oder du kennst jemanden der das machen kann. Eine entsprechende Drehmaschine + Fräse sowie Meßmöglichkeiten um die schrägen Bohrungen zu machen sind Voraussetzung. Anschließend in Wunschfarbe eloxieren. Das macht natürlich nur Sinn wenn du das nicht betriebswirtschaftlich betrachtest sondern als Herausforderung. Parallel nach einer original Nabe umschauen. Die brauchbaren Teile des Rades sind doch schon mal eine gute Ersatzteilsubstanz.

[Karl]

Hallo Volker ,

ich kenne zwar deine Werkstattmöglichkeiten zwar nicht, aber was wäre einfach die Nabe aus einer gescheiten Al-Legierung selbst herzustellen ? Oder du kennst jemanden der das machen kann. Eine entsprechende Drehmaschine + Fräse sowie Meßmöglichkeiten um die schrägen Bohrungen zu machen sind Voraussetzung. Anschließend in Wunschfarbe eloxieren. Das macht natürlich nur Sinn wenn du das nicht betriebswirtschaftlich betrachtest sondern als Herausforderung. Parallel nach einer original Nabe umschauen. Die brauchbaren Teile des Rades sind doch schon mal eine gute Ersatzteilsubstanz.

Siehste Volker,
es is ganz einfach. Mach!

[wed]

Im Zweifel, wenn du jemanden kennst, röntgen lassen.

Rissprüfspray ist billiger.
Gruß
Wed

[Spineframe]

Ich habe schon mal eine Nabe aus dem Vollen gedreht - ohne CNC. Ist nicht mal so eben, schnell schnell gemacht. Ging nicht anders, denn das was ich wollte gab es nicht(mehr) zu kaufen. Außer man ist willens, eine 4-stellige Summe für eine 40 Jahre alte Magnesiumnabe zu bezahlen und dann auch noch mutig genug um damit zu fahren.
Für fast alle KTMs gibt es aus dem Vollen gefräste Naben für überschaubares Geld. Ohne Ruckdämpfer sogar nochmal preiswerter.

[Spineframe]

Rissprüfspray ist billiger.
Gruß
Wed

Noch billiger als kostenlos röntgen lassen?

[wed]

Auch Rissprüfspray kann man sich ausleihen.
Gruß
Wed