Seite 4 von 5 ErsteErste ... 2345 LetzteLetzte
Ergebnis 31 bis 40 von 49
  1. #31
    Avatar von Dotcom
    Registriert seit
    13.09.2012
    Ort
    Immekeppel
    Beiträge
    1.692

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    Also ich helfe gerne, inklusive Anhänger und Zugfahrzeug.

    Geht heute noch oder ab Montag.
    Grüße aus Immekeppel und bleibt gesund !!!
    Arnulf

    Mal bist du Hund, mal bist du Baum!
    Jeder Tag ohne Zettel am Zeh ist ein guter Tag!




  2. #32

    Registriert seit
    01.09.2017
    Beiträge
    18

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    Das ist ein sehr großzügiges Angebot. Ich habe mittlerweile allerdings mal die "gelben Engel" alamiert und schau mal was die so erzählen. Anschließend, wenn der Herr nichts ausrichten kann, gehts dann mit dem Schlepper nach Neuss zu nem Bekannten.

    Der Christian von Krad, hier nochmals vielen Dank, hatte mir auch bereits seine Hilfe angeboten.

    Ich bin sehr über die Hilfsbereitschaft in diesem Forum erfeut. Großartig! So muss das sein.

    Ich halte euch auf jeden Fall auf dem Laufenenden.

    Anbei noch ein Bild der Zundspule.

    Danke!
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 1504356768109-443971191.jpg  

  3. #33
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
    Registriert seit
    15.06.2009
    Ort
    Kreis Altötting, Oberbayern
    Beiträge
    5.269

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    das ist die alte "graue" und auch noch lackiert. Schau das Ding mal genau an (abschrauben, umdrehen) , ob es einen Riss hat.
    Und selbst wenn keiner erkennbar ist, kann das Ding gewaltig Zicken machen.

    Edit:
    Außerdem ist an dem Kabelbaum schon fast überall herumgestrickt worden. Da kann natürlich auch der Hase im Pfeffer liegen.
    Geändert von boxerhans (02.09.2017 um 15:59 Uhr)
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  4. #34
    Avatar von bmw-mane
    Registriert seit
    23.06.2016
    Ort
    LK DAH
    Beiträge
    163

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    Nur mal so gefragt: Diesel getankt?
    Servus
    Da Mane

  5. #35

    Registriert seit
    01.09.2017
    Beiträge
    18

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    Ne, nur super+

  6. #36

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    @@@Der nächste, nehme ich an, ist der "Elefantentreiber" in Niederkassel.

    Der nächste bin ich. Unweit aus dem Agnesviertel

    Uli

  7. #37

    Registriert seit
    01.09.2017
    Beiträge
    18

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    Jetzt steht die Kleine erstmal in Neuss.

    Bis ins Agnes hätte ich ja Schieben können

  8. #38
    Avatar von Jenzi
    Registriert seit
    20.06.2007
    Ort
    Obertshausen
    Beiträge
    1.007

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    Schau dir mal die Federn der Fliehkraftzündverstellung an. Vielleicht ist eine Feder gebrochen. Hatte ich mal bei der /6, gleiche Symphtome. Ok, bei der lagen die Federn noch offen, nicht in der Dose versteckt
    Jürgen

  9. #39
    Admin Avatar von hg_filder
    Registriert seit
    13.02.2010
    Ort
    Filderstadt
    Beiträge
    29.467

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    Zitat Zitat von Jenzi Beitrag anzeigen
    Schau dir mal die Federn der Fliehkraftzündverstellung an. Vielleicht ist eine Feder gebrochen. Hatte ich mal bei der /6, gleiche Symphtome. Ok, bei der lagen die Federn noch offen, nicht in der Dose versteckt
    Jürgen
    Das Teil hat keine Kontakte mehr, siehe Steuergerät am Rahmenrohr.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  10. #40
    Gewerbetreibender
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    53859 Niederkassel
    Beiträge
    7.802

    AW: Hilfe in Köln - R80 bj.`85 springt nicht mehr an...

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Das Teil hat keine Kontakte mehr, siehe Steuergerät am Rahmenrohr.

    Hans
    Aber immer noch eine "mechanische" Zündverstellung mittels Fliehgewichten...... und deswegen auch Federn und ja, die gehen auch schon mal kaputt.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

Seite 4 von 5 ErsteErste ... 2345 LetzteLetzte

Stichworte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier