Umbau auf K1100 Felge in R100 R

[Q-Schrauber]

Hi Stefan,

Prima

Bin auch gespannt auf Deine Bilder.....
Dann hat sich der Aufwand ja gelohnt

3-4 mm ist nichts, das lässt sich prima fahren.

[krugser]

Hallo soweit alles bestens.
Nur ein Bremssattel zerstört, etwas zuviel abgefräst.
Aber kein Problem, so was hat man auf Lager.
Die Fotos mit dem Laser, auf das Bild zu bekommen ist das schwierigste.
Denn ,das habe ich bis jetzt noch nicht geschafft.
Ich habe eine Stunde lang das Licht geändert, und Fotos gemacht.
Mann kann aber den Laser nicht sehen, und somit auch die Masse ablesen.Die an der Hilfslehre an den Felgen angezeigt wird.
Hat da einer noch einen Tipp, wie man so was Fotografiert!!!!!!!!!

Ich bin am ENDE mit meinem Latein, mit den Fotos.
Aber SCHEI?? drauf, Hauptsache die Mechanik funktioniert perfekt.
Es sind laut meinen Laser ca.3 -4 mm. (Plus Minus 1-2mm )
Aber damit kann man gut Leben, sagt IHR ich hoffe auch.
Es sieht aber um einiges BESSER aus.

Regards Krugser

[renn-q-treiber]

Gut, die Schwinge nach rechts versetzen und das Rad kommt in die Spur.
Aber was ist mit dem Federbein?
Mfg Maik

[Q-Schrauber]

Original von krugser
......Nur ein Bremssattel zerstört, etwas zuviel abgefräst..............
Die Fotos mit dem Laser, auf das Bild zu bekommen ist das schwierigste.
...
Regards Krugser

Hi Stefan,

wie ich lese, hast Du den "zerspanenden Weg" gewählt und nicht den Rahmen umgeformt oder umgeschweißt

Stell mal bitte ein paar Details rein, das mit dem Laser ist egal, wir glauben es Dir auch so.

Ich bin auch gerade an meinem Rahmen dran und freue mich natürlich, dass ich mit meinen Tips/Überlegungen nicht ganz auf dem Holzweg bin
Da ich selbst keine Möglichkeiten zum Drehen und Fräsen habe, muss ich ziemlich genaue Angaben machen, bevor ich die Teile jemandem zum Bearbeiten in die Hand drücke......

[Hobbel]

....und was ist mit dem Kardanflansch?

Jetzt weißt du was du alles fotografieren musst

[Qologe]

Hallo Krugser,

da Dominik Dir schon einiges zu meinem Umbau erzählt hat, kann ich nur korrigieren, das ich die Felgen der K75S genommen habe (können aber auch mit der K1100LT übereinstimmen, ich werf jetzt mal nicht den etk an :)
Die K75S Felgen habe ich gewählt, weil ich die Bremsscheiben der R100R weiter benutzen wollte und auch keine K-Gabel einbauen wollte.

Bei meiner Kiste ist der Spurversatz kaum spürbar, und das ist auch gut so.

Ich habe mal einen Umbau gesehen, bei dem das hintere Querrohr im Bereich der Schwinge "verlängert" wurde und dann wurde die Schwinge und er Motor außermittig eingebaut, ich glaub da war dann ein 180er Gummi drauf, habe aber leider keine Fotos machen können

Laser fotografieren ist nicht einfach, geht nur mit ausgefuchster Beleuchtung -Blitz überstrahlt alles- und Nebelmaschine oder jeder Menge Staubpartikel. Das setzt aber vorraus, dass Du auch einen im sichtbaren Bereich arbeitenden LASER einstetzt. Aber immer recht vorsichtig mit so einem Teil, auch wenn die LASER-Schutzklasse unterhalb von 3b angegeben ist sollte man nicht direkt in den LASER schauen und mit optischen "Hilfsmitteln" schon gar nicht, da man nicht immer genau weiß, wie bzw. wo das LASER-Licht damit gebündelt wird! Denn nix mehr sehen heißt nix mehr Mopedfahrn 8o

Viele Grüße
Q

[krugser]

Hallo zusammen,

ich kann im Moment leider noch keine Bilder einstellen.
Werde Sie abe,r so schnell wie möglich nach reichen.

Regards Krugser

[krugser]

Hallo zusammen,

sorry aber ich konnte leider nicht früher.

Hier nun ein paar Bilder, vom NEUEN VERSATZ.

Das ist kein vergleich mehr, zu früher.

Aber es bleiben, immer noch ca.5mm.

Guckt IHR.
Ich denke damit kann man Leben.
Regards Krugser

[krugser]

Etwas zum Träumen.

Regards Krugser

[Detlev]

Nicht schlecht, sieht nach R1150R oder GS Schwinge aus für Zentralfederbein.