Ölkühler kühlt nicht - langes Filoterrohr fehlt!?

[Suicide]

Hallihallo,

hab mir wegen des Nordschleifentrainings am kommenden Montag einen Ölkühler an meine R80 (Powerkit Monolever) gebaut. Allerdings ohne das kurze gegen ein langes Ölfilterrohr zu tauschen. Das ist wahrscheinlich der Grund warum der Ölkühler nicht warm wird, oder?
Wenn das also unabdingbar ist, bräuchte ich noch diese Woche einen Adapter zur Verlängerung des Kurzen (leichter als extra ein Werkzeug zum Rausdrehen zu basteln) oder ein Langes. Wer hat im Kölner Raum sowas rumliegen?

Supi, wenn mir einer von euch helfen könnte!

Viele Grüße
Süde

[Kairei]

Hallo Süde,

du wirst doch nicht, trotz allen geballten Wissens hier, einen Ölkühler draufgesteckt haben ohne jemals die Suchfunktion der Datenbank betätigt zu haben?????
Natürlich geht das Ding nicht ohne langes Filterrohr, nen Adapter kann ich mir auch nicht vorstellen.
Mein Tipp, fahr dein Training ohne, verglühen tut die Kuh schon nicht so schnell.
Danach besorg dir die nötigen Teile, (Filterrohr, Ölfilter ) und mach das in Ruhe. Wenn Du das so auf die Schnelle machst ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass dein Schätzchen am Ring nicht aufgrund zu hoher Temperatur sondern aus Ölmangel stirbt!!!!

Gruß
Kai

[desmonocke]

Hallihallo,

hab mir wegen des Nordschleifentrainings am kommenden Montag einen Ölkühler an meine R80 (Powerkit Monolever) gebaut. Allerdings ohne das kurze gegen ein langes Ölfilterrohr zu tauschen. Das ist wahrscheinlich der Grund warum der Ölkühler nicht warm wird, oder?
Wenn das also unabdingbar ist, bräuchte ich noch diese Woche einen Adapter zur Verlängerung des Kurzen (leichter als extra ein Werkzeug zum Rausdrehen zu basteln) oder ein Langes. Wer hat im Kölner Raum sowas rumliegen?

Supi, wenn mir einer von euch helfen könnte!

Viele Grüße
Süde

Ob das mit einem Adapter funzt, zweifle ich mal an. Kauf dir doch ein langes Rohr. Kostet sicher nicht die Welt.
Habe den Umbau schon rückwärts gemacht. Ist kein Hexenwerk.
Ich habe es so gemacht. Billige, lange 13er Nuss mit 4mm Bohrer angebohrt und anschließend einfach außen an der Nuss abgesägt. Dann kannst du gut mit Verlängerung das kurze Rohr ausschrauben oder eindrehen.
Gruß
Klaus
p.s. nicht vergessen das Gewinde, wo das Rohr eingeschraubt war, zu entfetten und dann das andere Rohr mit Schraubensicherung einschrauben.

[Kairei]

Das Raus ist nicht das Problem,

geht auch mit nem Stechbeitel oder großen Schraubenzieher. Das Rein mit der richtigen Länge bzw. dem nötigen Abstand ist wichtig für die Funktion und Dichtigkeit (Öldruck !) des Ganzen!!!
Erst gucken... dann Schrauben!

Gruß

Kai

[desmonocke]

Das Raus ist nicht das Problem,

geht auch mit nem Stechbeitel oder großen Schraubenzieher. Das Rein mit der richtigen Länge bzw. dem nötigen Abstand ist wichtig für die Funktion und Dichtigkeit (Öldruck !) des Ganzen!!!
Erst gucken... dann Schrauben!

Gruß

Kai

Gibt es unterschiedlich lange und kurze Röhrchen?
Kurzes Rohr raus und langes soweit eindrehen wie geht. Fertig. Oder irre ich mich da?
Gruß
Klaus

[Kairei]

Ja, du irrst!

Man braucht einen definierten Abstand zur Gehäusekante, dass das mit den Ölfilterdichtungen funzt!
(Glaub mir es gibt nichts was ICH nicht schon falschgemacht habe!!!!)

Gruß
Kai


(ein halber Gewindegang zu viel oder zu wenig rein ist schon ein Unterschied!)

[boxerhans]

Gibt´s für schlappe 18,64 € neu bei BMW

[northpower]

Was für´n Aufriss, wo das doch genau so gut ohne Ölkühler geht

Leude, Leude, Sachen gibt´s

[desmonocke]

Ja, du irrst!

Man braucht einen definierten Abstand zur Gehäusekante, dass das mit den Ölfilterdichtungen funzt!
(Glaub mir es gibt nichts was ICH nicht schon falschgemacht habe!!!!)

Gruß
Kai

Hallo Kai,
was du schon falsch gemacht hast, kannst nur du beurteilen.
Wenn du das kurze oder das lange Rohr einschraubst, dann soweit bis es sich nicht mehr weiter drehen lässt. Alles andere geht m.E. nicht.
Da gibt's im Forum aber sicher kompetentere Schrauber, die das schon gemacht haben.
Gruß
Klaus

[Elefantentreiber]

Oder irre ich mich da?
Gruß
Klaus

Da irrst Du leider gewaltig..... wäre nicht der erste Motor der ohne Kühler länger gelebt hätte.